项目进展与政策批复 - 嘉兴机场航空货运口岸临时开放于2月10日获国家口岸管理办公室正式批复，标志着嘉兴南湖机场获得国际业务资质[1] - 口岸临时开放是航空枢纽开展国际业务的前置条件，此次批复是嘉兴全球航空物流枢纽建设进程中的重要进展[1] 东方天地港项目概况 - 东方天地港是嘉兴全球航空物流枢纽的主要承载平台，已完成国际货运功能的基本构建[1] - 项目地处长三角地理中心，是全国第二个、长三角首个专业性航空货运枢纽[1] - 项目计划于2025年12月26日随嘉兴南湖机场同步投运通航[1] 设施与能力建设 - 东方天地港严格对标航空货运口岸标准推进建设，目前口岸作业区基础设施已全面建成[1] - 项目的通关保障能力已满足投运要求[1] - 项目设计突出专业化、智能化特色，深度融合航空货运口岸监管场景，应用海关集中查验及“数字孪生”等技术[1] 业务与运营筹备 - 业务筹备同步推进，东方天地港已锁定首条国际货运航线[1] - 围绕首条航线开通的集货、报关、地面服务等工作已准备就绪[1] - 项目旨在为跨境电商货物、普货、快件通达全球构建高效物流通道[1] 未来发展规划 - 东方天地港将以口岸开放为新起点，持续完善运营体系、拓展航线网络、提升服务能级[2] - 公司将与合作伙伴共同推动嘉兴航空物流枢纽高质量发展[2]

行业需求与市场特征 - 新春与情人节双节叠加，推动云南鲜切花迎来年度出货高峰，国内外节日用花需求旺盛 [1] - 鲜花运输呈现时效更紧、批量更碎、品质要求更高的特点 [2] - 玫瑰、百合、康乃馨等主打花材从云南主产区涌向全国及新加坡、吉隆坡、迪拜等海外市场，日均货量持续保持高位 [2] 公司运营与保障措施 - 东航物流西南分公司通过精准保障，致力于打通“枝头到指尖”的空中花廊 [1] - 公司提前谋划，动态优化运力调配，并联动客运航班统筹舱位资源，灵活调整航班计划以确保运力充足 [2] - 现场保障团队开通鲜花、快件专属绿色通道，增开收运窗口，并优化收货、安检、组板、装机全流程衔接，实现快速入库、优先配载、准时起飞 [2] - 作业人员严格执行轻装轻卸规范以最大限度保障鲜花鲜活品质，同时强化分拣效率与舱位精准匹配，确保鲜花准时送达 [2]

行业动态与政策支持 - 天津空港货运有限公司跨境电商9610监管作业场所于2月2日正式启动运行并进入常态化发展新阶段 此举为天津空港口岸跨境电商海关监管作业场所增添了新的港口生力军 [2] - “9610”海关监管方式代码适用于直接面向海外消费者的B2C零售出口商品 其特点是单票货值低和碎片化 有别于传统大宗贸易模式 [2] - 天津滨海机场海关在了解到企业拓展跨境电商出口业务计划后 于2025年底成立专项工作组 深入调研并全程提供政策指导和流程设计 高效完成了场地验收与行政审批 [2] 运营机制与效率提升 - 针对跨境电商出口货量增长快和时效要求高的特点 天津滨海机场海关建立了“关-企-地”联动协同配合机制 [2] - 海关综合运用风险大数据分析等智慧监管手段 在确保有效监管的前提下实现快速通关 达成了通关效率与监管质量的“双提升” [2] 战略意义与发展影响 - 新通道的落地是海关服务外贸新业态和优化口岸营商环境的具体行动 [2] - 此举是助力天津国际航空物流中心建设以及赋能跨境电商产业链持续扩量增效的关键一步 [2]

公司股价与市场交易数据 - 2月9日，国货航股价上涨0.17%，成交额为1.26亿元 [1] - 当日融资买入1087.62万元，融资偿还1484.40万元，融资净卖出396.78万元 [1] - 截至2月9日，融资融券余额合计2.57亿元，其中融资余额2.56亿元，占流通市值的2.80%，处于近一年30%分位以下的低位 [1] - 2月9日融券卖出1700股，金额1.02万元，融券余量6.65万股，融券余额40.03万元，处于近一年50%分位以下的较低位 [1] 公司基本情况与业务构成 - 中国国际货运航空股份有限公司成立于2003年11月14日，于2024年12月30日上市 [2] - 公司是国内主要的航空物流服务提供商，主营业务包括航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案 [2] - 主营业务收入构成为：航空货运71.01%，综合物流解决方案22.65%，航空货站服务5.95%，其他0.39% [2] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入166.36亿元，同比增长16.92% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润18.36亿元，同比增长66.21% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为13.50万户，较上期减少17.77% [2] - 截至2025年9月30日，人均流通股为6362股，较上期增加21.60% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利7.94亿元 [3] 机构持仓动态 - 截至2025年9月30日，华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第一大流通股东，持股1444.26万股，较上期增加12.67万股 [3] - 易方达沪深300ETF（510310）为第二大流通股东，持股1051.64万股，较上期减少36.20万股 [3] - 华夏沪深300ETF（510330）为第三大流通股东，持股784.87万股，较上期减少10.24万股 [3] - 嘉实沪深300ETF（159919）为第五大流通股东，持股676.94万股，较上期减少8.19万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股669.57万股，较上期减少276.71万股 [3]

公司运营与业绩 - 西安咸阳国际机场货邮保障量在春运旺季持续攀升，连续3天突破1000吨，其中2月5日单日保障量达1356吨，较往年春运峰值增长3.8%，创下历年春运新高 [1] - 公司关键设施顺利投运，包括西安咸阳国际机场口岸改造、三期弱电信息系统、东区国内货站等 [1] - 公司推进A、B、C三区一体化协同运行，打通东西物流园区转运通道，优化车辆行驶路线，实现信息流、货物流、操作流“三位一体”融合 [1] 运营效率与服务提升 - 公司在高峰期深化内外协同，加强与航空公司、货运代理、安检、海关等单位协作，共享信息、缩短交运时间 [1] - 公司设立“绿色通道”，对生鲜、医药等时效货物实行即到即查、快速放行，全力保障货邮畅通 [1] - 此次春运旺季是物流园区三区一体化运营后的首次大考，各项工作平稳有序、风险可控，标志着园区运行从“物理扩容”迈入“质效双升”的新阶段 [2] 未来发展战略 - 公司下一步将以“打造智慧货站、平台型货站”为目标，依托“十五五”规划，围绕东西双区运行，持续提升运营效率、升级服务标准、加快智慧赋能 [2] - 公司旨在推动航空物流高质量发展，为区域经济注入更强动力 [2]

公司业务与航线拓展 - 中大门国际物流集团于2月4日和2月5日分别开通了“郑州—巴塞尔”（瑞士）和“郑州—塔林”（爱沙尼亚）两条全新的跨境电商全货机航线，由B767-300F全货机执飞 [1] - “郑州—巴塞尔”航线将实现每周执飞三班，“郑州—塔林”航线每周执飞两班，旨在为跨境电商企业搭建稳定高效的欧洲空中物流桥梁 [1] - 公司已陆续开通覆盖欧美等主要市场的10余条跨境电商全货机航线，2025年其跨境电商国际航空全货运包机累计飞行达690班 [1] - 公司计划在2026年进一步拓展全球物流网络并扩大航线覆盖范围，持续加密“空中丝绸之路” [2][3] 物流枢纽与基础设施建设 - 郑州机场中大门前置货站已完成主体工程及配套设施建设，目前已进入测试阶段 [3] - 公司正以该前置货站为核心支点，深化“三合仓”产品战略，整合头程仓、海外前置仓与口岸仓功能，旨在压缩供应链节点并推动全链路数据互通 [3] 数据应用与运营效率 - 作为国家首批物流数据开放互联试点城市，郑州市创新打造了多式联运、中欧班列、货运前置等23个降本增效的数据应用场景 [1] - 此次新航线的首飞集成了多个数据开放资源应用场景，提高了通关便利化水平和国际航班出入境效率 [1] - 公司将抓住郑州物流数据开放互联试点机遇，提升数据开放互联与流通便利化水平，以降低综合物流成本 [2] 战略定位与行业影响 - 新航线的开通有助于加快郑州从通道经济向国际枢纽经济的转变 [1] - 新航线将为河南乃至全国的跨境电商企业提供更优质的国际物流服务 [3] - 公司计划通过数字化升级与供应链整合，助力“数字丝路”与“空中丝路”的高质量建设 [3]

新航线开通与运营计划 - 由中大门国际物流集团运营的“郑州—巴塞尔”和“郑州—塔林”两条跨境电商全货机航线于2月4日至5日成功首飞，由乌兹别克斯坦中亚航空执飞B767-300F全货机 [1] - “郑州—巴塞尔”航线计划每周执飞三班，“郑州—塔林”航线计划每周执飞两班 [1] - “郑州—列日（CGO - LGG）”跨境电商全货机航线将于本周开启2026年的首飞 [1] 物流枢纽与基础设施建设 - 郑州机场中大门前置货站已完成主体工程及配套设施建设，并进入测试阶段 [2] - 公司以该前置货站为核心支点，深化“三合仓”产品战略，整合头程仓、海外前置仓与口岸仓功能 [2] 公司战略与发展蓝图 - 2026年作为“十五五”规划开局之年，公司战略升级为“1+5”发展新蓝图 [2] - 公司将依托郑州机场枢纽优势，进一步拓展全球物流网络、扩大航线覆盖 [2] - 公司计划通过数字化升级与供应链整合，持续提升跨境贸易便利化水平、降低综合物流成本 [2] 行业与区域发展举措 - 郑州市作为国家首批物流数据开放互联试点城市，创新推进“多式联运”、“产业融合”、“国际物流”、“枢纽互联”4个方面试点任务，构建了23个降本增效的数据应用场景 [1] - 新航线的首飞集成了多个应用场景的数据开放资源，提高了通关便利化水平和国际航班出入境效率，加快郑州通道经济向国际枢纽经济的转变 [1] - 公司将抓住郑州市物流数据开放互联国家试点机遇，强化数据开放互联与流通便利化，持续加密“空中丝绸之路” [1] - 公司通过压缩供应链节点、推动全链路数据互通，实现货物从出厂到海外“最后一公里”的高效联动 [2] - 公司举措旨在助力“数字丝路”与“空中丝路”高质量建设 [2]

行业物流与运输动态 - 春运首日（2月2日），南航物流保障货邮超4500吨，其中年货及生鲜货量显著提升 [1] - 南航物流在春运期间首次全面投入自主研发的智慧货站系统，具备特货自动报载等功能，支持“一刻登机”新模式，旨在提升货物周转效率 [1] - 自2025年第四季度以来，新春年货铁路运输需求持续攀升，食品类年货运输需求增长尤为显著 [1] - 为保障春节前民生供应，国铁广州局预计相关类别年货铁路运输发送量将突破1000车、超千万件 [1] - 广深铁路物流中心为年货运输组建专项团队，形成以铁路干线为核心、公路短驳衔接的定制化物流方案 [1] 公司出口业务表现 - 广州酒家集团利口福食品有限公司在1月31日将10余吨速冻点心发往欧洲市场 [2] - 该公司出口部经理介绍，今年1月以来公司出口包子、点心等食品约100吨，同比增长5% [3] - 为支持“老字号”食品企业出口，番禺海关建立生鲜食品出口绿色通道，应用“24小时预约通关”等措施 [3] - 今年1月，番禺海关共监管出口包子、饺子、点心等面食产品超1500余吨，同比增长3% [3] 特定商品出口情况 - 2月2日，华南地区最大的花卉交易中心岭南花卉市场有一批货值超15万元的年花（如万年红、富贵竹）经检验检疫合格后出口至新加坡 [3]

行业动态与政策驱动 - 2026年1月27日至30日，武汉天河机场与鄂州花湖机场在四天内相继开通三条国际货运航线，分别直通泰国曼谷、沙特利雅得和赤道几内亚马拉博，连接亚非三大枢纽城市 [1] - 随着《武汉市建设全球性国际邮政快递枢纽的实施方案》落地，在政策与市场共同驱动下，预计到2027年，武汉将初步建成辐射力强、处理能级高、对外支撑有力的全球性国际邮政快递枢纽 [4] - 省政府工作报告提出“推动天河国际机场和花湖国际机场联动发展”，作为重构开放通道、打造内陆开放高地的重要举措 [8] - 为提升国际货邮占比，《方案》提出推动“双机场”协同运营与航线联通、优化通关流程、鼓励寄递企业为重点产业提供定制化供应链服务等多项举措 [11] 航线网络与运营数据 - 1月27日开通的“武汉—曼谷”全货机航线，航班频次按季节动态调整，1至10月每周运行三班，11至12月每周运行五班，航程缩短至3小时内 [5] - 1月29日开通“鄂州—利雅得”航线，1月30日开通鄂州至赤道几内亚首都马拉博的航线，后者是花湖机场直通非洲的第二条航空货运航线 [5] - 截至目前，花湖机场累计开通货运航线114条，其中国际及地区货运航线53条 [6] - 2025年，花湖机场完成枢纽货量147.81万吨，同比增长44.2%；其中航空货邮吞吐量114.57万吨，同比增长32.4%，连续两年位居全国第五，中部第一 [6] 双机场协同效应与业务发展 - 天河机场与花湖机场距离约80公里，业内认为武汉可以复制上海浦东与虹桥机场的双枢纽模式，发挥协同优势 [8] - 在国际生鲜进口领域，双枢纽模式已带来时效优势，例如依托“哈利法克斯—安克雷奇—鄂州”航线，波士顿龙虾从产地到武汉仅需19小时，36小时内分拨至全国，相较上海同类航线快了6小时以上 [8] - 通过空公中转、空铁中转以及联动天河机场进行空空中转，实现多渠道快速分拨 [8] - 花湖机场航线未覆盖的区域，可利用天河机场国际客运航线的优势进行弥补，例如2025年完成了中部地区首票新西兰纽龙和澳大利亚塔斯马尼亚澳龙的进口业务 [9] - 据预测，2026年，相关公司国际生鲜进口额有望突破5亿元，其中波士顿龙虾的进口份额预计将占全国一半以上，武汉将成为新的国际生鲜集散中心 [9] 行业地位与挑战 - 2025年全国航空货运数据显示，我国内地共有6家单机场货邮吞吐量突破百万吨的枢纽，依次为上海浦东、广州白云、深圳宝安、北京首都、鄂州花湖和郑州新郑，共同构成航空货运第一梯队 [10] - 这些头部机场普遍具有国际货邮占比高、增速快的特点，显示从国内物流节点向全球枢纽转型的趋势，例如上海浦东国际货邮占比高达91.24%，广州白云为65.71%，郑州新郑也达到64.01% [11] - 在此背景下，鄂州花湖机场的国际货邮占比仍低于40%，在第一梯队中相对偏低，成为“武鄂两场”协同发展中亟待补强的关键环节 [11]

1月份中国物流业景气指数 - 1月份中国物流业景气指数为51.2%，物流业务保持扩张态势 [1] - 业务总量指数、新订单指数、从业人员指数和业务活动预期指数均在50%以上扩张区间 [1] 细分物流业务表现 - 消费物流需求带动相关物流业务板块上升，节前居民年货需求旺盛、备货氛围浓厚 [3] - 电商物流业务增长较快 [3] - 1月份邮政快递业业务总量指数为70.8%，环比回升0.2个百分点 [3] - 地方特色年货、智能家电等订单保持较快增长 [3] - 道路干线物流稳定，航空物流业务量稳中有升 [3]