核心交易事件 - 新加坡东太平洋航运EPS再次选择中国船舶集团旗下江南造船 签订了2艘老巴拿马型9万立方米超大型液氨运输船建造合同 [1][3] - 新船预计将于2028年上半年交付 [2][4] 船舶技术规格与性能 - 船型采用新一代低阻线型设计 在满足老巴拿马运河尺度限制的前提下 通过优化艏艉外形及水线分布 实现舱容最大化与航行阻力最小化的平衡 显著提升整体运营效率 [2][4] - 核心搭载LPG双燃料推进系统 与传统燃油动力系统相比 可显著减少约20%的CO2及约99%的SOx排放 满足EEDI阶段III的排放要求 [2][4] 历史合作与订单情况 - 此次合作延续了EPS与江南造船近年来的紧密合作关系 [2][4] - 2023年 EPS曾在江南造船下单订造6艘9.3万立方米的超大型液氨运输船 当时每艘造价约为1亿美元 [2][4] - 2024年 EPS再次选择江南造船签约 订造了6艘15万立方米的超大型乙烷运输船 [2][4]