与新能源轻卡、新能源重卡等市场一路狂奔的连续增长不同，新能源轻客市场在2025年更像 一个成熟市场一样有涨有跌。今年1-10月新能源轻客市场经历了8增2降，累计销量在10月过 后增长18%，净增长接近3.6万辆。 另一方面，作为商用车市场新能源渗透率最高的细分领域，超 60%，甚至超70%的渗透率在 新能源轻客市场已越来越常见，最近的9-11月份，新能源轻客渗透率均超70%。 请看第一商用车网的分析报道。 11月实销2.87万辆，同比增长24%，收获"7连增" 根据第一商用车网掌握的最新数据，2025年11月份，国内新能源轻客市场共计销售2.87万辆 （注：本文轻客指车长4.5米~7米，以4.5~6米的VAN类封闭式厢式物流车为主，数据来源为 交强险实销口径，不含出口，下同），环比今年10月份下降1%，同比增长24%，同比增速较 上月（+18%）扩大6个百分点。2025年1-11月份，新能源轻客市场走出一个降-增-增-降- 增-增-增-增-增-增-增的走势，在5-11月收获一波同比"7连增"。 由最近三年国内新能源轻客终端销量月度走势图可见，2024年3月-12月，新能源轻客销量一 直保持超2万辆高水准，新能 ...

新能源轻客市场整体表现 - 2025年5月新能源轻客实销2.41万辆，环比增长30%，同比增长12%，同比增速从4月的-16%转正 [4][5] - 2025年1-5月累计销量9.63万辆，同比增长14%，较4月累计增幅缩窄1个百分点，完成2024年全年销量的39.37% [9] - 5月销量2.41万辆为年内第二高，仅次于3月的2.54万辆，在新能源轻客发展史上排名第三高 [7] 区域市场表现 - 2025年1-5月全国31个省级行政区均有新能源轻客上牌，30个省级行政区上牌量超百辆，15个省级行政区上牌量超2000辆 [11] - 广东省上牌量1.86万辆，占比19.26%，位居全国第一 [11] - 河南、安徽、重庆、北京、云南等地上牌量同比翻倍增长，广东、陕西和山西上牌量同比下滑 [13] 技术路线 - 2025年1-5月纯电动车型占比达99.99%，与2024年同期相比略微下降 [15] - 燃料电池和混合动力车型在新能源轻客市场几乎可以忽略不计，目前仅汽油混合动力轻客有十余辆上牌，燃料电池轻客销量为0 [15] 企业竞争格局 - 2025年5月销量超200辆的企业有15家，销量破千的企业有7家，月销量榜前十门槛为680辆 [18] - 五菱和远程5月销量均超4000辆，月度份额分别为19.40%和16.89%，位居前两位 [22] - 2025年1-5月上汽通用五菱累计销量2.26万辆，市场份额23.42%，同比提升12.48个百分点，位居榜首 [29] - 远程累计销量1.65万辆，市场份额17.13%，排名第二；长安累计销量1.23万辆，市场份额12.76%，排名第三 [29] - 江铃汽车5月销量同比增长293%，1-5月累计同比增长70%，表现突出 [20][26]