核心战略调整 - 意大利-美国汽车制造商Stellantis已正式停止其插电式混合动力车型在美国的销售和生产 标志着Jeep Wrangler 4xe、Jeep Grand Cherokee 4xe和Chrysler Pacifica PHEV等高端电气化车型时代的结束 [1] - 从2026车型年开始 Stellantis将在北美终止其插电式混合动力项目 并将重点转向更具竞争力的电气化解决方案 包括混合动力和增程式电动汽车 [2][7] - 公司正在围绕传统混合动力和增程式电动汽车重新定位其北美战略 这些车型能提供更长续航的电动驾驶 并减少对充电基础设施的依赖 [7] 调整背景与原因 - 战略转变反映了市场对插电式混合动力车的需求减弱 而无需外部充电的传统混合动力车获得了美国消费者更广泛的接受 [5] - 美国联邦激励政策的近期调整降低了包括PHEV在内的某些电气化车型的财务吸引力 影响了公司的电气化策略 [5] - 此次停产决定是在一系列影响PHEV车型（特别是Jeep的4xe车型）的召回之后作出的 Stellantis因电池故障和起火报告召回了大约375,000辆Jeep插电式混合动力车 这些问题给PHEV细分市场带来了额外压力 [6] 受影响车型与历史表现 - 此次停产确认取消了旗舰PHEV车型Jeep Wrangler 4xe 以及美国产品线中的其他插电式混合动力车型 包括Jeep Grand Cherokee 4xe和Chrysler Pacifica PHEV [4] - 这一决定引人注目 因为部分PHEV车型近期曾取得成功 Jeep Wrangler 4xe在2021年推出后迅速成为电动越野SUV的标杆 并曾连续三年成为最畅销的插电式混合动力车 [3] 其他相关战略行动 - 在2025年9月 Stellantis宣布已停止开发Ram品牌的全电动皮卡Ram 1500 REV [7]

公司前景 - 已故CEO Sergio Marchionne可能对公司Stellantis NV当前前景表示担忧[1] 作者背景 - 作者为底特律汽车产业专家 拥有《华尔街日报》《纽约时报》《底特律自由报》及彭博社等行业媒体从业经验[1] - 作者出版过两部著作 被公认为全球汽车行业权威专家[1]

文章核心观点 Nexans完成将工业电缆部门Lynxeo以5.25亿欧元企业价值出售给Latour Capital的交易，这是其聚焦核心电气化业务战略的关键里程碑 [1]。 交易情况 - Nexans于2025年6月30日宣布完成将工业电缆部门Lynxeo出售给Latour Capital的交易，企业价值为5.25亿欧元 [1] - 交易完成是Nexans电气化征程的关键里程碑，将简化运营并确保资源有效分配 [2] Latour Capital情况 - Latour Capital是一家法国独立资产管理公司，管理资产40亿欧元，有30名专业人员，与投资组合公司管理层密切合作 [3] - 聚焦法国国内外有强劲增长潜力的公司，其两位创始合伙人有战略眼光，团队50%由前经理组成，助力投资组合公司发展 [4] Nexans情况 - Nexans在全球电气化中发挥重要作用超一个世纪，在41个国家约有2.85万名员工，2024年标准销售额达71亿欧元 [5] - 公司是电缆系统和服务设计制造的领导者，涉足四个主要业务领域，创建基金会支持可持续倡议，被列入CDP气候变化A名单，承诺到2050年实现净零排放 [5] - Nexans在泛欧巴黎证券交易所A板块上市 [6]