核心观点 - 中欧班列（长沙）在2025年运营规模持续领先，开行量连续第五年突破千列，并成功获批国家中欧班列集结中心城市，其平台能级与战略地位获得国家级认可 [3][6] - 班列通过服务模式创新（如“全程时刻表”、“多式联运一单制”）、智慧高效的通关支持以及紧密对接本土产业需求，显著增强了湖南企业的国际供应链竞争力与贸易灵活性 [4][5][6][7] 运营规模与网络 - 2025年全年开行量达1037列，连续第5年突破千列大关，连续7年稳居全国班列开行“第一方阵” [3] - 累计开行总量已超6500列，全年运量达85072箱，货值超23亿美元，货重69.33万吨 [3][4] - 常态化运行的12条“精品线路”辐射欧亚大陆近30个国家、100个城市 [4] - 出口班列681列，进口班列356列 [4] 服务模式与效率突破 - 正式迈入“全程时刻表”时代，例如长沙至波兰波兹南的班列运输时间稳定控制在12天17小时，比普通班列节省约72小时 [4] - 采用“五优原则”保姆式服务，增强企业竞争力 [4] - 全国首个中欧班列“多式联运一单制”（NCD单证）模式在长沙落地，直击铁路运单无法作为物权凭证的行业痛点 [5] - NCD单证具备明确物权属性，企业可凭单控货、凭单提货，银行可基于单证提供信用证等融资服务，有效盘活在途货物资产 [5] 产业服务与定制化方案 - 全年为三一重工、中联重科、吉利汽车、星邦智能等重点企业开行188列定制化专列 [6] - “丝路拼箱”业务全年发运量逆势增长33%，有效满足中小企业“拼箱出海”需求 [6] - 全年为外向型企业提供货值超23.24亿美元的运输服务，为工程机械、电子产品等“湖南制造”构建国际物流保障体系 [6] 平台能级与战略布局 - 长沙成功获批国家中欧班列集结中心城市 [6] - 运营方中南国际陆港在白俄罗斯、俄罗斯等关键节点布局设立海外集结中心，增强境外资源整合与调配能力 [6] 智慧通关与效率支持 - 海关与铁路部门提供24小时通关和应急优先保障，实行全年无休的7×24小时预约加班制度 [7] - 推广“提前申报”、“铁路快通”等便利模式，广泛应用H986大型智能监管设备 [7] - 非侵入式机检查验比例提升至新高，单票货物查验作业时间从数小时缩短至几分钟 [7] - 支持出口配送型监管仓建设，试点“先查验后装运”模式，实现出口货物“即到即验、快装快发” [7]

中欧班列（长沙）2025年运营业绩 - 2025年开行1037列，连续5年突破千列大关，累计开行总量超6500列 [1] - 2025年运量达85072箱，货值超23亿美元，其中出口班列681列、进口班列356列 [1] - 规模与通道效能持续跃升，为高水平对外开放筑牢物流支撑 [1] 中欧班列（长沙）网络与线路 - 拥有12条常态化“精品线路”，辐射欧亚近30个国家、100个城市 [1] 中欧班列（长沙）业务创新 - 2025年底，全国首张基于《联合国可转让货物单证公约》的多式联运“一单制”联合国可转让货物单证成功应用，破解传统铁路运单不具备物权凭证的行业痛点 [1] - 长沙市物流口岸办联合星沙海关协同发力，便利中欧班列开行 [1]