公司技术与产品 - 公司打破国外巨头在高端电控悬架领域长达数十年的技术垄断，实现底盘核心系统从技术依赖到自主可控的关键转折 [1] - 公司团队在2021年实现乘用车空气悬架系统国内首发，2023年成为国内首家双腔空簧供应商 [7] - 公司最新发布超薄空气弹簧囊皮，厚度从传统3毫米降至2毫米以内，并通过连线编织工艺实现耐久寿命2-3倍的突破 [5] - 2025年公司再次首发主动稳定杆，完全自主知识产权的闭式系统阀泵、电控减振器和线控主动悬架将陆续实现量产 [9] - 主动稳定杆的研发将成为公司的第二增长曲线 [11][13] 公司市场地位与业绩 - 2024年公司国内乘用车空簧市场占有率达41.3%，位居榜首 [7] - 截至2025年9月30日，公司累计供货空簧102万台套、控制器18万台套、阀泵24.8万台套，供货空气弹簧车型达27款 [9] - 公司另获得未量产定点30余个新定点，并于2024年3月通过大众Formel Q审核，正式进入大众全球供应商体系 [9] - 公司已建立起1200人的团队，其中研发人员占比达三分之一 [5] 行业发展与公司战略 - 新能源汽车时代的到来为偏高端的底盘系统产品提供了应用市场，使公司获得持续研发的机会 [13] - 公司面临内卷加剧、产业链利润薄弱、产能过剩的行业挑战，认为应让长期无法健康经营的企业自然淘汰，为创新企业留出发展空间 [7] - 公司致力于成为全球电控悬架领域的龙头企业，下一个里程碑是在全球市场树立品牌影响力 [11] - 公司的发展历程被视为中国汽车产业链向上突破的生动缩影，从创业起步到产业化拓展已走过十七八个年头 [5]

颁奖典礼概况 - 2025年10月22日第三十二届中国汽车工程学会年会期间举行“中国汽车工程学会科学技术奖”颁奖典礼 [1] - 颁奖旨在表彰行业先进成果、创新人才和突出团队 [1] - 2025年度获奖项目聚焦智能网联、动力电池、电动底盘、混合动力和智能制造等核心关键技术领域 [1] 奖项设置与分布 - 2025年度累计授奖项目89项 [3] - 具体包括科技进步奖特等奖4项、技术发明奖一等奖1项、科技进步奖一等奖10项、技术发明奖二等奖6项、科技进步奖二等奖17项、科技进步三等奖51项 [3] - 同期颁发科学技术成就奖4人、青年科技奖6人 [5][7] 特等奖与一等奖项目 - 科技进步奖特等奖项目包括长城汽车等共同研发的“混动四驱智能越野系列乘用车关键技术与应用” [3] - 特等奖项目包括中国汽车工程研究院等共同研发的“自动驾驶汽车功能安全测试关键技术及装备” [3] - 特等奖项目包括清华大学等共同研发的“新一代电动汽车底盘关键技术及应用” [3] - 特等奖项目包括重庆长安汽车等共同研发的“高集成高效率乘用车插电混动电驱动总成关键技术及应用” [3] - 技术发明奖一等奖由清华大学等共同研发的“面向复杂场景智能驾驶的融合感知关键技术及应用”获得 [5] 创新团队奖 - 中国汽车工程学会自2021年起设立每年仅授予一个团队的创新团队奖（零部件） [9] - 孔辉科技乘用车智能悬架系统创新团队荣获2025年创新团队奖（零部件） [9] 孔辉科技成就 - 孔辉科技团队专注智能悬架系统六十载 实现乘用车空气悬架系统及双腔空簧首发 [11][13] - 团队成功研发出完全自主知识产权的闭式系统阀泵、主动稳定杆、电控减振器和线控主动悬架 [11][13] - 上述成果打破了国外巨头在高端电控悬架领域长达数十年的技术垄断 [11] - 孔辉科技是国家高新技术企业、国家重点“专精特新”小巨人企业 [13] - 2021年实现乘用车空气悬架系统国内首发 2023年成为国内首家双腔空簧供应商 [13] - 2024年孔辉科技国内乘用车空簧市占率达41.3% 位居榜首 [13] - 截至2025年9月30日 公司累计供货空簧102万台套、控制器18万台套、阀泵24.8万台套 [13] - 公司供货空气弹簧车型已达27款 另获得未量产定点30余个新定点 [13] - 2024年3月公司通过大众Formel Q审核 正式进入大众全球供应商体系 [13] 行业意义 - 汽车产业正处于转型升级、全面重塑的关键时期 [1] - 科技奖励着力打造原创技术策源地 引导产业开展前瞻性基础研究 [1] - 孔辉科技的突破标志着中国汽车产业链在底盘核心系统上实现了从“技术依赖”到“自主可控”的关键转折 [11] - 国产零部件正逐步替代进口 为民族汽车工业智能化转型升级提供核心技术基石 [11][15]