财务数据和关键指标变化 - 第一季度销售额达2 03亿美元 超出指引区间上限 同比增长22% 环比增长5% [8][16] - 非GAAP每股收益为0 09美元 高于指引中值 [8] - 毛利率达48 2% 环比上升260个基点 超出指引上限20个基点 [8][16][19] - 营业利润率提升至11 1% 去年同期为6% [16][19] - 自由现金流为5100万美元 占销售额25% [20] - 净债务降至1 81亿美元 环比减少4300万美元 [21] 各条业务线数据和关键指标变化 汽车业务 - 汽车销售额同比增长13% 环比增长3% 其中电动车相关销售同比增长31% 环比增长16% [16][17] - 电动车领域在高压牵引逆变器和车载充电器电流传感器表现突出 [8] - 非电动车业务同比下降高个位数至低双位数 主要受库存调整影响 [124] 工业及其他业务 - 工业销售额同比增长50% 环比增长11% 连续第四个季度增长 [17] - 数据中心 机器人及自动化 清洁能源是主要增长驱动力 [17] - 数据中心业务恢复强劲 风扇驱动IC和电源电流传感器需求回升 [86] 产品维度 - 磁传感器销售额环比增长10% 同比增长12% [18] - 电源产品销售额同比下降2% 但同比增长43% [18] 各个市场数据和关键指标变化 - 中国占比28% 亚太其他地区24% 日本17% 美洲16% 欧洲15% [18] - 中国地区设计订单持续增加 特别是在电动车领域 [63] - 分销渠道库存下降13% 部分区域开始补货 [18][45] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 创新战略聚焦电动车逆变器电流传感器 推出新型ACLC传感器可减少客户BOM成本 [9][10] - 推出首款UCOR电流传感器IC 可减小磁性元件体积和重量 [10] - 48V电机驱动IC提升AI数据中心冷却效率 [11] - 75%设计订单来自战略重点领域：电动车 数据中心 机器人自动化 清洁能源 医疗 [11] - 中国本土化供应链建设按计划推进 已开始后端封装测试本地化 [104][105] - TMR技术获得多个设计订单 测试良率提升带来成本优化 [13][122] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 行业出现元器件短缺迹象 客户开始讨论供应紧张问题 [26][27] - 关税影响目前有限 约15%产品销往北美且全部从菲律宾发货 [28][29] - 汽车生产预测从下降修正为持平 需求呈现复苏迹象 [41][42] - 数据中心需求回升 产品组合扩展至电源和隔离驱动领域 [86] - 预计正常季节性因素下 12月季度可能环比下降5% 但周期复苏可能抵消该影响 [53][54] 其他重要信息 - 第二季度指引：销售额2 05-2 15亿美元 毛利率48-50% 非GAAP每股收益0 10-0 14美元 [21][22] - 运营支出预计7300万美元 包含2500万美元自愿债务偿还 [22] - 资本配置优先偿还债务 暂无股票回购计划 [99][101] 问答环节所有提问和回答 需求与库存问题 - 公司观察到真实需求增长迹象 但关税导致的提前拉货影响有限 [26][27][28] - 分销渠道库存接近底部 部分区域开始选择性补货 [45][58] 毛利率驱动因素 - Q1毛利率超预期主要来自利用率提升 成本优化效果将在Q2-Q3显现 [35][36] - 长期毛利率目标50%以上 预计60-65%的营收增量转化率 [36] 电动车业务细节 - 电动车增长主要来自ADAS安全功能普及和动力系统电气化 [8][74] - 中国电动车市场获多个设计订单 包括本土OEM逆变器项目 [11][90] - 美国电动车销售占比仅1 5% 政策变化影响有限 [76] 数据中心业务 - 数据中心恢复增长 产品从风扇驱动扩展到电源传感器和隔离驱动 [86] - 高带宽电流传感器支持更高开关频率和功率密度 [12] 中国市场竞争 - 面临本土化竞争压力 但通过差异化产品和本地供应链保持优势 [63][115] - "中国为中国"战略进展顺利 后端封装已本地化 晶圆制造转移按计划进行 [104][105] 技术路线图 - 当前电动车电流传感器主要基于霍尔效应 TMR技术处于样品阶段 [121][122] - 碳化硅隔离栅极驱动器样品活动增加 主要面向电动车和数据中心 [13][84] 资本配置 - 优先偿还债务 杠杆率已降至2倍 暂无股票回购计划 [99][101] - 资本支出维持在销售额5%以下 重点投资研发和销售 [100]

核心观点 - 公司上调2025年全年业绩指引并宣布增加股息和股票回购授权 [1] - 公司获得多项新业务奖项预计将支持长期盈利增长 [3] - 第二季度业绩表现稳健，电动车产品销售额同比增长31% [6] 第二季度业绩 - 美国通用会计准则净销售额36.38亿美元，同比增长约1% [6] - 电动车产品销售额同比增长31% [6] - 美国通用会计准则营业利润率7.9%，调整后营业利润率10.3% [6] - 摊薄后每股收益1.03美元，调整后每股收益1.21美元 [6] - 经营活动产生的净现金流5.79亿美元，自由现金流5.07亿美元 [6] 新业务奖项 - 获得两项涡轮增压器订单，分别用于欧洲和北美的混合动力平台 [6] - 获得东亚OEM的混合动力SUV涡轮增压器订单 [6] - 获得中国OEM的双逆变器和电机订单 [6] - 获得两家全球OEM的高压冷却加热器技术供应合同 [6] 资本配置行动 - 第二季度回购约1.08亿美元股票 [6] - 董事会将股票回购授权增加至10亿美元，有效期至2028年 [6] - 季度现金股息每股增加55% [6] 2025年业绩指引 - 预计全年净销售额140-144亿美元，此前指引为136-142亿美元 [8] - 预计加权轻型车和商用车市场下降2.5%至0.5% [8] - 预计美国通用会计准则营业利润率8.3%-8.5%，调整后10.1%-10.3% [9] - 预计调整后每股收益4.45-4.65美元，此前指引为4.00-4.45美元 [9] - 预计全年自由现金流7-8亿美元，较此前指引增加5000万美元 [9] 业务部门表现 - 涡轮与热技术部门销售额14.81亿美元，同比下降4.2% [16] - 传动系统与莫尔斯系统部门销售额14.29亿美元，同比下降2.5% [16] - 动力驱动系统部门销售额5.81亿美元，同比增长23.5% [16] - 电池与充电系统部门销售额1.59亿美元，同比下降20.2% [16]

公司动态 - 博格华纳公司将于2025年7月31日美国东部时间上午9:30举行2025年第二季度业绩电话会议 [2] - 会议将通过互联网直播 参与者可登录公司投资者关系网站www.borgwarner.com/investors观看 [2] - 若无法参与直播 电话会议内容将在公司投资者关系网站存档供回看 [1] 公司背景 - 博格华纳拥有超过130年历史 是全球领先的汽车零部件供应商 [1] - 公司专注于推动移动出行创新 目前重点加速电动化转型 [1] - 公司致力于通过电动化技术构建更清洁、健康、安全的未来 [1]

财务业绩 - 2025年第一季度净销售额为35.15亿美元，同比下降2%，主要受市场产量下降影响，但电动车产品销售额同比增长47%抵消部分下滑[5][6] - 摊薄后每股收益为0.72美元，低于2024年同期的0.93美元，调整后摊薄每股收益为1.11美元，同比增长8%[4][6] - 调整后营业利润率为10.0%，同比提升60个基点，尽管关税带来20个基点的负面影响[5] - 自由现金流为负3500万美元，主要由于资本支出增加[5][17] 业务亮点 - 获得多项新业务奖项，包括北美OEM的高产量混合动力电机订单(预计2028年投产)和高压冷却加热器订单(预计2027年投产)[5] - 延长四项废气再循环组件项目至2029年底，获得中国两项双离合变速器订单[5] - PowerDrive Systems部门销售额同比增长31.4%，达5.61亿美元，表现突出[14][27] 战略调整 - 计划在2025年第二季度退出充电业务，预计每年减少3000万美元调整后运营亏损[5] - 整合北美电池系统业务，预计到2026年实现每年2000万美元成本节约[5] - 通过业务重组产生3100万美元费用，包括3900万美元减值支出[4][14] 2025年全年指引 - 预计全年净销售额在136-142亿美元之间，较2024年141亿美元略有下降，外汇有利影响2.5亿美元[7] - 调整后每股收益预期区间为4.00-4.45美元，中值较此前指引有所提高[8][28] - 预计调整后营业利润率9.6%-10.2%，包含关税客户补偿带来的20个基点稀释影响[7][28] - 自由现金流预期维持6.5-7.5亿美元不变[8][28]