乘用车制动系统新国标发布 - 工业和信息化部发布《乘用车制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准 将于2026年1月1日实施 [1] - 新标准对比2008年旧版本新增电力传输制动系统 电力再生制动要求 紧急制动信号要求等内容 [1] - 标准修改驻车解除 制动衬片磨损检查 电子驻车制动电气失效等技术细节 [1] 单踏板模式规范 - 新标准明确禁止默认状态下通过松开油门踏板减速至停车 要求驾驶员必须使用制动踏板完成刹停 [1] - 此次修订标志着单踏板模式在国家标准层面首次得到明确规范 [1] 技术发展趋势 - 专家指出车辆电动化和智能化快速发展推动制动系统多阶段迭代升级 [1] - 标准修订旨在适应制动技术新趋势 推动汽车制动产品规范化发展 [1]

乘用车制动系统新规发布 - 《乘用车制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准正式发布，将于2026年1月1日起实施 [1] - 新标准相较于2008年旧版本新增电力传输制动系统、电力再生制动要求、紧急制动信号要求等内容 [1] - 对驻车解除、制动衬片磨损检查、电子驻车制动电气失效等内容做出修改 [1] 单踏板制动规范 - 新标准加入"单踏板制动"相关要求，规避误操作风险 [1] - 规定默认状态下不可通过松开油门踏板减速至停车，驾驶员需通过制动踏板完成车辆刹停 [1] - 标志着"单踏板模式"在国家标准层面得到明确规范 [1]