公司业绩与财务表现 - 通用汽车上调2025年调整后息税前利润预期至120亿美元至130亿美元 此前的预期范围为100亿美元至125亿美元 [2] - 公司股价单日大涨15% 创下自2020年3月以来最佳单日涨幅 收盘价达创纪录的66.62美元 [5] - 公司股价今年迄今上涨约25% 表现优于同期上涨15%的标普500指数 [5] - 分析师指出公司预测2026年盈利可能比2025年更强劲 显示出看涨势头 [5] 业务驱动因素与市场环境 - 公司高利润燃油动力SUV和卡车销量跃升 [1][3] - 联邦排放法规的放宽部分促成了高利润燃油车销量的增长 [3] - 公司首席执行官感谢政府将针对部分进口产品的关税折扣延长至2030年 该政策惠及在美国生产并销售成品车的汽车制造商 [4] 战略挑战与业务调整 - 公司2025年盈利预期仍低于1月份最初设定的最高157亿美元的目标 [3] - 关税的征收以及电动汽车业务的萎缩对公司利润造成了影响 [3] - 公司本月早些时候录得16亿美元一次性费用 用于重组其陷入困境的电动汽车业务 [6] - 公司到2035年实现车队电气化的计划已受到动摇 关税等问题进一步削弱了该计划 [6]

股价表现 - 法拉利股价在纽约证券交易所下跌超过13%至约414美元 为自2015年10月开始交易以来的最大单日跌幅 [1] - 法拉利股价在米兰市场下跌超过14%至约357.60欧元 为自2016年1月在意大利交易所上市以来的最大单日跌幅 [2] 财务指引更新 - 公司预计今年营收为71亿欧元 高于此前略超70亿欧元的预测 [2] - 公司预计2030年营收约为90亿欧元 调整后收益至少为36亿欧元 高于此前略低于27亿欧元的水平 [2] - 更新的2030年盈利指引远低于公司2022年预测的增长率 被分析师描述为"保守" [3] 分析师反应与评级调整 - RBC Capital指出 公司指引低于其最坏情况预测 反映了管理层的"保守主义" [3] - CFRA将法拉利股票评级下调至"卖出" 目标价从475美元降至350美元 理由是对增长放缓的担忧 [4] - 部分分析师保持乐观 摩根大通对法拉利执行长期目标持有"极大信心" 德意志银行将评级上调至"买入" 目标价定为520欧元 [5] 电动汽车战略调整 - 法拉利缩减电动汽车制造计划 目标产品组合调整为40%内燃机 40%混合动力和20%纯电动 低于此前40%纯电动的预测 [6] - 公司首款电动汽车"Elettrica"计划于2026年底开始交付 [6]