广汽丰田 东风本铝 汽红旗 帮途 捷达 领克 坦克 长安马自达 上汽大众 主流品牌平均 注： 得分相同的品牌按照英文名字母排序 资料来源: J.D. Power 2025中国售后服务满意度 ll 燃油车售后服务满意度连续大幅提升，这是J.D. Power | 君迪 2025中国售后服务满意度研究℠（CSI）的重要发现。2025年，行业整体售后服务 满意度得分为789分（满分1000分），较上一年大幅提升16分。其中，豪华品牌的售后服务满意度得分为798分，较2024年提升2分，主流品牌（786 分）和自主品牌（788分）得分较2024年分别大幅提升19分和23分，进一步缩小与豪华品牌之间的差距。 研究显示，在当下竞争激烈的中国汽车市场，行业整体售后服务满意度得分已连续两年大幅提升，显示出车企致力于通过优化服务体验增强用户粘性， 以在白热化的市场竞争中构筑差异化优势、抢占发展先机的战略实践。在售后服务的六大因子中，与上一年相比，服务设施得分提升最高，达18分，众多车 企及经销商在服务网点硬件设施升级、服务环境改善等方面的持续投入，全方位提升了消费者在售后服务过程中的直观体验。 J.D. Power中国区汽车数字 ...

公司股价表现 - 保时捷股价在法兰克福早盘交易中下跌6.2% [1] 电动化战略调整 - 因需求疲软而放缓电动车型推出计划 [1] 财务指引变动 - 下调2025年盈利能力展望 [1]

公司成立与股权结构 - 合肥星河智捷汽车科技有限公司成立 注册资本2000万元人民币 法定代表人刘俊峰[1] - 经营范围涵盖人工智能基础软件开发 人工智能行业应用系统集成服务 人工智能应用软件开发 集成电路芯片及产品销售[1] - 由星河智联汽车科技有限公司全资持股 后者股东包括科大讯飞旗下安徽讯飞云创科技 广汽集团旗下广汽资本 广汽埃安新能源汽车股份等[1] 行业布局与技术方向 - 新公司业务聚焦人工智能在汽车领域的软件开发与系统集成服务[1] - 集成电路芯片销售业务表明公司涉足汽车半导体产业链[1] - 股东背景显示科大讯飞与广汽集团在智能汽车领域形成战略协同[1]

特斯拉FSD系统安全性争议 - 投资公司Gerber Kawasaki联合创始人Ross Gerber批评特斯拉FSD系统缺乏安全性 称其不具备实际被称为FSD所需的安全水平 [1][3] - 批评源于一位社交媒体影响者驾驶Model Y Juniper使用FSD从圣地亚哥到杰克逊维尔约2500英里行程中 因系统未能检测到高速公路上的大型碎片导致碰撞事故 [2][3] - 特斯拉公司不会支付车辆损坏的维修费用 [3] 自动驾驶技术路径对比 - Gerber质疑特斯拉基于摄像头的软件驱动方案 认为该方案使公司难以实现L4和L5级自动驾驶 [4] - Gerber高度评价Waymo的自动驾驶进展 称其已"解决"自动驾驶问题且表现优于人类驾驶员 [4] - Waymo宣布其自动驾驶系统在洛杉矶、凤凰城、奥斯汀和旧金山四大城市实现9600万英里无人驾驶里程 [5] 特斯拉信息披露争议 - The Dawn Project创始人Dan O'Dowd批评特斯拉向NHTSA提交的Robotaxi碰撞报告经过编辑处理 [5] - 特斯拉以报告包含机密商业信息为由对内容进行删减 [5] 特斯拉股票表现 - 公司在动量与增长指标上表现良好 质量指标令人满意 但价值指标表现不佳 [6]

大家发现没，有些设计火爆一阵子，然后就会被"清算"出舞台。 最近被点名的，是隐藏式门把手。 工信部在今年5月启动了《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制定，明确要求全隐藏式门把手必须配备机械冗余结构。最近又传出，监管层拟 一刀切禁令，只允许半隐藏式和传统门把手继续存在，并要求车企在2027年7月前完成整改。 需说明，仅是全隐藏式门把手被限制，半隐藏式的不在此次清退范围内。 消息一出，有些人喊可惜：这么高级的设计，怎么说没就没了？ 但我想说，真没必要遗憾。回顾汽车发展史，类似的案例太多了。 那问题来了：设计被淘汰的逻辑，到底是什么？为什么说没就没了？ 隐藏式门把手，为啥受追捧，又为啥退出 隐藏式门把手被车企追捧，其实就两个原因： 第一，好看。全隐藏式门把手收起来时，车身线条顺滑，整车气场一下子就不一样，看起来更高级、更有未来感。对新势力来说，这种设计几乎成了标 配。 第二，能凑个性能卖点。门把手收起来以后能降低一些风阻。虽然这个风阻降低，对续航的提升没宣传得那么大，但放在宣传册里总能多几句说辞。 可问题也很明显：平时容易划手，冬天还怕冻住；一旦发生碰撞或者起火，车辆断电以后，电子系统失效，隐藏式门把手就彻 ...

Modern, purpose-built Mercedez-Benz V-Class fleet to be deployed across four National OCS Program ("NOP") hubs in Italy to support utilization of TransMedics' Organ Care System ("OCS") perfusion technology and increase donor organ utilization for patients in need TransMedics President and Chief Executive Officer, Waleed Hassanein, M.D., to discuss strategic collaboration at upcoming Italian Society for Organ and Tissue Transplantation ("SITO") in Milan ANDOVER, Mass. ...

新发布的吉利银河M9，堆料狠、配置卷，性价比炸裂，带来AI新体验，可以说重新定义你的开车生 活，本期视频就来聊聊吉利银河M9。 ...

仰望汽车表示，仰望U9X专注于极致赛道性能，在整车软硬件层面实现了全面赛道化升级，以 496.22km/h的成绩刷新了全球汽车极速纪录，并公布了这一车型在德国纽博格林北环的首次圈速成绩为 6分59秒157。 新京报贝壳财经讯(记者张冰)9月22日，新京报贝壳财经记者从仰望汽车获悉，仰望汽车宣布旗下仰望 U9赛道特别版车型定名为仰望U9Xtreme(简称"仰望U9X")，全球限量发售30台，并为每一台提供独一无 二的整车定制方案。 ...

今年8月，该车以工程测试车身份创造全球电车的极速纪录，仅一个月后，仰望U9X再度突破极限，凭 借时速496.22公里的全新成绩，取代燃油车登顶全球汽车极速榜首。仰望U9X在德国纽博格林北环的首 次圈速成绩也达到了6分59秒157。 北京商报讯（记者 蔺雨葳）近日，仰望汽车正式宣布，旗下仰望U9赛道特别版车型定名为仰望U9 Xtreme（以下简称"仰望U9X"），全球限量发售30台。 ...

公司竞争力 - 比亚迪插电式混合动力汽车在巴塞罗那售价比欧洲竞争对手低近1万欧元[1] 市场策略 - 比亚迪通过价格优势吸引欧洲消费者 如巴塞罗那客户因价格因素选择其产品[1] 消费者行为 - 价格差异成为欧洲市场购车决策关键因素 客户因近1万欧元价差选择比亚迪混合动力车型[1]