交通基建投资 - 崇左市本级财政统筹1 55亿元用于重大交通基础设施项目建设 包括国道G219龙州科甲经水口至那花公路 国道G219宁明北山至爱店旺英公路 国道G243龙州至凭祥公路 [1] - 投入0 65亿元建设广西左江山秀船闸扩能工程项目 打通内河水运发展瓶颈 [1] 口岸建设与通关效率 - 统筹口岸建设资金3778 31万元支持中越智慧口岸通道互联互通项目建设 推动"一站式"通关效率提升 [2] - 友谊关口岸日均通车数量约1500辆次 [2] 项目投资与政策支持 - 建立总投资额达4781 1亿元的"3个1000亿"联动项目库 涵盖在建 储备 谋划项目 [2] - 出台财税政策重点支持面向东盟的跨境贸易 物流 金融 旅游合作 [2] 文旅融合发展 - 投入189万元专项资金推动中越德天(板约)瀑布跨境旅游合作区正常运转 [2] - 举办"壮美边关魅力崇左"越南推介会等系列活动55场次 深化中越人文交流合作 [2] 未来发展规划 - 聚焦沿边开发 优化资金投向 保障重点领域 持续巩固开放优势 [3]

航线开通 - 山东远洋海运集团开通首条RCEP区域（印度尼西亚－马来西亚）国际支线航线，首航由"山港青岛"轮执行，首站直达马来西亚巴生港 [1][3] - 该航线计划于8月1日起常态化运营，采用班轮运营模式，贯通制造腹地与国际枢纽港 [3] - 航线为中国企业深耕东南亚市场、提升区域协同效能提供全新通道 [1] 航线特点 - "山港青岛"轮船长118米、型宽20.8米、型深11.2米，最大装载能力712TEU，具备多用途船与普通干货船双重功能 [4] - 船舶符合IMDG Code中大多数危险品运输要求，适配外贸无限航区标准 [4] - 针对东南亚航线特点进行定制化设计，支持高频次周转、高密度支线运输以及冷藏集装箱操作，可显著降低单位运输成本 [4] 公司战略 - 此次支线航线开通是山东远洋海运集团"走出去"战略的重要节点 [5] - 公司2024年7月完成股份制改革，正式挂牌为"山东远洋海运集团股份有限公司"，为登陆资本市场打下基础 [5] - 2024年10月与迪拜夏拉夫集团达成战略合作，进军中东航线市场，拓展船舶代理及物流服务 [5] - 公司近日在恒力重工船厂订造2艘95500dwt的干散货船舶，进入大型干散货船舶领域 [6] 区域影响 - 航线完善山东港口国际航线架构，提供"高弹性、低成本、快响应"的运输解决方案 [5] - 助力我国与RCEP成员国之间的双边与多边贸易合作 [5] - 公司未来将持续拓展国际航线资源，为打造世界级海洋港口群和高效国际物流大通道贡献力量 [6]