WEX (NYSE:WEX) Q3 2025 Earnings Call October 30, 2025 10:00 AM ET Company ParticipantsJagtar Narula - CFOMichael Rosenthal - SVP and Financial AdvisorSanjay Sakhrani - Managing DirectorMelissa Smith - Chair and CEODarrin Peller - Managing DirectorSteve Elder - SVPConference Call ParticipantsMihir Bhatia - Director and Senior Equity Research AnalystNate Sanson - AnalystDavid Koning - Senior Research AnalystRayna Kumar - Managing Director and Senior AnalystOperatorThank you for standing by. My name is Rebecca ...

业绩总结 - 2025年第三季度净销售额为2.693亿美元，同比增长17.4%[19] - 调整后的EBITDA为4810万美元，同比增长25.4%[19] - 调整后的每股收益为0.61美元，同比增长41.9%[19] - 2025年第三季度的调整后营业利润为3070万美元，同比增长33.9%[20] - 2025年第三季度净收入为9.3百万美元，较2024年同期的2.53百万美元增长267.2%[51] - 2025年第三季度的毛利为65.91百万美元，较2024年同期的51.7百万美元增长27.4%[51] - 2025年第三季度的运营利润为16.59百万美元，较2024年同期的8.28百万美元增长100.4%[51] - 2025年第三季度自由现金流为2640万美元，同比增长约71%[32] 用户数据 - 航空航天部门实现了45.8%的销售增长，运营利润率提高860个基点[37] - 包装部门的净销售额为1.357亿美元，同比增长4.2%[33] - 特种产品部门2025年第三季度净销售额为30,320万美元，同比增长7.2%[54] - 航空航天部门2025年第三季度净销售额为103,240万美元，同比增长45.8%[54] 未来展望 - 预计2025年航空航天部门有机销售增长超过20%[40] - 2025年全年销售增长预期为约10%[46] - 调整后的每股收益（EPS）预期为2.02至2.12美元[46] - 2025年全年稀释每股收益（GAAP）预期在1.14美元至1.24美元之间[58] 财务状况 - 公司总债务为4.071亿美元，净债务为3.734亿美元[31] - 2025年第三季度总资产为1,433.88百万美元，较2024年末的1,324.18百万美元增长8.3%[50] - 截至2025年9月30日，净债务为373,430万美元[56] - 2025年截至9月30日的九个月内，调整后净收入为69,000万美元，同比增长37.4%[55] 其他信息 - 2025年第三季度的EBITDA占净销售的比例为17.8%，较2024年同期的16.7%上升1.1个百分点[57] - 2025年第三季度折旧费用为10,120万美元，较2024年同期的9,940万美元增长1.8%[57] - 2025年第三季度非现金补偿费用为3,300万美元，较2024年同期的1,630万美元增长102.4%[57] - 2025年第三季度其他企业费用为（8,350）万美元，较2024年同期的（5,830）万美元增加43.3%[57] - 2025年第三季度特殊项目调整后的EBITDA为56,410万美元，较2024年同期的44,170万美元增长27.7%[57]

财务数据和关键指标变化 - 公司预计2025年剩余时间内将实现低个位数价格上涨以应对成本增加 价格与成本增长预计基本平衡[21] - 公司杠杆率约为2.5倍 处于2至2.5倍目标范围的高位 计划在2025年减少净债务以降低杠杆[57] - 公司预计2025年将实现盈利增长 这将有助于改善杠杆状况[58] - 库存是业务的关键投资 过去18个月进行了大量投资 同时利用数据分析和AI优化补货规则 在快速流转商品上加深库存 对慢速流转商品则放缓补货[69][70][71] 各条业务线数据和关键指标变化 - 美国汽车业务中 商业业务（Do It For Me）占比约80% 主要客户群为大型账户和汽车维修技师 通过提升服务水平和便利性实现增长[31][32] - 欧洲汽车业务中 NAPA自有品牌产品收入预计将超过50亿欧元 约占该地区收入的15% 成为有吸引力的利润组合杠杆[46][49] - 工业业务（Motion）主要服务于工厂维修保养 属于应急维修业务模式 尽管采购经理指数（PMI）低于50 但市场复苏周期中该业务有望表现良好[54][56] - discretionary品类业务近期持平 公司通过战略性投入工具和设备（特别是手工具和服务工具）来抵消市场的疲软[33][34] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国汽车市场环境波动且增长缓慢 独立业主面临挑战 公司通过提供库存管理、店铺运营和定价策略支持来帮助他们[26][27][30] - 欧洲市场面临宏观压力 地缘政治不确定性 公司在法国、英国、西班牙、德国等主要国家进行了投资 并在西班牙和葡萄牙市场成为最大参与者[44][47][48] - 欧洲客户传统上倾向于原厂配件 但NAPA品牌作为价值选择逐渐获得认可 提供了"好、更好"的产品线选择[45][50][52] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司正在进行深入的运营和战略评估 旨在确定各业务的潜力 并计划在2026年举办投资者日分享未来展望[9][10][11] - 在独立业主收购策略上 目标是将公司自有门店与独立门店的比例从之前的25/75调整至35/65 长期高水位目标为50/50 但更注重商业目标而非具体数字 收购策略转为市场驱动而非逐个业主驱动[37][38][39] - 公司预计行业整合将加速 在艰难市场中大型系列收购方通常受益 公司计划进行深思熟虑的并购 低利率环境也将有利于并购活动[75] - 公司正全球推出Carlyle工具产品 瞄准维修技师核心客户 利用全球规模优势 每位技师在其职业生涯中在工具上的花费约为10万美元[34][35] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对2025年下半年的预期较年初有所缓和 但对下半年情况逐步改善持"谨慎乐观"态度 客户渴望 clarity[60][61] - 经营环境的关键在于 clarity 的建立 例如关税、利率等政策的明确 若能解决不确定性 2026年可能出现积极势头[63][64][65][66] - 公司已具备在模糊宏观环境中导航的能力 通过自助措施、为中长期进行审慎投资来提升业务 待市场回暖时将受益[67][68] - 关税问题带来重大行政负担 公司设立全球指挥中心每周开会三到四次应对 全球规模和与供应商的长期关系在此情况下至关重要[18][19] 其他重要信息 - 公司宣布董事会更新 John Holder和Robin Loudermilk退休 各自服务15年 新任命Matt Carey（曾任家得宝、沃尔玛、eBay首席信息官）和Court Carruthers（工业分销专家）为董事[7][8] - 公司与Elliott Management建立了合作关系 过去四到六个月进行了持续讨论 双方在业务潜力、投资和支持方面高度一致[11][12][13] - 公司全球采购额约为150亿美元 其中从中国采购的部分约占7%（约10.5亿美元） 关税在总体上对公司不构成重大问题 但情况复杂且不断变化[15][16] - 公司资本分配优先事项为支持股息、进行已讨论的资本支出、进行补强并购 以及在2025年重点减少债务[59] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于关税的影响以及价格传导能力 - 公司全球采购额150亿美元 中国采购占比约7% 总体影响重要但不重大 当前经济环境与两三年前不同 价格传导更复杂 行业具有理性定价特性且属于应急维修业务[15][16][17] - 目前已实现低个位数价格传导 预计2025年剩余时间也将保持低个位数增长 与成本增长基本平衡 2022年后市场通胀曾达双位数 但当前消费者情况不同 弹性待观察 关税可能带来轻微净收益[21][22][23][24] - 公司设立全球指挥中心频繁开会应对变化的关税规则 依靠全球规模和供应商关系进行有效沟通[18][19] 问题: 美国汽车业务趋势 商业业务走强原因及零售业务压力 - 美国汽车团队取得多年努力成效 早期迹象显现 独立业主面临艰难环境 公司通过库存、店铺运营、收购、定价等策略支持 公司自有门店通过团队重组和专注运营也取得良好进展[25][26][27][29][30] - 商业业务强势源于有意识的行动 如确保客户服务水平和成为便捷合作伙伴 需要大量动员工作[31][32] 问题: discretionary品类改善及工具设备策略 - discretionary品类持平是自助措施的结果 公司战略性投入工具设备 特别是针对维修技师的核心客户 瞄准巨大市场空间 该工具推出为全球性 非仅限美国[33][34][35] 问题: 独立业主收购步伐和长期混合目标 - 长期目标混合比例高水位为50/50 当前为35/65 策略转向商业战略和市场驱动 而非逐个业主收购 后续可用收购目标规模较小 2025年并购目标约3亿美元 属于补强性质 步伐将保持稳定[37][38][39][40] - 之前收购的Walker和MPEG（Impact）整合顺利 分别带来180家和85家门店 加强了在中西部和东部的市场地位[41][42] 问题: 欧洲汽车业务面临的压力及应对措施 - 欧洲业务在艰难市场中表现良好 宏观背景挑战 但NAPA品牌作为欧洲市场首个专有品牌价值选择具有差异化优势 品牌收入占比提升 公司进行了多国投资[44][45][46][47][48] - 欧洲推广自有品牌需要强大领导力协调各国和供应商 花费时间 但现已建立模式 正加速推广 欧洲消费者传统上忠诚于原厂配件 NAPA品牌的百年信誉提供了独特优势[49][50][51] 问题: 工业业务（Motion）的MRO部分及客户反馈 - Motion业务服务于工厂维修保养 属于应急维修模式 客户讨论资本计划决策和预算控制 但公司深入客户运营 是解决方案伙伴 PMI低于50但若复苏将带来数年扩张期 业务准备充分[54][55][56] 问题: 资产负债表及杠杆率舒适度 - 杠杆率2.5倍处于目标范围高位 但公司感到舒适 已通过减少股票回购来优先减少债务 预计2025年以净债务减少结束 盈利增长也有帮助 资产负债表灵活 可根据需要调整[57][58][59] 问题: 2025年环境预期与2026年对比 - 2025年下半年预期较年初缓和 但持谨慎乐观态度 希望 clarity 增加[60][61] - 2026年消费者健康程度取决于 clarity 的建立 若关税、利率等问题明确 可能像2024年底为2025年做准备那样 为2026年带来积极势头 公司通过转型和成本控制已做好准备[63][64][65][66][67][68] 问题: 下半年库存增长预期 - 库存是关键投资 过去18个月大量投资 同时利用数据分析和AI优化补货 对快慢流转商品区别对待 以驱动销售[69][70][71] 问题: 非关税边际驱动因素（运费、工资、材料）2026年展望 - 对2026年尚无指引 运费、工资、租金是三大主要费用 若下半年不确定性解决 可能从当前3%-3.5%的涨幅水平回落 租金受续租周期影响 工资和运费取决于市场[72][73][74] 问题: 行业竞争格局和整合趋势 - 预计市场整合将加速 艰难市场中大型收购方受益 公司是首选收购方 计划进行审慎并购 低利率环境亦有利[75]