核心观点 - 万喜在2025年取得了出色的财务业绩，营收增长4.2%至746亿欧元，运营收益全面改善，自由现金流创下70亿欧元的纪录，净财务债务减少13亿欧元 [2][7][8] - 尽管面临全球宏观经济和地缘政治动荡，公司分散化、多本土的组织结构展现出优势，国际业务贡献了59%的营收和56%的净利润 [2][3][7] - 公司通过收购整合和业务增长，特别是能源解决方案和特许经营业务，进一步强化了其国际版图，并预计2026年营收和收益将进一步增长 [3][6][8][45] 整体财务表现 - 营收增长4.2%至746亿欧元，其中国际营收占比59% [7][9] - 经营活动现金流增长6.4%至135亿欧元，占营收的18.1% [7] - 归属于母公司所有者的净利润为49亿欧元，在法国税负增加的背景下仍同比增长0.8% [2][7][11] - 若排除特殊税收贡献，归属于母公司所有者的净利润将增长10%至近54亿欧元，每股收益增长12%至9.44欧元 [7][12] - 自由现金流创纪录达到70亿欧元，若排除特殊税收影响，自由现金流为74亿欧元，同比增长9% [2][7][13] - 净财务债务在2025年底降至191亿欧元，同比减少13亿欧元，为息税折旧摊销前利润的1.4倍 [2][13] - 公司拥有高流动性，长期总金融债务为346亿欧元，平均期限5.5年，平均成本4.4% [14] - 评级机构在2025年确认了对公司的信用评级 [14] 业务板块表现 - **特许经营业务**：营收增长5%至120亿欧元，息税折旧摊销前利润超过80亿欧元，自由现金流为39亿欧元 [18] - **万喜机场**：接待旅客3.34亿人次，同比增长5.0%，营收48亿欧元，自由现金流创纪录达12亿欧元 [19][20] - **万喜高速公路**：交通量总体增长0.9%，营收67亿欧元，自由现金流26亿欧元 [20][21] - **万喜公路**：营收5.43亿欧元，自由现金流接近9000万欧元 [21] - **能源解决方案业务**：营收增长8%至300亿欧元，其中71%来自法国以外地区，营业利润率提升20个基点至7.6% [22] - **万喜能源**：营收216亿欧元，新订单223亿欧元，订单储备175亿欧元，自由现金流16亿欧元 [23][24] - **Cobra IS**：营收80亿欧元，新订单86亿欧元，订单储备181亿欧元，自由现金流为负3.65亿欧元，主要因对光伏发电的9亿欧元投资 [25][26] - **Zero.e**：可再生能源发电产能超过5.0吉瓦，涵盖运营、在建和准备建设阶段 [27][28] - **建筑业务**：营收保持高位，达330亿欧元，息税前利润率持续改善，超过4% [30] - **万喜建筑**：营收321亿欧元，自由现金流创纪录达14亿欧元，订单储备342亿欧元 [31][34][35] - **万喜不动产**：营收11亿欧元，在法国市场艰难的情况下恢复盈利 [35][36] 战略与运营亮点 - 公司在全球多个关键市场达成重要协议，增强了合同可见性和增长前景 [4] - 法国：与Cofiroute签署额外投资计划，与Escota签署维护和特许经营权结束计划 [4][40] - 英国：伦敦盖特威克机场北跑道投入常规使用的计划获批，预计将使机场容量提升至8000万人次 [4][37] - 墨西哥：OMA机场的总体发展规划获批，计划投资约8亿欧元 [4][39] - 公司正在进行三大业务板块的投资组合审查，可能增持某些资产或处置其他资产 [5] - 公司继续推进能源转型、数字化转型、满足出行需求以及应对主权挑战等长期战略 [6] - 2025年，公司直接温室气体排放量减少了26%，并获得CDP气候变化类别A级评分 [43] 股东回报与资本管理 - 董事会提议2025年每股股息为5.00欧元，较2024年增长0.25欧元 [8][46] - 总派息率预计为归属于母公司所有者净利润的58%，接近60%的中期目标 [47] - 2025年，公司在市场上以20亿欧元回购了1660万股股票，并通过员工持股计划增发750万股新股 [42] - 截至2025年底，公司股本为5.818亿股 [44] - 一项新的股票回购计划将在下一次股东大会上提出 [44] 2026年展望 - 公司预计2026年营收、运营收益和归属于母公司所有者的净利润将进一步增长 [8][48] - 初步估计，2026年自由现金流可能达到60亿欧元 [48] - 各业务板块具体展望： - **特许经营**：机场客运量预计将继续增长，高速公路交通量将跟随法国及邻国经济产出 [48] - **能源解决方案**：营收预计将实现中高个位数增长，利润率有望进一步改善，Zero.e的可再生能源发电总产能可能从5吉瓦增至约6吉瓦 [48] - **建筑**：在排除汇率影响后，营收预计与2025年相似，息税前利润率至少保持同等水平 [48]

公司股票回购计划 - 董事会已授权一项股票回购计划 金额最高达50万美元 将根据SEC规则10b-18执行 [1] - 回购资金将来源于公司现有现金储备以及近期订单履行所产生的款项 [1] - 公司预计将立即开始回购股票 并在2026整个日历年内持续进行 直至达到目标金额 [1] 管理层观点与公司战略 - 首席执行官认为 公司当前估值未能反映其在2026年指引中所见的积极增长 [2] - 此次50万美元的回购计划彰显了公司对股东价值的承诺 并认为在当前水平投资自身股票是对资本的有效利用 有利于所有长期利益相关者 [2] - 股票回购旨在增加股价支撑和稳定性 以配合公司吸引新机构投资者的努力 [3] 公司近期运营进展与背景 - 此次回购计划紧随一系列已完成的运营里程碑 包括股票代码变更、任命新的董事会领导层 [2] - 公司已将业务重点扩展至广泛的储能、配电、管理及移动出行产品和服务 [2] - 公司近期完成了从ALYI到MBAK的股票代码变更 以与公司能源解决方案的业务重心保持一致 [3] 公司订单与财务数据 - 截至目前 公司2026年订单管道中已完成的生产订单价值达6500万美元 [2] - 此次50万美元的回购目标 占公司当前已发行流通股数量的相当大比例 [2]

证券发行 - 公司本次发行1750万单位证券，总发行价1.75亿美元，每单位10美元[9] - 授予承销商45天选择权，可额外购买最多262.5万单位证券[11] - 每单位证券承销折扣和佣金为0.4美元，公司每单位净收益9.6美元，总收益1.68亿美元[15] 业务合并 - 需在发行结束后24个月内完成初始业务合并，否则赎回100%公共股份[12] - 计划收购预期总企业价值5亿美元或以上的企业[40] 财务数据 - 2025年10月16日，发起人以25000美元总价，约每股0.003美元的价格，购买8910429股B类普通股创始人股份[17] - 发起人及Cohen & Company认购560500份私募单位，总价5605000美元[18] - 假设承销商超额配售权全部行使，不同赎回比例下，公司每股净有形账面价值与发行价有不同差价[20] 股权结构 - B类普通股在首次业务合并时自动转换为A类普通股，转换后占比达30.1%[17] - 2025年10月，发起人向Nicholas Geeza转让300000股，向Thomas D. Hennessy转让750000股；2026年1月，向独立董事转让130000股[17] 团队经验 - 2014年以来管理团队参与或顾问14个业务合并项目[41] - Daniel J. Hennessy有超30年私募股权投资经验和超10年SPAC资产类别经验[46] 市场情况 - 2021 - 2025年，活跃SPAC数量从超650个降至约285个，新SPAC IPO数量从超600个降至不足150个[61] - 美国存在有利于公司工业创新和能源转型投资主题的催化剂[63] 公司规则 - 公共股东在完成初始业务合并时可赎回部分A类普通股，年度信托账户利息提取上限为5%，未经同意赎回上限为本次发行股份的15%[12] - 完成首次业务合并需获得董事会多数成员（包括多数独立董事）的肯定投票[79] 费用支付 - 证券在纳斯达克上市后，每月向发起人关联方支付15000美元用于办公场地等费用[18] - 公司可能向非高管服务提供商每月支付27500美元，年度奖金最高295000美元[18] 税收与豁免 - 公司获得开曼群岛政府的30年税收豁免承诺[96] - 公司是“新兴成长型公司”，可享受某些报告要求的豁免[99] 交易安排 - A类普通股和股份权利预计在招股说明书日期后52天开始分开交易[106] - 创始人股份在首次业务合并完成后180天内受转让限制[116]

AUSTIN, Texas--(BUSINESS WIRE)--Atlas Energy Solutions Inc. (NYSE: AESI) ("Atlas†or the "Company†) today announced that it will issue its fourth quarter and year end 2025 earnings release after market close on Monday, February 23, 2026, and will host a conference call to discuss financial and operational results at 9:00am Central Time (10:00am Eastern Time) on Tuesday, February 24, 2026. An archived version of the fourth quarter and year end 2025 earnings materials will be made available on the Company's ...

WARWICK, NY, Jan. 26, 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- OZOP Energy Solutions, Inc. (OTC: OZSCD), a provider of innovative energy solutions and strategic growth platforms, today highlighted the leadership behind Varon Corp, led by its Founder and Chief Executive Officer, Benjamin Varon Schubert. Mr. Varon Schubert brings a proven track record of disciplined execution, brand development, and operational leadership across the fashion, licensing, and lifestyle sectors. Over the course of his career, he has been directl ...

文章核心观点 - 万喜集团2025年11月交通数据显示 其高速公路车流量因节假日错位同比下滑 但年初至今累计仍保持增长 机场客运量则在绝大多数网络内保持稳健增长 整体表现强劲 [1][4][6] 万喜高速公路交通变化 - 2025年11月 万喜高速公路整体车流量同比下降3.4% 其中轻型车下降3.7% 重型车下降1.6% [2] - 2025年1月至11月累计 万喜高速公路整体车流量同比增长1.1% 其中轻型车增长1.2% 重型车增长0.5% [2] - 11月车流量下降主要由于今年与去年相比 公共假期（11月1日和11月11日）的日期位置不同造成的日历效应 [4] 万喜机场客运量变化 - 2025年11月 万喜机场整体客运量同比增长2.9% 2025年1月至11月累计同比增长5.2% [5] - 11月网络内几乎所有机场客运量保持稳健 整体同比增长近3% [6] - 分地区看 11月客运量增长强劲的市场包括：匈牙利（+11%）、柬埔寨（+11%）、佛得角（+12%）、塞尔维亚（+9.4%）、哥斯达黎加（+17%）[5] - 分地区看 11月客运量下滑的市场包括：美国（-5.9%）、智利（-9.1%）、法国（-2.5%）[5] - 日本关西机场11月客运量增长5.6% 年初至今累计增长11% [5] - 墨西哥（OMA）11月客运量增长4.8% 年初至今累计增长9.1% [5] - 葡萄牙（ANA）11月客运量增长5.0% 年初至今累计增长4.7% [5] 万喜机场商业航班起降架次变化 - 2025年11月 万喜机场整体商业航班起降架次同比增长2.2% 2025年1月至11月累计同比增长5.1% [7] - 分地区看 11月起降架次增长显著的市场包括：哥斯达黎加（+23%）、柬埔寨（+13%）、佛得角（+11%）、匈牙利（+7.5%）、墨西哥（OMA, +6.1%）[7] - 分地区看 11月起降架次下滑的市场包括：智利（-8.8%）、美国（-5.5%）、多米尼加共和国（Aerodom, +2.6% 但年初至今累计下降10%）[7] - 美国市场虽11月起降架次下降5.5% 但年初至今累计大幅增长17% [7]

VINCI高速公路2025年10月交通量变化 - 2025年10月整体交通量同比增长1.9%，主要由轻型车辆驱动[2][4] - 轻型车辆交通量在10月增长2.2%，重型车辆交通量则微降0.2%[2] - 2025年前10个月累计交通量增长1.4%，其中轻型车辆增长1.6%，重型车辆增长0.7%[2][4] - 尽管2025年前10个月相比2024年同期少了两个工作日，交通量仍实现增长[4] VINCI机场2025年10月旅客流量变化 - 2025年10月整体旅客流量同比增长3.9%，2025年前10个月累计增长5.4%[5] - 葡萄牙、日本、柬埔寨、佛得角等机场表现强劲，10月流量分别增长4.6%、8.5%、9.3%、14%[5] - 匈牙利和墨西哥机场增长显著，10月流量分别增长12%和8.9%[5] - 美国、多米尼加共和国机场流量下滑，10月分别下降13%和8.8%[5] - 机场网络整体旅客流量保持强劲增长，10月增长近4%，延续了2025年第三季度的趋势[6] VINCI机场2025年10月商业起降架次变化 - 2025年10月整体商业起降架次同比增长2.0%，2025年前10个月累计增长5.3%[7] - 墨西哥、柬埔寨、佛得角等机场起降架次增长突出，10月分别增长11%、12%、12%[7] - 匈牙利和日本机场起降架次增长稳健，10月分别增长9.1%和5.8%[7] - 美国、多米尼加共和国、智利等机场起降架次下降，10月分别下降15%、2.9%、4.0%[7] 公司概况 - VINCI是全球领先的特许经营、能源解决方案和建筑公司，在120多个国家拥有28.5万名员工[8] - 公司致力于设计、融资、建造和运营基础设施，以改善日常生活和出行便利性[8]

财务与运营业绩 - 公司公布截至2025年9月30日的季度财务和运营结果 [1]

融资完成概况 - 公司于2025年11月11日成功完成646,000股新B股的加速累计投标发行[1] - 发行价格为每股191丹麦克朗，募集资金总额为123,386,000丹麦克朗[2] - 此次发行未在美国注册且不会在美国注册[2] 资金用途与锁定期安排 - 发行所筹资金将部分用于收购Sonepar Norge AS[4] - 公司已同意在发行结算后的180天内遵守惯常的锁定期承诺[3] - 公司执行董事会和董事会成员已同意在新股获准交易和正式上市后的180天内遵守锁定期承诺[3] 资本结构变动 - 发行完成后，公司股本将包括名义价值90,000,000丹麦克朗的A股和名义价值710,600,000丹麦克朗的B股，每股面值100丹麦克朗，总名义价值为800,600,000丹麦克朗[5] - 新股约占公司现有B股总数的10%，占资本增加前注册股本的约8.78%，占资本增加完成后注册股本的约8.07%[6] 交易与上市时间表 - 新股预计将于2025年11月17日左右在纳斯达克哥本哈根交易所获准交易并正式上市[8] - 结算和付款以及资本增加在丹麦商业管理局的注册预计于2025年11月14日进行[9] - 临时ISIN代码与永久ISIN代码的合并预计于2025年11月18日进行[9] 新股权利与法律顾问 - 新股将与公司现有B股在所有方面享有同等权利[11] - 新股为可转让工具，其转让性不受限制，不附带任何特殊权利，其投票权和股息权自资本增加在丹麦商业管理局注册之日起生效[11] - 丹麦银行和Nordea Danmark担任联合全球协调人和联合账簿管理人，Gorrissen Federspiel和Accura分别担任公司和联合全球协调人的法律顾问[13] 公司背景信息 - 公司是欧洲领先的采购和服务企业，主要业务涉及电气、暖通、管道、通风、气候和能源解决方案[14] - 公司2024年营收约122亿丹麦克朗，拥有约2,900名员工，在纳斯达克哥本哈根交易所上市，股票简称为SOLAR B[15]

公司动态 - 福陆公司被选中为英格兰可持续航空燃料中心提供前端工程和设计服务 [1]