深圳商报·读创客户端首席记者 李秀瑜 能聊、会答，还能解读历史文化……近日，深铁集团及旗下深圳通与支付宝携手，基于AI大模型深度 推理能力，在深圳地铁App、深圳通App及支付宝App同步上线全国首个"公共出行+城市服务"AI智能 体——AI深铁宝。 值得关注的是，这个能聊、会答、懂攻略的"出行搭子"，不仅将为深圳市民及来深游客，打造高效、便 捷的智能出行生态，还将成为深圳递出的又一张"智慧之城"名片。 从行前线路规划、时刻查询与交通卡充值，到途中刷码乘车与便民服务，再到行程结束后的发票开具， 形成智慧出行服务闭环。作为深圳向导，它不仅提供旅行攻略、商圈指引、美食与酒店推荐，还能解读 深圳历史文化，洞察"十五运会"等本地热点，是一位真正"懂出行、更懂深圳"的智能向导。 "以前查路线要使用多个App，现在对着AI深铁宝说句话就能搞定，就像有了私人出行管家"。市民王女 士体验后为AI深铁宝点赞。 （受访单位供图） 除此之外，AI深铁宝智能体还设置了"深圳出行福利专区"，汇聚丰富的出行优惠。用户通过手机发 送"深圳出行优惠"，即有机会赢取乘车优惠券，开启一段"聪明、有趣又实惠"的AI探索之旅。 AI深铁宝智能体利用 ...

Chinese tech company Baidu announced Monday it can sell some robotaxi rides without any human staff in the vehicles.BEIJING — As Baidu ramps up its robotaxi operations worldwide, fully driverless weekly rides as of Oct. 31 have now surpassed 250,000 orders, according to a spokesperson for the company's driverless car unit Apollo Go.That's on par with what Waymo reported in late April for its weekly paid U.S. rides. When contacted by CNBC, Waymo did not have a new specific figure to share. The Alphabet-backe ...

I give a buy rating for Via Transportation, Inc. (NYSE: VIA ) as I am bullish about the scale of the addressable market and VIA's moat. With its end-to-end solution, increasingly better data moat, and efficient GTM strategy, it should beI’m a fundamental, valuation-driven investor with a strong focus on identifying businesses that have the potential to scale over time and unlock massive terminal value. My investment approach centers around understanding the core economics of a business—its competitive moat, ...

合作核心内容 - 蔚来汽车与高德企业用车达成合作，高德通过AI技术帮助蔚来公司用车成本降低15% [1] - 合作涉及AI运力推荐、AI时间预测和AI路线规划等多项技术应用 [1] - 员工可通过内部系统或高德打车企业版一键叫车，场景包括加班用车和出差用车，由企业统一支付 [1] 成本控制与效率提升 - 高德企业用车整合了曹操出行、T3出行、携华出行等全国80余家主流网约车品牌及出租车资源 [1] - 支持一键发单、多平台比价功能，帮助企业节省基础车费 [1] - 通过合作网约车平台提供专属优惠、高德优化服务结构的方式，降低企业服务费率并提供税率优惠 [1] - AI运力推荐功能结合实时运力供给与出行场景，智能推荐快应答、低价位的优选车辆 [1] 员工体验与行程优化 - AI时间预测功能可预估里程及所需时间，并支持添加多个途经点 [1] - AI路线规划功能结合用户历史路线偏好，智能推荐更省时省心的行程路线 [1] - 行程保镖功能自动帮助乘客寻找更近的司机 [1] - 安全保镖功能全程检测行程路线，实时识别行车异常 [1] 风险管理与系统升级 - 高德企业用车升级了智能风控系统，应用AI算法识别高风险、不合规及异常订单 [2] - 系统智能分析订单间隔时间与距离逻辑的合理性以及是否违规，防范资源滥用和财务漏洞 [2]

交易概述 - 公司宣布签署非约束性条款清单，计划收购Quantum Transportation Ltd 51%的股权 [1] - 该交易旨在结合量子计算AI技术与公司先进的视觉安全技术，创造协同效应，提升现有和未来产品线，并为利益相关者带来长期价值 [2] - 交易预计在未来60天内完成，前提是达成最终协议、关键里程碑以及满足所有条件，包括监管批准 [5] 交易条款 - 交易完成后，公司将发行普通股（约占公司股本的4.99%）给Quantum Transportation的特定股东，以换取其全部持股，从而获得控股权 [3] - 公司将在交易完成后向Quantum Transportation提供一笔最高70万美元的可转换贷款，年利率8%，分期支付以支持其运营和开发 [3] - 该贷款的本息需在24个月内一次性偿还，或可由公司自主决定转换为Quantum Transportation的最优先类别股份 [3] 技术与战略协同 - Quantum Transportation拥有专利的机器学习通用解码器技术，在量子纠错领域取得突破，能够解决限制量子计算规模化的量子比特噪声问题 [4] - 该技术具有代码无关性、噪声感知和可扩展性，可无缝适配不同硬件平台和代码规模，帮助量子硬件公司和实验室（尤其是中小型实体）研究选择最优纠错方案 [4] - 通过将该IP应用于铁路运输领域，公司旨在解锁异常检测、预测性维护和自主铁路运营的新能力，利用预计将推动运输业指数级进步的量子计算市场 [4] - 公司CEO表示，此次收购将是变革性一步，将铁路AI专业知识与突破性量子纠错技术相结合，以重新定义全球铁路行业的安全与效率 [5] 公司背景 - 公司是一家处于早期商业化阶段的技术公司，致力于革新铁路安全及数据相关市场 [1][6] - 公司开发了基于人工智能的行业领先技术，专门用于铁路领域，旨在拯救生命、提高效率并为铁路运营商大幅降低开支 [6] - 公司相信其技术有潜力将自主火车的革命性概念推进为现实 [6]

公司战略与合作伙伴关系 - 公司宣布计划与中国自动驾驶技术公司Momenta合作，于明年在德国测试L4级自动驾驶汽车 [1] - 公司旨在通过与国际公司合作来扩大其机器人出租车业务版图，合作伙伴包括Alphabet旗下的Waymo、Lucid Group以及WeRide Inc [3] - 公司与Momenta的合作旨在将自动驾驶汽车推广至美国和中国以外的市场 [3] 业务发展与市场定位 - 公司是一家全球性运输技术公司，核心业务包括网约车、快递服务、食品配送和货运 [4] - 公司正寻求扩大其机器人出租车业务规模，以应对该领域日益激烈的竞争 [2] 技术规格与定义 - L4级自动驾驶汽车可在特定区域和条件下实现完全自主驾驶，无需人工干预 [2]

市场表现 - 标普500指数上涨1.6% 道琼斯指数上涨0.9% 纳斯达克综合指数上涨2% [2] - 加密货币相关ETF表现强劲 其中CoinShares比特币挖矿ETF上涨26.7% Global X区块链ETF上涨21.9% 施瓦布加密主题ETF上涨21.8% [12][13][14][15] - 加密货币价格大幅上涨 Solana上涨13.3% 比特币上涨4.5% 以太坊上涨3.7% [12] 经济数据 - 9月消费者信心指数降至55.4 环比下降4.8% 同比下降21% 创5月以来新低 [3] - 消费者预期指数大幅下滑至51.8 环比下降7.3% 同比下降30.4% [4] - 8月年化通胀率升至2.9% 为1月以来最高水平 月环比增长0.4% 超出预期 [5] - 核心通胀率维持在3.1% 与7月持平 月环比增长0.3% [6] - 8月新增就业2.2万人 远低于7月上修后的7.9万人和市场预期的7.5万人 [7] - 失业率维持在4.3% 医疗保健和社会援助部门就业增长 批发贸易和制造业就业减少 [7][8] 货币政策 - 市场预计9月美联储会议有93.4%概率降息25个基点 6.6%概率降息50个基点 [9] - 由于通胀数据超预期 市场对大幅降息的预期有所减弱 [9] 首次公开募股市场 - 上周有6家公司完成IPO 每家公司融资均超过1亿美元 为2021年11月以来首次 [10] - 新上市公司包括Gemini空间站 黑岩咖啡连锁店 Via运输技术公司 Legence工程服务公司 Figure科技解决方案和Klarna消费信贷公司 [11]

公司上市与融资 - 以每股46美元价格发行1070万股股票 融资规模达4.93亿美元 发行价高于原定40-44美元区间[1] - 完全稀释后市值为42亿美元 其中33%为次级股票[1] - 在纽约证券交易所上市 股票代码为VIA[2] 业务模式与市场覆盖 - 为公共交通机构和运营商提供拼车及交通服务平台 主要服务包括微交通、学校交通和辅助交通[1] - 平台整合调度系统、合规管理、乘客预订、数据分析及车队采购等可选服务[1] - 业务覆盖北美（占收入70%）和欧洲（占收入30%）30多个国家 客户总数达689家[1] 客户结构与市场潜力 - 90%收入来自政府机构 包括佛罗里达州萨拉索塔和北卡罗来纳州罗利等地方政府交通服务项目[1] - 当前仅覆盖5450亿美元潜在市场的1% 存在显著增长空间[1] 承销商信息 - 由高盛、摩根士丹利、Allen&Company等13家机构担任联合簿记行 包括富国证券、德意志银行及野村证券等投行[2]

公司IPO定价 - Via Transportation公司宣布首次公开发行10714285股A类普通股 每股定价为46美元 [1] - 公司自身发行7142857股 售股股东发行3571428股 [1] - 承销商获得30天额外认购选择权 [1]

IPO基本信息 - 计划以每股40-44美元价格发行1070万股股票 筹集4.5亿美元资金 [1] - 预计2025年9月8日当周完成IPO定价 将在纽交所上市 股票代码为"VIA" [1] 公司业务概况 - 成立于2012年 总部位于美国纽约 为公共交通机构和运营商开发技术平台 [1] - 平台整合排班 调度 合规管理 乘客订票和数据分析等功能 提供车队采购与呼叫中心支持等可选服务 [1] - 业务范围涵盖微交通 校车运输和辅助交通服务优化 [1] 市场覆盖与客户结构 - 服务于30多个国家的689个客户 北美市场贡献约70%收入 欧洲市场贡献约30%收入 [1] - 客户主要为政府机构 占收入90%以上 包括佛罗里达州萨拉索塔和北卡罗来纳州罗利的公共交通服务 [1] 市场规模与财务表现 - 公司评估市场渗透率仅约1% 可触及市场规模估计为5450亿美元 [1] - 截至2025年6月30日的12个月收入达3.81亿美元 [1]