内河航运复兴 - 杭州港2023年货物吞吐量达6724万吨，集装箱吞吐量29.2万标箱同比增长74% [4] - 2024年上半年下沙港集装箱吞吐量9.81万标箱同比增长88.19%，增幅居全省内河港口第一 [4] - 京杭运河二通道与八堡船闸通航使64标箱集装箱船畅行，下沙港成为千吨级内河港口 [7] - 海河联运使企业每个标箱节省近300元成本，格力电器年省百万运费 [7] - 下沙港已覆盖13条航线，服务外贸企业超900家，顾家家居箱量同比增101%，银都餐饮增146% [8] 交旅融合发展 - 浙江第一码头重启夜游航线，推出"游船+无人机秀"模式获评杭州市低空十大场景 [1][15] - 杭州至湖州跨市精品旅游航线串联大运河文化古迹，实现"下船10分钟入景区" [13] - 《如梦上塘》水上实景演出入选浙江省首批交旅融合优秀案例，采用行进式沉浸观演 [14] - "杭富微度假"产品整合钱塘江大桥、六和塔等景观，提供水陆双重视角 [15] - 计划2027年建成旅游航道100公里，新增船舶90艘，水路旅游客运量目标2000万人次 [19] 政策与绿色转型 - 浙江省提出2035年建成全国现代化内河航运体系先行省，支持杭州建设水路交旅融合试验区 [5] - 杭州2024年发放2150万元补助推动"公转水"，预计新增集装箱量12万标箱，降低物流成本8760万元 [9] - 下沙港"绿色能源+多式联运+数字化"模式入选全国绿色货运发展典型实践案例 [11] - 计划引入电动集装箱船和氢能64标箱船舶，增设充电泊位迎接新能源船时代 [11] - 推进《杭州市水上交通发展与管理条例》立法，规范171个临时水上停靠点管理 [16][17] 基础设施升级 - 下沙港建设海关监管场所配备H986检查系统，实现报关查验"一站式"服务 [12] - 钱塘江推进"四改三"航道提升工程，预留二级桥梁标准支持大型游船活动空间 [17] - 谋划千岛湖至安徽深渡的"黄金水路"，打造诗画江南山水画廊 [18] - 下沙港二期扩建后将开通128标箱船舶直达山东、安徽、江苏等内河港口 [12] - 探索新能源汽车内河水运通道，发挥二手车水路运输优势 [12]