文章核心观点 - 小鹏集团宣布面向全球合作伙伴开放智能汽车技术合作，输出覆盖整车研发、生产、售后的一站式能力，同时开放机器人、Robotaxi、飞行汽车、图灵AI芯片、物理世界基座模型等物理AI生态全领域技术合作方案 [1] - 大众集团与小鹏的战略合作是上述商业化方案的首个落地实践，技术服务被视为小鹏在整车销售承压之下的新收入增长空间 [4] - 小鹏定位为物理AI企业，自主研发核心技术并希望以此赋能全行业 [4] 智能汽车商业化解决方案 - 本次开放的智能汽车商业化解决方案涵盖整车平台、模块化技术与配套工具链三大板块 [2] - 整车平台包括整车平台架构、电子电气架构 [2] - 模块化技术覆盖智驾、AIBOX、芯片、电池、电驱 [2] - 工具链包括远程XCP标定、整车EOL、AI诊断等 [2] - 整车平台层面，小鹏采用从紧凑型车到大型车的带宽设计，电子电气架构基于万兆以太网，车内数据传输速度提升33倍，支持毫秒级响应，具备线控底盘能力及面向L3级自动驾驶的安全冗余设计 [2] - 模块化技术层面，按单模块开放，包括搭载第二代VLA大模型的小鹏图灵AI智驾、车端AIBOX、图灵AI芯片、8C超充电池、高效率电驱及15分钟整车OTA方案 [2] - 工具链方面，小鹏全自动EOL解决方案与AI售后诊断平台，可使每台车累计检测时间节省41分钟，产线电检年度运营成本降低95% [2] 物理AI生态解决方案 - 除智能汽车板块，小鹏同步开放物理AI生态解决方案，覆盖人形机器人、Robotaxi、飞行汽车、图灵AI芯片、物理世界基座模型 [3] - Robotaxi业务已启用中文名“小鹏悠游”（XPENGYOYO），打车小程序上线 [3] - 小鹏的Robotaxi业务正在与欧洲多家头部出行平台展开深度洽谈，相关合作进展预计不久后对外公开 [3] - 按照此前计划，2027年小鹏Robotaxi将实现无安全员载客运营，通过整车销售、技术服务、运营分成实现商业化收益 [3] - 人形机器人生产线已启用，计划2026年底量产，2027年上半年交付 [3] - 飞行汽车领域，小鹏飞行汽车打造了面向个人飞行体验的陆地航母，以及面向多人商务出行的A868两大飞行体系，目前已累计获得超过7000台订单，正加速推进规模化量产 [3] 大众集团与小鹏的战略合作 - 2023年7月，双方签订战略技术合作框架协议，共同开发两款B级电动车型 [4] - 2026年，首款车型与众08量产下线，第二款车型与众09发布 [4] - 除大众外，小鹏正与多家车企及非车企沟通合作，方向覆盖技术、芯片等领域 [4] - 小鹏已在近期组建集团级大BD团队，推动图灵AI芯片、第二代VLA模型、Robotaxi和人形机器人技术走向全球市场 [4] 整车销售与技术服务收入 - 9月，小鹏交付新车41,256辆，同比下跌0.78% [4] - 1-9月累计交付284,267辆，同比下跌9.24%，处于年度同比九连降的调整周期 [4] - 据财报显示，其“服务及其他收入”近年增长明显：2024年为50.4亿元，2025年增至83.4亿元，2026年上半年达到47.3亿元，这笔收入主要来自大众的技术服务费 [4]