英伟达发布自动驾驶开源模型Alpamayo - 英伟达在CES 2026发布面向自动驾驶的开源AI模型平台Alpamayo 该模型为推理VLA模型 具备逐步解决复杂问题并生成类似于人类思维过程推理痕迹的能力 能够自主思考长尾场景并在复杂环境中安全驾驶 [1][2] - 英伟达同时配套发布仿真工具AlpaSim以及包含1700多小时驾驶数据的开放数据集 构建完整的自动驾驶生态平台 [1] - 英伟达CEO黄仁勋表示 物理AI的ChatGPT时刻已到来 机器开始理解 推理并在真实世界中行动 无人出租车是首批受益者 [2] 产品落地与生态构建 - 英伟达NVIDIA DRIVE AV智驾系统将率先搭载于奔驰CLA 预计2026年底在美国上市 2027年英伟达将测试无人驾驶出租车服务 [1] - 黄仁勋展示了英伟达构建的全球L4级自动驾驶与Robotaxi生态系统 其中包括德赛西威 禾赛 Momenta 文远知行 小马智行 元戎启行等一系列Robotaxi运营商及自动驾驶软硬件供应商 [4] 对自动驾驶行业的影响 - Alpamayo开源模型平台将加快行业自动驾驶技术迭代 推动高级别自动驾驶及加速Robotaxi/Robovan落地 [2] - 随着英伟达自动驾驶生态持续拓展 高级别自动驾驶及Robotaxi渗透率逐步提升 预计智驾芯片 激光雷达 域控制器 线控制动/转向等高级别自动驾驶相关零部件需求将迎来快速增长 [1][4] Robo-X规模化进展 - 现阶段Robotaxi逐步迎来单车盈亏平衡拐点 萝卜快跑 小马智行 文远知行等头部企业宣布已实现或即将实现Robotaxi单车盈亏平衡 [3] - 随着国内外Robotaxi企业加快在全球范围内部署Robotaxi 预计Robotaxi业务营收及盈利能力有望迎来双升 [3] - Robovan运行场景相对固定 安全事故风险低 且目前无人物流车部署成本已降至10万元以内 可替代人工实现显著降本增效 [3] - 据低速无人驾驶产业研究所预测 预计2025年我国无人配送车出货量近4万辆 2026年出货量则有望达10万辆 [3] - 国内公司正加速推进Robovan的测试与部署 如九识智能目前已部署超1.6万台Robovan车队 经纬恒润港口L4级全无人业务进展顺利 正积极推进Robotruck Robobus场景落地 [3] 相关投资机会 - 预计自动驾驶相关整车公司 零部件供应商及出行服务商均将受益 [5] - 零部件相关标的包括 经纬恒润 伯特利 德赛西威 华阳集团 科博达 地平线机器人 禾赛 耐世特等 [5] - 整车及出行服务商相关标的包括 小鹏汽车 赛力斯 小马智行等 [5]