文章核心观点 - 香港凭借其独特的制度优势、优越的区位禀赋和充沛的生态活力，正强化其作为全球经济网络关键节点和“总部引力场”的地位，吸引了大量国际组织与跨国机构设立总部或核心枢纽，并在知识产权、国际争议解决、绿色航运等领域展现出强大的竞争力和发展潜力 [1] 制度优势与法治环境 - 国际知识产权商业化理事会（IIPCC）选择香港作为总部，看重其完善的法治环境、国际化服务体系以及内联外通的独特优势，这为机构运营扫清了障碍 [2] - 国际调解院总部落户香港，得益于“一国两制”的独特优势、高度国际化的环境、完备的法治体系以及香港作为“超级联系人”的角色，这些因素为机构的稳定运作提供了坚实基石 [3] - 香港的普通法框架和国际规则体系，结合内地市场活力，使其成为内联外通的绝佳枢纽，吸引了国际航运与海事领域总部机构汇聚 [6] 知识产权枢纽的活力与联动 - 国际知识产权商业化理事会（IIPCC）扎根香港十余年，与世界知识产权组织合作推进商业秘密相关工作，依托全球数十个分支机构推广基层知识产权理念，并参与亚太经合组织知识产权金融事务 [2] - 香港加速建设的北部都会区有望催生大量知识产权成果，并可依托粤港澳大湾区资源提供强力支撑，通过金融与知识产权高效联动为创新成果融资 [3] - 香港可作为窗口，将中国在知识产权领域的成功经验分享给更多全球南方国家，推动知识产权商业化以促进商业发展和改善民生福祉 [3] 国际争议解决中心的发展 - 国际调解院从2022年推进筹建到2025年10月正式成立，仅用约三年时间，目前公约签署国已达38个，其中10国已完成批约程序，两套核心调解规则已正式生效 [4] - 该院旨在调解国家间、国家与他国投资者间及国际商事争议，其低成本、高效率的调解机制尤其契合全球南方国家的需求 [5] - 香港作为汇聚跨国企业的金融、贸易中心，并正全力打造亚太区国际法律及争议解决服务中心，是多边协商的理想平台 [5] 绿色航运中心的竞争力与前景 - 香港凭借其作为国际航运、贸易和金融中心的多重优势叠加，在绿色航运领域具备独特竞争力，有望崛起为前景广阔的绿色船用燃料加注及交易中心 [6] - 香港是全球第四大船舶注册处、第二大海事保赔保险中心、四大国际海事仲裁中心之一，其注册船舶在全球港口国监督检查的滞留率维持在0.69%的低水平，远低于全球平均比例的3.30% [6] - 2025年11月，香港成立了首个本地总部的船东互助保赔协会，进一步完善了海运保险生态 [6] - 香港特区政府通过施政报告、《绿色船用燃料加注行动纲领》等文件，在政策引导、监管优化和税收优惠多维度发力，为航运业脱碳提供确定性保障 [7] - 香港背靠全球最大船舶制造国，在甲醇、氨、氢等绿色燃料领域拥有产能与价格优势，并期待通过升级港口设施、深度融合大湾区产业链优势，协同推进绿色航运 [6][7] 营商环境与资本信心 - 2026年首个交易日港股迎来“开门红”，标普全球数据显示香港2025年第四季度营商环境创两年来最好季度表现，本地及出口市场需求广泛好转，资本信心得到提振 [1]