会议与蓝皮书发布 - 国内首部聚焦低空经济的蓝皮书《低空经济发展报告（2025）》发布，系统梳理了市场规模和区域集群态势等现状特征 [1][3] - 蓝皮书由中国社会科学院大学和上海低空经济产业发展有限公司联合编撰，旨在为行业决策和研究提供依据 [3] - 此次发布填补了国内低空经济领域系统性研究的空白，凝聚了协同发展共识 [14] 学科建设与人才培养 - 中国社会科学院大学在全国率先设立“低空经济学”博士、硕士二级学位授权点，计划构建覆盖本、硕、博的完整人才培养体系 [7] - 会议举行了中国社会科学院大学低空经济研究中心（低空经济系）揭牌仪式，该中心致力于培养高端复合型人才和引领前沿学术研究 [9] 产业发展现状与挑战 - 低空经济产业链呈现“中间难、两头易”特征，低空新基建需在硬件（起降点）和软件（通信、导航、监视数字设施）两端发力 [12] - 当前产业发展最缺乏成熟、高频应用场景，而非单纯政策鼓励或资本投入 [12] - eVTOL作为未来方向，目前面临技术路线未定型、空域改革落地难、无人机可靠性不足等规模化发展瓶颈 [12] 未来发展方向与战略重点 - 低空经济是新质生产力的典型代表，具有覆盖领域广、产业链条长、应用场景多等特征，未来需从单一政策比拼转向技术、融合、合规的综合比拼 [10] - 低空物流将围绕“安全可控、数智融合、低碳绿色”三大核心方向展开，下一代无人机将集成氢能源动力、量子通信等技术 [11] - 低空经济发展必须坚持以实体经济为根基，推动智能化、绿色化、融合化发展，低空飞行器及相关设备是核心 [11] 区域实践与目标 - 上海已明确目标，到2027年低空经济核心产业规模达到500亿元以上 [12] - 上海正通过组建功能性平台企业，着力破解新型航空器适航审定、标准体系构建、测试场建设等共性难题 [12] 空域管理改革 - 低空空域管理改革需从“一刀切”管控思维转向“基于风险的分类分级管理”和“分类化、精细化、协同化”的创新治理思维 [10] - 当前低空空域管理面临管理法规待完善、技术瓶颈待突破、人才缺口待弥补等现实挑战 [10]