海洋工程建设
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“蓝海绿算”!全球首个“海风直联”海底数据中心在沪启用
环球网· 2026-02-10 14:08
项目概况与核心意义 - 全球首个实现“海风直连”的海底数据中心在上海临港正式启用,标志着公司在人工智能基础设施、海洋能源利用和海洋工程等领域的融合发展取得重要突破[1][3] - 项目总投资16亿元,总建设规模24兆瓦,分两期建设,此次启用的一期示范工程建设规模2.3兆瓦[3] - 项目创新采用“海上风电直联+海水自然冷却”双技术融合,设计PUE不高于1.15,绿电供给率超过95%,为AI时代算力与能源矛盾的解决提供了方案[3] 技术创新与设计突破 - 项目为世界首创,无先例可循,需应对临港海域风浪强劲、泥沙含量高等复杂海况,传统设计难以满足需求[4] - 设计团队首创“海底数据中心新型结构”,将上部组块、导管架、数据舱和钢管桩四大核心部分进行一体化协调搭建[6] - 数据舱创新采用“圆筒立式结构型”,内部扩大了可使用面积,外部流线型结构大幅减少海浪冲击,提高了整体稳定性[6] 建造工艺与质量控制 - 在直径仅14米的狭窄筒体内进行多层平台安装作业,测量、定位、组对、焊接等环节容不得偏差[6] - 导管架贯口焊接采用“双人对称焊接”工艺,两人呈180度站位同步操作,最终一次性合格率高达98.6%[8] - 面对台风“竹节草”突袭,团队利用三维建模软件拆分结构、排查隐患,待警报解除后迅速精准完成合拢装配定位焊接[9] - 历经2个月建成高达39米、重达1900多吨的海底算力平台主体结构[9] 运输安装与深海精准对接 - 数据舱从启东基地运输至上海临港海上风电场,航程长达220公里,采用“马鞍形”固定支座、厚橡胶垫防滑及8根缆风绳对称加固确保运输安全[9] - 在导管架支腿插尖处焊接32根长12米的斜撑钢管,构建了稳固的刚性支撑体系[9] - 海上吊装环节,数据舱入水浮力变化大,导管架支腿插尖需插入海底钢管桩且间隙仅0.18米,偏差须控制在10厘米内,下放速度严格控制在每分钟0.1米[11] - 依托“三航风范号”起重船,在GPS与专业软件引导下,最终实现“零偏差”精准就位[11]
*ST围海(002586.SZ)发布上半年业绩,扭亏为盈至832.78万元
智通财经网· 2025-08-25 19:20
财务表现 - 营业收入8.3亿元 同比减少4.10% [1] - 归属于上市公司股东的净利润832.78万元 [1] - 扣除非经常性损益净利润449.7万元 [1] - 基本每股收益0.0073元 [1]
从讲台到甲板:一位船长的二十年“跨界”——记“三航桩22”号船长李
中国能源网· 2025-05-13 14:19
公司业务与技术能力 - 公司参与国内最大矿石码头鼠浪湖码头建设 并深度参与大型海上工程项目从无到有的全过程 [5] - 公司掌握海上风电群桩承台梅花桩施工技术 在杭州湾急流区实现船舶180度转向与10个定位锚同步调整的极限操作 [5] - 公司自主研发110米架高旋转式打桩船"三航桩22" 总长99米 型宽34米 配备1000吨全回转起重机 可实现95米以上水深沉桩作业 [8] - 创新采用旋转式结构与可折叠桩架设计 通航高度低于47米 适用于深远海及老旧码头改造场景 [8] - 在台州湾复杂海底地形中成功完成84米长 1.2米直径钢管桩沉桩 误差控制在设计范围内 [9] 项目执行效率 - 通过优化锚位布局与潮汐利用 将船舶掉头及定位时间从常规14小时缩短至4小时 效率提升71% [6] - 运用厘米级卫星定位系统与实时水文数据监测 实现桩体每分钟60厘米精准贯入速度 [9] 专业人才培养 - 公司建立从基础水手到船长的完整职业培养体系 涵盖打沙桩 船舶维修 潮汐分析等专业技能 [3][4] - 通过实战项目锤炼人才 如鼠浪湖码头建设全面培养专业素养与现场管理能力 [5]