2025年财务业绩 - 2025年营收为97.22亿美元 [1] - 2025年股东应占溢利为15.13亿美元，较2024年的25.77亿美元下降 [1] 船队运力更新与扩张 - 2025年公司接收了9艘16,828个标准箱的全新集装箱船，该系列船舶已全部交付并投入运营 [1] - 新运力加强了太平洋航线的服务能力，并使得亚欧航线上因运力不足而暂停的LL3航线间接恢复 [1] - 2026年将有新船陆续交付，包括24,000个标准箱的甲醇双燃料集装箱船，以及从Seaspan Corporation子公司租入的13,580个标准箱传统燃料集装箱船 [1] 战略发展与运营协同 - 公司与中远海运集运的合作不断深化，受益于双品牌协同效应，在成本优化和分散风险方面取得长足进展 [2] - 公司加快向供应链纵深发展，通过提供国际订单处理、货源管理、仓储及配送等定制化解决方案，打造端到端的智能数字化供应链 [2] 数字化与脱碳战略 - 数字化已融入公司的服务和管理，是加强成本管控、提升管理效率和用户体验的有效工具 [2] - 通过与GSBN合作，公司推动其他利益相关者共同推进数字化供应链建设，营造智能健康的全球贸易数字生态系统 [2] - 双燃料船舶的交付是公司脱碳历程进入新里程碑的标志 [1]