特此公告！ 安徽江淮汽车集团股份有限公司 董事会 2026年1月9日 本公司董事会及全体董事保证本公司公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其 内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 安徽江淮汽车集团股份有限公司截至2025年12月份产销快报数据如下： 单位：辆 本公告为快报数，具体数据以公司定期报告为准。 证券代码:600418 证券简称:江淮汽车编号:2026-002 ...

ConversationDaniel GalvesChief Communications Officer Thank you and welcome, everyone, to the annual keynote address of Mobileye's CEO, Prof. Amnon Shashua. I'm Dan Galves, Chief Communications Officer. We have a really interesting agenda for you today. Of course, it's exciting to share the news, about 30 minutes ago that Mobileye has agreed to acquire Mentee Robotics. A portion of Amnon's speech will cover that. We're also really excited to provide updates on the automotive side as we always do at CES. Th ...

通用汽车财务预警 - 通用汽车警告将进行与电动汽车相关的资产减值 [1] - 此次预警距离其竞争对手福特汽车宣布类似巨额减值不到一个月 [1] 电动汽车行业需求趋势 - 行业面临电动汽车需求减弱的挑战 [1] - 福特汽车此前已宣布了与电动汽车需求减弱相关的数十亿美元减值 [1]

Today, Jan. 8, 2026, Wall Street's upgrade and CES roadmap toward autonomy put Ford's turnaround and tech ambitions under the microscope.NYSE : FFord Motor CompanyToday's Change( 4.66 %) $ 0.64Current Price$ 14.38Key Data PointsMarket Cap$55BDay's Range$ 13.88 - $ 14.4952wk Range$ 8.44 - $ 14.49Volume6.1MAvg Vol84MGross Margin7.58 %Dividend Yield4.37 %Ford Motor Company (F +4.66%), a maker of automobiles and commercial vehicles, closed Thursday's session at $14.40, up 4.80%. Ford Motor Company IPO'd in 1972 ...

公司财务影响 - 通用汽车将在季度财报中记录一次性71亿美元收益减记 [1] - 其中60亿美元减记与电动汽车投资逆转相关 [1] - 其余11亿美元减记涉及中国业务重组及其他法律应计项目 [1][4] 行业政策背景 - 美国政策转向导致行业环境变化 特朗普政府终止了前任拜登政府支持电动汽车的主要举措 [2] - 2025年起 因特定消费者税收优惠终止及排放法规严格程度降低 北美全行业电动汽车需求开始放缓 [4] 公司战略调整 - 通用汽车在拜登总统任期内曾积极投资建设电动汽车产能 并于2021年宣布目标在2035年实现所有轿车和卡车零排放 [3] - 公司表示电动汽车仍是长期优先事项 但正根据消费者需求调整投资 [3] - 作为对需求放缓的回应 公司主动削减了电动汽车产能 [4] 同行动态 - 福特汽车于12月15日宣布 鉴于政策前景变化 将在未来几年内减记约195亿美元 [2] - 通用汽车此次行动紧随其第三季度因政策转向远离电动汽车而进行的16亿美元资产减记之后 [2]

核心观点 - GLJ Research分析师Gordon Johnson维持对特斯拉的卖出评级 并将目标价从19.05美元上调至25.28美元[1] 其认为随着公司故事光环褪去 基本面恶化 股价将主要面临下行压力[4][6] 业务与财务表现 - 特斯拉2023年第四季度汽车交付量未达预期 且公司提供了新车折扣 同时汽车制造商购买零排放汽车(ZEV)积分的规定不再强制执行 这些因素导致公司盈利前景迅速恶化[2] - 特斯拉的能源发电与储能业务在第四季度实现了12.1%的同比增长 但分析师认为这不足以挽救其下滑的汽车业务[2] - 分析师预计特斯拉全球交付量在2024年同比下降1.1% 2025年同比下降7.7%的基础上 2026年可能进一步同比下降15%[3] - 分析师预计特斯拉的每股收益和自由现金流将下降 且由于行业竞争加剧 公司的估值指标将变得更难预测[4] 竞争与行业挑战 - 损害特斯拉汽车业务的因素包括 美国联邦电动汽车税收抵免政策的取消 中国市场竞争加剧 以及欧洲市场品牌形象受损[3] - 分析师指出 特斯拉的L2级驾驶辅助系统是其目前唯一的看涨驱动因素 而自动驾驶和机器人领域已日益饱和[5] - 分析师认为 国际消费电子展(CES)清楚地表明 特斯拉在自动驾驶或机器人领域已不再领先 英伟达和优步在自动驾驶 波士顿动力在人形机器人领域已成为叙事主导者[5] - 分析师将英伟达和优步视为CES产品发布后的受益者[5] 分部加总估值 - 分析师采用分部加总法对特斯拉各项业务进行估值 并称此估值“慷慨”[6] - 具体估值结果为 机器人业务(Optimus)每股价值12.12美元 全自动驾驶(FSD)业务每股价值31.09美元 汽车业务每股价值17.09美元 能源业务每股价值3.54美元 合计每股价值63.85美元[6] - 分析师在估值中参考了Figure AI、Waymo、福特和LG电子等同行公司[5] 股价表现 - 特斯拉股价在周四报收于435.80美元 其52周交易区间为214.25美元至498.82美元 过去一年股价上涨10.2%[6]

核心观点 - 通用汽车宣布将计提60亿美元减值以缩减部分电动汽车投资 这是继福特之后又一家因政策与需求变化而收缩电动汽车业务的汽车公司 [1] 减值详情与财务影响 - 减值总额为60亿美元 其中42亿美元为现金支出 主要用于与供应商的合同取消及和解 [2][4] - 公司将在第四季度财报中将此费用记为特殊项目 [5] - 预计2026年将因与供应商的谈判而产生额外费用 但预计将低于2025年的电动汽车相关费用 [5] 业务调整与市场背景 - 减值源于公司计划减少电动汽车产量以及对供应链造成的后续影响 [1] - 供应商此前为远高于现状的产量规模做了准备 [2][4] - 此次调整是行业趋势的一部分 竞争对手福特汽车在数周前也宣布了类似但规模更大的减值 [1] 产品规划与承诺 - 减值不会影响其在美国市场约十几款电动汽车的产品阵容 该阵容是业内最广泛的电池驱动汽车产品线 [4] - 公司计划继续向消费者提供这些车型 [4]

公司财务影响 - 通用汽车预计在第四季度将因审查其电动汽车制造产能而产生60亿美元的费用 [1] - 此次费用与一项7500美元的电动汽车税收抵免政策结束有关 [1] 行业与市场环境 - 电动汽车税收抵免政策已结束 [1] - 电动汽车的消费者需求正在放缓 [1]

公司财务与战略调整 - 通用汽车宣布将计提60亿美元的费用，以解除部分电动汽车投资 [1] - 此次调整是通用汽车对特朗普政府政策变化的回应 [1] 行业趋势与动态 - 通用汽车是近期最新一家从电动汽车领域收缩的汽车公司 [1] - 行业出现从电动汽车投资中回撤的趋势 [1]

General Motors said it was writing down the value of battery and electric vehicle factories after changes in federal policy undercut demand. ...