核心观点 - 公司预计2025年全年扣非后净利润将出现亏损，亏损范围在人民币7200万元至1.41亿元之间 [1] 业绩变动原因 - **集装箱制造业务下滑**：2025年集装箱制造业务业绩同比出现较大幅度下滑，主要原因是2024年行业标准干箱产销量创历史峰值形成高基数，叠加2025年国际贸易摩擦及全球商品贸易量增速放缓，导致需求正常回落 [2] - **联营公司资产出售损失**：联营公司深圳市中集产城发展集团有限公司为加快现金回笼，调整价格策略整售前海中集国际商务中心东塔项目，因出售价格与账面成本存在差异，预计将间接减少公司归属于母公司股东的净利润约人民币10.80亿元 [2] - **外汇波动及套保损失**：2025年外汇市场大幅波动，公司外币敞口的汇兑损益及外汇套期保值业务合计产生损失约人民币12.43亿元，其中外币敞口产生的汇兑损失约人民币10.99亿元（主要由美元兑人民币资产敞口产生），外汇套期保值业务产生的损失约人民币1.44亿元（主要来自针对欧元兑美元资产敞口的套保业务） [3] 业务亮点与转型 - **能源业务转型巩固**：公司海洋工程经营业绩保持强劲增长势头，盈利能力同比实现大幅提升 [4] - **海工资产运营积极**：年内获得2台半潜钻井平台租约及1座半潜式起重/生活平台租约，并通过多种渠道积极参与市场招标，寻求资产处置及租赁机会，积极盘活资产效率 [4] - **未来战略聚焦**：公司将持续聚焦物流及能源装备及服务产业，努力提升盈利能力 [4] 近期财务表现（2025年前三季度） - **收入与利润下滑**：前三季度公司主营收入1170.61亿元，同比下降9.23%；归母净利润15.66亿元，同比下降14.35%；扣非净利润14.55亿元，同比下降14.01% [4] - **第三季度业绩加速下滑**：第三季度单季度主营收入409.7亿元，同比下降17.82%；单季度归母净利润2.87亿元，同比下降70.13%；单季度扣非净利润2.14亿元，同比下降75.39% [4] - **其他财务指标**：负债率60.62%，投资收益872.8万元，财务费用12.62亿元，毛利率12.23% [4]

核心观点 - 博迈科海洋工程股份有限公司宣布实施2025年特别分红方案 每股派发现金红利0.05元 合计派发现金红利约1386.86万元 [1][4] 分配方案详情 - 分配方案经2026年1月19日召开的2026年第一次临时股东会审议通过 [2] - 本次为2025年特别分红 不实施送股或资本公积金转增股本 [3][4] - 分红对象为股权登记日登记在册的全体股东 不含公司回购专用证券账户持有的4,348,000股股份 [3] - 公司总股本为281,719,277股 扣除回购股份后 参与分派的股本为277,371,277股 [4] - 分红方案为每10股派发现金红利0.50元（含税） 按参与分派股本计算 合计拟派发现金红利13,868,563.85元 [4] - 本次分红为差异化分红 除权除息参考价格计算公式为（前收盘价 - 0.05元）÷ 1 [5] 分红实施办法 - 无限售条件流通股股东的红利将通过中国结算上海分公司的资金清算系统派发 [7] - 部分特定股东（如天津博迈科投资控股有限公司等）的现金红利由公司自行派发 [8] - 对于自然人股东和证券投资基金 公司暂不代扣个人所得税 实际每股派发0.05元 税负根据持股期限在卖出时由券商扣缴 [9] - 对于合格境外机构投资者（QFII）股东 公司按10%税率代扣企业所得税 税后每股派发0.045元 [10] - 对于通过沪港通投资的香港市场投资者 公司按10%税率代扣所得税 税后每股派发0.045元 [10] - 对于其他非居民企业股东 公司按10%税率代扣企业所得税 税后每股派发0.045元 [11] - 对于其他机构投资者和法人股东 公司不代扣代缴所得税 实际每股派发0.05元 [11]

公司股价与交易表现 - 华电科工股价连续两个交易日涨停，晋级2连板 [1] - 该股于今日14时12分封涨停，成交额达11.20亿元，换手率为9.15% [1] 业务布局与政策契合度 - 公司业务布局契合政策方向，政府工作报告曾提出支持海洋经济等新兴产业 [1] - 公司在海上风电领域有多个重大项目签约，并具备全产业链能力 [1] - 公司业务覆盖海洋工程等高景气赛道 [1] 技术与产品发展 - 公司智能巡检机器人已成功应用 [1] - 公司具备海洋经济、海工装备、机器人等多题材共振 [1] 财务与订单表现 - 公司海洋工程业务收入同比增长显著 [1] - 公司海外订单取得突破，为业绩增长提供支撑 [1]

卫星通信与太空经济 - 马斯克旗下SpaceX的星链航空服务已取得显著进展，全球已有超过2500架飞机（包括私人飞机、公务机和商用飞机）安装了星链系统，目前有16家航空公司或运营商正在使用或已签订安装合同[2] - 杰夫·贝索斯旗下的蓝色起源公司宣布进军卫星星座市场，计划部署名为“TeraWave”的通信网络，将在太空部署5408颗卫星，目标是为数据中心、政府和企业提供服务，网络设计目标是实现全球任何地方6 Tbps的数据传输速度，卫星部署计划于2027年最后一个季度开始[2] 高端装备与智能制造 - 中国首套海洋油气装备柔性智能喷涂系统在天津建成投用并进入试生产阶段，该系统采用模块化设计，并引入智能视觉识别和高精度伺服控制技术，具备高度自适应能力，可根据定制化需求一键启动完成涂装，初步实现了涂装全流程自动化与可视化[2] 新能源汽车与电池技术 - 宁德时代发布天行 II 轻商行业全场景定制化系列解决方案，其中轻商低温版采用了行业首款量产钠电池，该款钠电池容量为45度电，可匹配多种车型，在零下30℃电芯完全冻透下可即插即充，在零下40℃时电池依然保有90%可用电量[2] - 宁德时代同期发布的解决方案还包括针对城配运输场景的超充版、针对城际干线场景的长续航版以及针对末端城配和自备场景的高温超充版，以适配不同应用场景[2]

股东会基本情况 - 博迈科海洋工程股份有限公司于2026年1月19日在公司会议室召开股东会 [1] - 会议采取现场投票与网络投票相结合的方式 由副董事长彭文革主持 召集、召开及表决方式符合相关法律法规及公司章程规定 [1] 会议出席与列席情况 - 公司在任董事9人 其中6人列席会议 董事彭文成、邱攀峰因公务出差未列席 独立董事陆建忠因个人原因未列席 [2] - 公司董事会秘书兼副总裁王新、总工程师代春阳、财务总监谢红军列席本次会议 [2] 议案审议与表决结果 - 会议审议了《关于特别分红方案的议案》 该议案获得通过 [2] - 该特别分红方案为中小投资者表决单独计票议案 中小投资者统计已剔除公司董事及高级管理人员 [2] 律师见证情况 - 本次股东会由北京市中伦律师事务所孙振、赵奔律师见证 [2] - 律师认为会议召集召开程序、出席人员资格、会议表决程序均符合法律法规及公司章程 表决结果合法有效 [3]

公司动态 - 德京集团旗下的多功能海缆施工船“华夏德京108”于1月16日顺利完成交付并正式入列 [1] - “华夏德京108”是全球已建成的单缆盘载缆量最大的海洋工程类船舶，总载缆量达18000吨 [1] - 该船具备自主航行与无限航区适航能力，搭载多项业内首创或领先的尖端技术功能，包括DP2动力定位系统、5米及模块化6米埋深埋设犁、ROV后冲埋挖沟机等 [1] 业务能力与市场定位 - 该船主要用于承担国内外海上风电场海缆的运输、敷设、维护与抢修任务 [1] - 业务范围可扩展至海上油田脐带缆安装、跨国海光缆敷设、岛屿供电海缆施工及跨洋深水铺缆等作业 [1] - 能够满足全海岸线风电场、全年度无差别海况及全天候条件下的作业需求，尤其适用于全球深水、远海海域的大型化、规模化、集群化风电场作业 [1] 船舶技术规格 - “华夏德京108”长171米、宽38米、深12.8米 [1]

公司动态 - 德京集团有限公司旗下核心海工装备“华夏德京108”多功能海缆施工船于1月16日在江苏省泰兴市正式交付 [1][3] - 该船总载缆量达18000吨，并以15000吨单缆盘载缆量刷新全球同类船舶纪录 [1] - 该船是目前全球已建成的单缆盘载缆量最大的海洋工程类船舶 [3] 产品与技术规格 - “华夏德京108”船长171米、宽38米、深12.8米，具备无限航区航行能力 [3] - 船舶搭载多项业内首创或领先的尖端技术，包括DP2动力定位系统、5米埋深埋设犁及模块化6米埋深埋设犁、马凯建模系统、智能机舱系统 [3] - 船舶能够胜任全球范围内深远海大型风电场的海缆敷设与维护，以及跨洋通信光缆施工等复杂作业 [3]

公司研究 - 公司（指李华军院士及其团队）的学术研究始于对机械系统的实践理解，强调理论必须经得起实践推敲[1] - 公司自1992年起将学术主场锚定在海洋工程领域[2] - 公司首创了平台整体动力检测与振动控制技术，成功消除了渤海某中心平台的重大隐患[3] - 公司牵头承担了海洋工程领域首个国家自然科学基金重大项目和基础科学中心项目[4] - 公司系统揭示了深海极端环境下海洋装备性能与安全的关键影响机制，并提出了相应的理论和技术体系[4] - 公司通过跨学科“创新联合体”攻克了“大型海洋结构浮托安装”难题，使中国大型平台安装能力迈入世界前列[4] - 公司投入大量精力建设海洋工程装备基础科学中心、海洋工程与技术研究院，并参与组建相关国家重点实验室[5] - 公司注重传承与育人，将最新工程案例带入课堂，并带领学生深入工程现场[6] - 团队中成长出国家杰青、长江学者，大量毕业生成为海洋事业骨干力量[6] - 公司近年来将更多精力投向战略咨询和产学研深度合作，主持多项战略研究并联合企业攻关关键装备[6] 行业研究 - 20世纪90年代，中国海上油田开发快速推进，但平台抗风浪安全设计和健康监测缺乏系统理论支撑[3] - 公司的研究成果为深海油气、可再生能源和深海矿产开发提供了重要支撑[4] - 中国的海洋事业正走向更深蓝，海洋强国是重要国家战略[7]

交易与股价表现 - 截至2026年1月12日收盘，公司股价报收于14.98元，较前一交易日下跌0.13% [1] - 当日换手率为2.81%，成交量为7.92万手，成交额为1.18亿元 [1] 资金流向 - 1月12日主力资金净流出1709.88万元，占当日总成交额的14.46% [2][3] - 1月12日游资资金净流出117.76万元，占当日总成交额的1.0% [2] - 1月12日散户资金净流入1827.64万元，占当日总成交额的15.45% [2] 公司治理与股东回报 - 公司拟以股权登记日总股本（扣除已回购股份）为基数，向全体股东实施现金分红，方案为每10股派发现金红利人民币0.50元（含税） [2][3] - 本次利润分配不送红股，也不以资本公积金转增股本 [2][3] - 该分红方案旨在回报股东，并传递公司对未来发展的信心 [2]

股价与交易表现 - 截至2026年1月9日收盘，公司股价报收于15.0元，当日上涨0.94% [1] - 当日换手率为2.35%，成交量为6.61万手，成交额为9948.03万元 [1] 资金流向分析 - 1月9日，主力资金净流出353.57万元，占总成交额的3.55% [1][2] - 1月9日，游资资金净流出698.99万元，占总成交额的7.03% [1] - 1月9日，散户资金净流入1052.55万元，占总成交额的10.58% [1] 公司治理与股东回报 - 公司拟以股权登记日总股本（扣除已回购股份）为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币0.50元（含税） [1][2] - 本次利润分配方案不送红股，不以资本公积金转增股本 [1][2] - 该方案旨在回报股东，传递公司对未来发展的信心 [1]