项目进展 - 成渝中线高铁全线控制性工程人和隧道于1月23日顺利贯通，为项目早日通车奠定坚实基础 [1] - 人和隧道全长7095米，为单洞双线隧道，是Ⅰ级高风险隧道，施工难度极大 [3] - 隧道施工需穿越主城区密集建成区，上跨轨道交通4号线，下穿兰海高速等9处重要交通设施，营业线施工段长3.5公里，非爆开挖段长达6.2公里 [3] 施工技术与挑战 - 全隧采用非爆开挖，进度要求高、工期压力大，项目部联合重庆大学、中铁二院等科研团队开展攻关，利用智能交通系统实现高效协同 [3] - 针对高风险隧道特点，联合成立应急救援队并开展演练，组建“忠诚担当突击队”，按两倍需求配置工艺工装以减少设备维修影响 [4] - 非爆开挖连续3个月月进度突破90米，最高达到100米 [4] - 自2022年11月进场以来，承建方积极推进标准化示范工点创建，优化方案，创新工艺工法，为安全贯通打下基础 [6] 项目概况与战略意义 - 成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里 [3] - 线路连接重庆北站与成都站，途经重庆多个区及四川资阳、成都 [3] - 项目建成后将与已建和在建的多条高铁线路连通，包括西成高铁、郑渝高铁、西宁至成都高铁、成达万高铁等，进一步完善成渝地区路网结构 [6] - 项目将压缩成渝两地旅行时间，便利沿线民众出行 [6]