新能源汽车：10月产量为631辆，同比减少10.75%；本年累计产量达13,915辆，同比大幅增长180.60%。销量方面，10月新能源汽车销量2,090 辆，同比增长15.34%；本年累计销量28,577辆，同比增长62.07%。 10月总产量为6,517辆，同比增长216.67%；本年累计总产量64,171辆，同比增长163.36%。10月总销量8,468辆，同比增长111.44%；本年累计总 销量81,053辆，同比增长97.97%。 | 产品名称 | | | | 生产(辆) | | | 销售(辆) | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 本月 | 本月 | 本年 | 本年累计 | 本月 | 本月 | 本年 | 本年累计 | | | | 数量 | 同比增减 | 累计 | 同比增减 | 数量 | 同比增减 | 累计 | 同比增减 | | 汽车 汽车 整车 | 新能源 | 631 | -10.75% | 13, 915 | 180. 60% | 2.090 | 15. 34% | 28, 577 | ...

11月1日，海南离岛免税优化政策正式实施。海口海关发布的最新数据显示，新政执行首日，海关监管免税购物金额7854.9万元，购物件数和人数分别为 5.48万件、1.27万人次，销售额较政策实施前一日上涨6.1%，政策的拉动效应初步显现。 海南自贸港也将于2025年12月18日启动全岛封关，届时将实施负面清单管理，零关税商品覆盖税目从1900项扩大至6637项（74%覆盖率），政策红利显著 提升。 海南国资委数据显示，已有69家央企与海南省政府建立目标化、项目化的务实战略合作关系，合作主体基本涵盖世界500强的央企，合作领域全面覆盖海 南"4+3+3"现代产业体系。央企在海南的投资规模、经营效益等多项核心指标增幅均位居全国前列。 11月5日早盘，A股低开震荡调整，上证指数、创业板指均触底反弹翻红，深证成指在13000点获得强力支撑，上证50亦坚守3000点大关。截至午盘，上证 指数、创业板指已翻红。 盘面上，海南自贸、旅游、林业、电网设备等板块涨幅居前，游戏、通信设备、消费电子、量子科技等板块跌幅居前。 | 代码 | 名称 | 现价 | 涨跌 | 涨跌幅 | | --- | --- | --- | --- | - ...

11月5日，A股三大指数早盘低开高走，截至午间休市，沪指涨0.05%，深证成指跌0.15%，创业板指涨0.17%。盘面上，海南自贸区、电网设备板块集体走 强，半导体、量子科技板块跌幅居前。 亚太股市集体大跌 沪指、创业板指翻红 今日A股早盘的调整是亚太股市集体大跌的一个缩影。周三上午，此前涨势如虹的日韩股市突然崩盘，A股、港股悉数低开。其中，韩国KOSPI指数一度 大跌超5%，日经225指数大跌超4%。截至A股午间休市，上证指数和创业板指翻红，成为亚太市场为数不多飘红的指数。 | 亚太市场 | | | | --- | --- | --- | | 日经225 49104.05 | 韩国综合 3980.07 | 新加坡海峡 4392.86 | | -2393.15 -4.65% -141.67 -3.44% -29.86 -0.68% | | | | 澳洲标普200 | 印度 | MSCI台湾 | | 8793.50 -16.30 -0.19% -519.34 -0.62% -18.34 -1.62% | 83459.15 | 1115.96 | | 上证指数 | 深证成指 | 恒生指数 | | 3962.04 ...

11月5日，第八届中国国际进口博览会(简称：进博会)将如约拉开帷幕，自2018年创办以来，进博会便成为构建国际采购、投资促进、人文交流与开放合作 的最佳平台。 作为全球进出口市场中重要的一环，汽车自然不会错过这一盛宴，汽车展区也向来是历届进博会中人气最旺、最受关注的展区之一。在第八届进博会汽车及 智慧出行展区，便汇集了捷豹路虎、特斯拉、日产、现代、福特、奔驰、沃尔沃、丰田、本田、通用、大众、宝马(按展位号排序)等整车汽车集团、品牌， 争相展示最新的自动驾驶技术、新能源车辆解决方案和智能座舱体验。 值得关注的是，近年来，随着产业本土化落地的深入推进和中国自主品牌的全面崛起，进口车市场规模虽持续收缩，但进口市场仍是跨国品牌展示最尖端技 术、多元化产品、未来战略的主舞台。从第一届进博会时，众多品牌以概念车展现电动化趋势；到2020年后，新能源产品成为进博会汽车展区的绝对主角； 以及此后氢能、合成燃料、超豪华汽车、飞行汽车等多元化能源、出行路径不断登台；再到本届进博会，自动驾驶技术成为最大热点。进博会就像一部浓缩 的汽车产业变革史，展示着汽车企业从"油"到"电"、从"电"到"智"、从"单一"到"多元"的进化。 由此， ...

| 股票名称 | 涨跌幅 (%) | 主力资金流向 | 所属行) | | --- | --- | --- | --- | | 福龙马 | 5.05 | -10.11亿元 | 环保行业 | | 塞力斯 | -4.09 | -9.18亿元 | 汽车整车 | | 比亚迪 | -2.53 | -8.15亿元 | 汽车整车 | | 北方稀土 | -3.22 | -6.12亿元 | 小金属 | | 中际旭创 | -1.07 | -4.35亿元 | 通信设备 | | 平潭发展 | 7.12 | -4.32亿元 | 农牧饲沧 | | 粤传媒 | 0.16 | -3.81亿元 | 文化传媒 | | 包钢股份 | -3.21 | -3.64亿元 | 钢铁行业 | | 昆仑万维 | -3.36 | -3.61亿元 | 互联网服 | | 国盾量子 | -3.95 | -3.32亿元 | 通信设备 | | 565年后5 | רר ר_ | -2 1 2 / 7 テ | 『せ番ぶ | 据交易所数据显示，截至11月5日午间收盘，主力资金流出前20的股票分别为：福龙马（-10.11亿元）、赛力斯（-9.18亿元）、比亚迪（-8.15亿元）、 ...

下载财联社APP获取更多资讯 准确 快速 权威 专业 从板块来看， 电网设备概念股爆发， 摩恩电气、中能电气、神马电力2连板，特变电工涨停创新高。泛消费概念股集体走强，凯撒旅业、 安记食品等多股涨停。煤炭板块反复活跃，安泰集团15天9板，宝泰隆直线涨停。海南板块再度走强，海马汽车等多股涨停。 下跌方面， 量子科技概念股调整， 科大国创、格尔软件大跌。板块方面， 海南、电网设备、消费、煤炭等板块涨幅居前， 量子科技、半 导体、游戏等板块跌幅居前。截至收盘，沪指涨0.05%，深成指跌0.15%，创业板指涨0.17%。 今日A股早盘低开高走，沪指、创业板指均翻红。沪深两市半日成交额1.14万亿，较上个交易日缩量799亿。 7x24h电报 头条新闻 VIP资讯 实时盯盘 ...

转自：新华财经 新华财经上海11月5日电（李一帆）11月5日赛力斯港股上市首日，开盘价128.9港元／股，较发行价下 跌2%。截至发稿，该股报126.7港元／股，跌幅3.65%，总市值2207亿港元。 公告显示，赛力斯此次发售股份总数为1.08亿股H股，其中香港发售股份数为1086.19万股H股，国际发 售股份数为9775.71万股H股。最终发售价格为每股131.50港元，募集资金所得款项总额142.83亿港元， 所得款项净额140.16亿港元。此次配售共收到有效申请20.23万份，受理申请5.79万份，认购额达到 132.68倍。 乘联分会秘书长崔东树4日发文表示，汽车整车上市公司市值不仅是资本市场对企业当前经营成果的定 价，更是反映汽车行业趋势、技术变革与政策导向的"晴雨表"。其总结称，截至今年10月，资本市场显 示出新能源汽车仍是增长与估值的关键支撑，而部分传统燃油车企的稳健表现也为市场带来了多元化的 积极信号。 在企业层面，特斯拉的市值表现一枝独秀，截至10月规模已达10万亿元人民币，同比增幅高达88%。此 外，以零跑、小鹏、蔚来、赛力斯为代表的国产新势力，市值相较于去年同期也实现了飞跃，同比大幅 增 ...

行业整体业绩概况 - 沪深两市22家汽车整车上市公司2025年三季报业绩总体平稳 [1][2] - 超七成（16家）车企实现盈利 [1][5] - 营收千亿元以上阵营扩容至5家企业，包括比亚迪、上汽集团、长城汽车、长安汽车和赛力斯 [1][4] - 行业业绩分化明显，10家车企净利润同比下滑，广汽集团亏损额度扩大至43.1亿元 [1][6] 头部企业营收与盈利表现 - 比亚迪、上汽集团、长城汽车领跑营收与净利润榜单 [1][5] - 比亚迪营收5662.66亿元，净利润233.33亿元，但净利润同比下滑7.55% [4][6] - 上汽集团营收4689.9亿元，净利润81.01亿元，同比增长17.28% [4] - 长城汽车营收1535.82亿元，净利润86.35亿元，但净利润同比下滑16.97% [4][6] - 赛力斯营收1105.34亿元，净利润53.12亿元，同比增长31.56%，为乘用车中净利增速最快 [4][6] 企业营收与盈利分化细节 - 22家企业中15家营收同比上涨，占比68% [4] - 北汽蓝谷、安凯客车、千里科技营收增速最快，分别为56.69%、44.37%和44.27% [5] - 6家企业出现亏损，广汽集团、北汽蓝谷、江淮汽车净利润垫底，分别为-43.1亿元、-34.3亿元、-14.3亿元 [5] - 广汽集团净利润同比大幅下滑3691.33% [4][6] 盈利能力与毛利率变化 - 上市车企销售毛利率多数环比微幅回升 [1][7] - 赛力斯三季度销售毛利率29.37%再次领先行业，宇通客车22.35%位居第二，长城汽车和比亚迪分别为18.40%和17.87% [6][7] - 毛利率回升主因包括环比销量增长、持续降本、终端提价以及经销商一次性返利减少 [7][8] - 在反内卷监管背景下，车企折扣相对克制，比亚迪等车企自7月起有一定提价，车辆平均售价基本环比稳定 [8] 行业出口与库存状况 - 行业出口表现出色，比亚迪、奇瑞等出口数量同比增加 [8] - 行业整体仍在增加库存但较为克制，渠道库存仍处于健康水平 [8] 2025年四季度与2026年展望 - 2025年四季度市场进入冲量季，预计销量强劲或将继续破新高，电车渗透率预计破新高 [9] - 主要经营中低端市场、品牌力较强的车企将在四季度集中获益 [9] - 2026年市场需求面临较高不确定性，预计车企将进入新一轮淘汰赛 [9] - 2026年新能源汽车购置税补贴减半，预计电车销量仍可维持中高个位数增长，行业存在结构性机会 [10]

崔东树表示，10月的整车市值变化依旧延续新能源为核心增长动力的体现，但燃油车企稳带来的市值改善也是很好的趋势。国际车企的市值分化，美股的 大部分国际公司表现较一般，港股的内资企业表现优秀。 | | 整车股市值 | | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | A股 | 2020 | 5597 | 5542 | 5207 | 5232 | 5151 | 5136 | 5734 | 5839 | 5739 | 6931 | 8074 | 7675 | | | 2021 | 6681 | 6776 | 6528 | 7190 | 7976 | 8399 | 7918 | 8825 | 7938 | 8494 | 8248 | 7941 | | | 2022 | 6927 | 6830 | 6170 | 5763 | 6950 | 8313 | 8170 | 7217 | 6480 | 605 ...

【11月4日连板股分析：连板股晋级率50% 福建板块全线爆发】今日共50股涨停，连板股总数14只，其 中三连板及以上个股5只，上一交易日共10只连板股，连板股晋级率50%（不含ST股、退市股）。个股 方面，全市场超3600只个股下跌，活跃资金抱团炒作高位股，平潭发展超预期走出13天10板激活整个福 建板块，安泰集团获资金踊跃承接收获14天8板创出阶段新高，盈新发展缩量加速录得12天9板。此 外，"马字辈"股逆势活跃，海马汽车3连板，福龙马4天3板，万里马、天马科技、神马电力等涨停。板 块方面，冰雪产业异军突起，吉视传媒2连板，大连圣亚涨停创新高，晶雪节能涨超10%；福建板块全 线爆发，近20股涨停或涨超10%，连带拥有台资背景的个股也受到资金热捧，合富中国走出6连板，罗 普斯金涨停，荣亿精密涨超10%。 转自：智通财经 ...