北斗卫星导航系统发展 - 北斗系统成为推动中国数字经济发展和国际合作的重要力量，广泛应用于新基建、时空大数据、智慧城市等领域 [1] - 北斗系统与人工智能、5G、物联网等技术融合，推动智能交通、灾害预警、精准农业等行业的数字化转型 [1] - 北斗系统具备抗遮挡能力、低纬度性能优势、高定位精度和独特双向短报文通信能力，已发射60颗卫星并在全球100多个国家投入使用 [7] 华大北斗公司概况 - 华大北斗是中国领先的空间定位服务提供商，专注于北斗GNSS芯片设计，技术壁垒显著 [2][3] - 公司由北斗卫星导航系统赋能，在芯片级双频高精度定位技术、低功耗技术等方面具备领先优势 [2] - 2024年以GNSS芯片及模组出货量计，公司全球排名第六、中国内地第二，市场份额4.8%；双频高精度领域全球第四、中国内地第一，市场份额10.5% [3] 华大北斗财务与业务数据 - 2022-2024年收入分别为6.98亿元、6.45亿元、8.40亿元，三年复合增长率9.7% [5] - 同期标准精度芯片销量分别为340万件、830万件、1090万件；高精度芯片销量分别为200万件、300万件、510万件 [5] - 2022-2024年累计亏损5.23亿元，研发开支分别为1.03亿元、1.1亿元、1.18亿元，占总开支40%以上 [5][6] 行业市场规模与竞争格局 - 中国北斗空间定位服务市场规模从2019年4174亿元增长至2023年4857亿元，复合增长率3.9%；预计2028年达9540亿元，2023-2028年复合增长率14.5% [8] - 细分领域中，交通出行、低空经济增速显著，2023-2028年复合增长率分别为39.4%、32.0% [9] - 行业面临国际巨头价格战压力，高通等企业将中低端芯片单价降至1-2美元，挤压国产厂商生存空间 [10] 行业技术壁垒与发展前景 - GNSS空间定位服务行业技术壁垒高，涉及卫星信号处理、高精度定位算法等复杂技术体系 [11] - 华大北斗研发的芯片级双频高精度技术将功耗降低50%，推动北斗应用向消费电子、智能驾驶等大众市场渗透 [11] - 公司作为北斗芯片领域核心企业，技术实力和战略价值突出，短期盈利压力源于行业特性与市场竞争 [11][12]

营收三年复合增长率达9.7%研发投入持续加大 深圳华大北斗科技股份有限公司（下称"华大北斗"）日前发布公告，拟发行H股并于香港联合交易所主 板上市。根据招股书显示，华大北斗定位为中国领先的空间定位服务提供商，由北斗卫星导航系统赋 能。 华大北斗在导航定位芯片设计领域处于国内领先地位，提供支持北斗及全球主要GNSS系统的导航定位 芯片和模组，同时提供GNSS相关解决方案。公司在芯片级双频高精度定位技术、低功耗技术、高集成 度一体化SoC设计技术等方面具备显著领先优势。 出货量跃居全球第六国内企业中位列第二 2024年，华大北斗的GNSS芯片及模组出货量达到16.1百万件。根据灼识咨询报告，以GNSS芯片及模组 的出货量计，华大北斗是全球第六大的GNSS空间定位服务提供商，在所有中国内地公司中是第二大的 全球GNSS空间定位服务提供商，全球市场份额为4.8%。 在雙頻高精度射頻基帶一體化GNSS芯片及模組領域，華大北斗表現更為突出。2024年，以雙頻高精度 射頻基帶一體化GNSS芯片及模組的出貨量計，華大北斗是全球第四大的GNSS空間定位服務提供商， 在所有中國內地公司中更是最大的全球GNSS空間定位服務提供商， ...

产品发布 - Stoneridge公司推出新一代SE5000 Smart 2行车记录仪，集成OSNMA技术，提升欧洲商用车的安全性 [1] - 新产品采用GNSS技术（特别是伽利略卫星系统），需至少三颗卫星的稳定信号以确保定位精度 [1] - OSNMA技术可验证GNSS信号的真实性，防止欺骗攻击 [1] 法规合规 - 新产品符合欧盟Mobility Package I要求，该法规于2020年7月推出，旨在提高道路安全、防止驾驶员疲劳并确保国际运输公平竞争 [2] - 2023年8月21日起，新车辆需配备第二代智能行车记录仪 [2] - 2025年8月19日前，参与国际运输的车辆必须完成高级行车记录仪的改装 [2] 产品性能 - SE5000 Smart 2配备更新软件，提升整体性能、可靠性和用户体验，优化车队、驾驶员及维修车间的操作流程 [3] - 公司强调持续创新与合规，为车队提供应对未来运输挑战的技术支持 [3] 市场与销售 - SE5000 Smart 2现已接受订购，现有SE5000 Smart 2设备可通过软件升级获得新功能 [4] 公司背景 - Stoneridge总部位于密歇根州NOVI，专注于设计制造汽车、商用车、非公路及农业车辆的高精度电气电子系统和组件 [5]

声明：本次发行股票拟在科创板上市，科创板公司具有研发投入大、经 营风险高、业绩不稳定、退市风险高等特点，投资者面临较大的市场风险。 投资者应充分了解科创板的投资风险及本公司所披露的风险因素，审慎作出 投资决定。 上海司南卫星导航技术股份有限公司 ComNav Technology Ltd. （上海市嘉定区马陆镇澄浏中路 618 号 2 幢 3 楼） 首次公开发行股票并在科创板上市 招股说明书 保荐人（主承销商） （中国（上海）自由贸易试验区浦明路 8 号） 上海司南卫星导航技术股份有限公司 招股说明书 发行人声明 中国证监会、交易所对本次发行所作的任何决定或意见，均不表明其对注 册申请文件及所披露信息的真实性、准确性、完整性作出保证，也不表明其对 发行人的盈利能力、投资价值或者对投资者的收益作出实质性判断或保证。任 何与之相反的声明均属虚假不实陈述。 根据《证券法》的规定，股票依法发行后，发行人经营与收益的变化，由 发行人自行负责；投资者自主判断发行人的投资价值，自主作出投资决策，自 行承担股票依法发行后因发行人经营与收益变化或者股票价格变动引致的投资 风险。 发行人及全体董事、监事、高级管理人员承诺招股说明 ...

上海司南卫星导航技术股份有限公司 ComNav Technology Ltd. （上海市嘉定区马陆镇澄浏中路 618 号 2 幢 3 楼） 首次公开发行股票并在科创板上市 招股说明书 （注册稿） 保荐机构（主承销商） （中国（上海）自由贸易试验区浦明路 8 号） 上海司南卫星导航技术股份有限公司 招股说明书（注册稿） 发行人声明 中国证监会、交易所对本次发行所作的任何决定或意见，均不表明其对注 册申请文件及所披露信息的真实性、准确性、完整性作出保证，也不表明其对 发行人的盈利能力、投资价值或者对投资者的收益作出实质性判断或保证。任 何与之相反的声明均属虚假不实陈述。 根据《证券法》的规定，股票依法发行后，发行人经营与收益的变化，由 发行人自行负责；投资者自主判断发行人的投资价值，自主作出投资决策，自 行承担股票依法发行后因发行人经营与收益变化或者股票价格变动引致的投资 风险。 发行人及全体董事、监事、高级管理人员承诺招股说明书及其他信息披露 资料不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并对其真实性、准确性、完整 性承担个别和连带的法律责任。 发行人控股股东、实际控制人承诺招股说明书不存在虚假记载、误导性陈 述或 ...

上海司南卫星导航技术股份有限公司 ComNav Technology Ltd. （上海市嘉定区马陆镇澄浏中路 618 号 2 幢 3 楼） 首次公开发行股票并在科创板上市 招股说明书 （上会稿） 声明：本公司的发行申请尚需经上海证券交易所和中国证监会履行相应程序。本招 股说明书不具有据以发行股票的法律效力，仅供预先披露之用。投资者应当以正式公告 的招股说明书作为投资决定的依据。 保荐机构（主承销商） （中国（上海）自由贸易试验区浦明路 8 号） 上海司南卫星导航技术股份有限公司 招股说明书（上会稿） 发行人声明 中国证监会、交易所对本次发行所作的任何决定或意见，均不表明其对注 册申请文件及所披露信息的真实性、准确性、完整性作出保证，也不表明其对 发行人的盈利能力、投资价值或者对投资者的收益作出实质性判断或保证。任 何与之相反的声明均属虚假不实陈述。 根据《证券法》的规定，股票依法发行后，发行人经营与收益的变化，由 发行人自行负责；投资者自主判断发行人的投资价值，自主作出投资决策，自 行承担股票依法发行后因发行人经营与收益变化或者股票价格变动引致的投资 风险。 发行人及全体董事、监事、高级管理人员承诺招股说明书 ...