雄忻高铁五台山隧道工程进展 - 雄忻高铁五台山隧道正洞开挖突破10000米大关，完成全隧总长14097.73米的71% [1] - 该隧道是国家"八纵八横"高速铁路网京昆通道的关键控制性工程，也是雄忻高铁山西段的"咽喉"工程 [1] - 隧道地质条件极其复杂，地下水丰富，需穿越岩溶、多处断层破碎带 [1] 工程技术突破 - 施工团队运用多源协同综合预报技术，全面掌握前方地质情况，强化危险源辨识 [1] - 研制出国内首台格栅拱架自动化生产线，实现原材料自动上料、主筋自动对焊续接等多项功能 [1] - 与传统方式相比，每班组人员配置由11人减至5人，人均生产效率大幅提高 [1] 工程地质挑战 - 正洞Ⅳ级、V级围岩合计8502米，占比60.3% [1] - 施工难度大、安全风险高 [1]