融资与资金用途 - 公司连续完成种子轮和天使轮融资，累计融资金额近亿元，天使轮由慕华科创领投 [2] - 所筹资金将用于首款主力机型Vector 5全尺寸样机试飞筹备、适航认证推进及长三角新产线建设 [2] - 资金还将用于启动混动机型技术验证与二代机型Vector 11研发 [2] 公司产品与技术 - 公司专注于大载客量、大载重智慧空中出行产品研发制造，产品线包括7座3吨级复合翼纯电/混动eVTOL（Vector 5）、11座3吨级固定翼eCTOL（Vector 11）和缩比机型 [2] - 主力机型Vector 5最大起飞重量3180kg、航程300km、巡航速度250km/h，全尺寸样机已于2025年6月下线 [2] - Vector 5采用100%国产自主可控供应链，在同等性能下成本仅为国际竞品的1/3 [5] - 公司建立了"1:5、1:4、1:2"的研发体系，已完成纯电版Vector 5的1:5、1:4缩比机试飞验证及1:1全尺寸样机下线 [3] 市场定位与目标市场 - 通过复盘全球近50年畅销机型数据，公司发现6-8座、2.6-3.3吨级垂直起降机型占据应急管理、医疗救援等刚需场景70%的市场份额 [5] - Vector 5初期主要面向紧急医疗救援和搜索救援场景，机舱可容纳2.3m标准航空担架，医护人员可在15秒内完成担架装卸，效率较传统直升机提升60% [5] - 针对Vector 11所在的全球存量1.5-2万架8-12座固定翼飞机市场，有20%将在5年内迭代，该机型依靠电气化技术可将运营成本降低60% [6] 商业化进展与营收 - 公司1:4缩比机已实现千万级商业化收入，并完成5家核心客户的交付，近期将新增1架交付订单，累计营收突破千万元 [3][8] - 缩比机在森林巡检、应急防火等场景作业效率相当于2-3架传统复合翼无人机，明后年订单预计保持翻倍增长 [8] 团队背景与研发能力 - 创始人何威为航空领域连续创业者，持有中美航线机长和飞行教员执照，熟悉航空体系商业化和飞机产品定义 [3] - 核心研发人员来自中国航空工业集团、西北工业大学、局方颁证审定人员，团队具备百吨级主力任务机型研发和多项目适航审定经验 [3] 未来发展计划与战略 - 公司计划下半年在长三角落地新产线，为2026年Vector 5量产奠定产能基础 [8] - 公司已成立印尼分部开拓东南亚市场，并计划2026年设立中东分部，瞄准海上石油平台输送、VIP出行等高价值市场 [10] - 公司预判2026年美加墨世界杯的eVTOL赛事转运将成为行业爆发拐点，将借势拓展欧美市场 [10] - 到今年年底，公司将完成纯电版Vector 5全尺寸样机的首次载货试飞测试，并开启混动机型技术验证 [10]