文章核心观点 - 东风商用车于农历二月二发布全面焕新升级的龙擎 3.0⁺ 高效智慧动力链及搭载该动力链的东风天龙新KL重卡，旨在通过持续的技术革新引领中重卡动力链技术，为客户降本增效并创造更高价值 [1] 龙擎3.0动力链的市场表现与技术基础 - 龙擎3.0一体化动力链在多个细分市场实现突破，为3.0⁺版本的焕新奠定了基础 [2][3] - 在资源运输、区域危化和快递快运等市场，公司拓展了DDi11燃油和DGi13燃气一体化动力链，2025年市场份额跃居行业第三，增幅达行业第一 [5] - 在中长途燃气运输市场，全新导入的东风天龙KX新嵘耀驾驶室搭载DGi13 540动力链，实现了低气耗与高舒适的结合，增幅达行业第一 [5] - 在AMT牵引车市场，通过迭代解决了复杂工况下的技术难题，打造的AMT明星商品累计销量近1万台 [6] - 在区域载货市场，打造的龙擎DDi47+DT08动力链凭借稳定性与可靠性，市场份额跃升行业第一 [8] - 龙擎3.0一体化动力链使整车能耗降低6%，散差缩小40%，为客户降本增效的同时为3.0⁺版本赋能 [8] 龙擎 3.0⁺ 高效智慧动力链的性能与实测 - 龙擎 3.0⁺ 高效智慧动力链以全新第六代整车平台为核心，完成了从产品技术创新到平台架构创新的战略性跨越 [9] - 在为期2日、往返近1400公里的实测中，搭载该动力链的东风天龙新KL重卡在49吨标载下，百公里综合油耗仅为29.17升 [11] - 相比同级别产品，该动力链百公里油耗可再降低1-1.5升，每年可为用户节省1-1.5万元 [11] 龙擎 3.0⁺ 高效智慧动力链的核心竞争优势 - **场景定制**：公司构建了行业首个中重型商用车大数据场景库，实现了对运营场景的深度解析和定制化开发 [11] - **高效节能**：基于平台化技术底座，采用多项高效技术，构建了51%动力链效率技术平台，刷新行业能效基准 [13] - **智能控制**：基于自主发动机、变速箱及全栈自研控制器，拥有4种动力输出模式、11种发动机燃烧模式、8种AMT工作模式及6种热管理模式，实现动力总成精细化控制 [13] - **舒适平顺**：基于全新架构频率规划进行NVH精细化调教，并集成6大自学习控制算法，确保全工况舒适平顺 [15] - **高可靠性**：公司拥有动力链一体化开发验证体系，吸收57年造车经验，面向200万公里总成寿命，制定了近11000项部品测试项目、22项极限耐久试验方法，并累计完成2300万公里多环境及实地场景验证 [17] 未来展望 - 未来，东风龙擎将继续以客户需求为驱动，以技术创新为引擎，为客户提供更加智慧绿色高效的物流运输解决方案，帮助客户实现降本增效 [19]