F-35项目与海外用户的依赖关系 - 荷兰国防部官员表示，F-35战斗机的计算机大脑和云端组件可以被破解，以获取第三方软件更新，类似于“越狱”手机[1] - F-35项目对使用国修改战机软件及相关地面系统的能力施加了独特限制，几乎所有在役F-35的软件更新都通过云端网络完成[3] - 以色列是唯一已知成功谈判获得权利、可在其F-35I战斗机上安装本国开发软件，并能在ALIS/ODIN网络之外操作战机的国家，还拥有完全独立的基地级维护能力[3] F-35的软件与后勤支持系统 - F-35的软件更新最初通过“自主后勤信息系统”（ALIS）完成，该系统持续存在的问题促成了后续系统“作战数据综合网络”（ODIN）的开发，目前仍在过渡中[3] - ALIS/ODIN网络不仅是软件更新和后勤数据处理的平台，还是执行任务前后上传下载包含高度敏感规划信息、敌方防空系统细节等任务数据包的端口[3] - 由于对ALIS系统存在问题及网络内敏感信息传输的担忧，包括荷兰在内的一些使用国过去曾对部分软件重编程活动设置防火墙，但相关工作仍在美国军方和洛克希德·马丁公司主持下进行[4] 海外用户面临的潜在风险与限制 - 即便技术上可能破解F-35机载计算机及ALIS/ODIN网络，能否独立重建其关键任务规划和其他支持功能仍是问题，这只是维持战机飞行的条件之一[4] - 海外服役的F-35严重依赖以美国为中心的维护与后勤链条，这些链条受美国出口管制及与洛克希德·马丁的协议约束，稳定获取备件对美军自身已是巨大挑战[6] - 对F-35系统进行任何形式的“越狱”，都将面临洛克希德·马丁公司采取法律行动以及与美国政府发生进一步争端的严重风险，并可能导致备件和其他支持被切断[6] 地缘政治与采购计划的影响 - 特朗普政府推行的政策导致与一些长期盟友（尤其是欧洲盟友）的外交关系出现新的紧张，许多F-35海外用户持续受到追问——如果美国切断支持将会发生什么[1] - 特朗普政府与某些美国盟友之间的争执，已经为F-35项目带来一定程度的动荡[6] - 最近加拿大与美国之间的贸易争端和其他关系裂痕，已促使渥太华方面启动对其F-35采购计划的审查，人们对美国国防出口的未来，尤其是对欧洲的出口，产生了更广泛的疑问[7] 关于“终止开关”的讨论与战机效能 - 去年有大量报道称，F-35可能内置某种隐蔽“终止开关”、美国当局可远程关闭战机[4] - 即便没有所谓“终止开关”，美国也有足够能力使海外服役的F-35失去战力，如果缺乏保障支持，F-35将很快停飞[6] - 荷兰国防部官员总体仍表达对F-35的支持，认为即使相互依赖关系不会带来软件更新，F-35在目前状态下仍然比其他类型战斗机更好[8]