公司概况与市场地位 - 公司是团队协作与生产力软件的领先供应商，以其广受欢迎的产品如Jira、Confluence和Trello而闻名，这些产品被企业广泛用于加强项目管理和团队协作 [1] - 公司在协作软件市场与微软和Slack等其他科技巨头竞争 [1] 股价表现与市场数据 - 截至新闻发布时，公司股票当前交易价格为128.45美元，当前市值约为337亿美元 [2] - 股票已从2021年的峰值下跌了72%，并从2025年的高点下跌了57% [2] - 股票在纳斯达克交易所的成交量为4,430,165股，表明投资者兴趣活跃 [5] - 公司股票的52周最高价为326美元，最低价为127.73美元 [5] 机构观点与价格目标 - 杰富瑞于2026年1月15日为公司设定了262美元的目标价，这暗示着较当前128.45美元的交易价格有约96%的潜在上涨空间 [2][6] 内部人交易活动 - 公司董事Scott Farquhar于1月12日以平均每股147.15美元的价格出售了7,665股，总计约113万美元，这使其持股减少了1.85%，出售后持有406,245股，价值约5,978万美元 [3] - 公司首席执行官Michael Cannon-Brookes于同日以相同的平均价格出售了同等数量的7,665股，总计约113万美元，其持股同样减少了1.85% [4] - 这些内部人交易已在美国证券交易委员会正式备案 [4]

公司内部人交易详情 - 执行董事长凯文·P·奈特于2025年12月9日通过公开市场间接出售了35,000股公司股票，交易价值约180万美元 [1] - 交易后，其直接持股为零，间接持股（通过信托持有）为1,405,347股 [2] - 此次出售的股份占其间接持股总量的2.43%，与近期内部人出售交易的中位数规模和持股比例一致，表明持股总量呈持续减少模式 [6] 公司财务与运营概况 - 公司过去12个月营收为75亿美元，净利润为1.422亿美元，股息收益率为1.2% [4] - 过去一年股价下跌9.7% [4] - 公司拥有18,019台牵引车和67,606台拖车，业务覆盖美国、墨西哥和加拿大，提供整车运输、零担货运、物流和多式联运服务 [5] - 公司客户群多元化，涵盖零售、食品饮料、消费品、造纸、运输物流、住房建筑、汽车和制造业 [7] 行业与公司经营挑战 - 卡车运输行业自疫情后陷入低迷，新卡车注册量激增导致运力过剩，同时消费从商品转向服务也削弱了货运需求 [12] - 公司面临利润率下降和成本压力，过去12个月营业利润率仅为3.5%，毛利率为11.1% [11] - 由于货运需求疲软和总装载里程下降，公司通过减少在运营的牵引车数量来应对，这导致了单车收入增加 [11] - 公司股票目前估值较低，仅为其过去12个月销售额的1.2倍和账面价值的1.1倍 [12] 公司战略与前景 - 作为北美最大的整车运输和物流供应商之一，公司利用其规模和一体化服务模式来满足复杂的货运需求 [8] - 公司结合资产型业务与不断增长的物流及多式联运平台，支持专线和非固定路线运输 [8] - 公司正通过调整车队规模（rightsizes its fleet）走在正确的轨道上，但前路漫长且不确定 [13] - 过去五年公司股价仅上涨29%，且大部分涨幅发生在2022年之前，最近四年录得负收益 [10]