公司业务与运营 - 传化智联旗下传化物流拥有全国规模最大的公路港基础设施网络 目前拥有遍布全国72个智能公路港网络 [1][7] - 杭州传化公路港是华东地区最大的物流中心之一 平均每天有7000多辆货车装卸中转 单日货物吞吐量达到4.8万吨 [3][5] - 无人车自9月4日投入杭州传化公路港运营 已平稳运营1个多月 形成日间短驳与夜间安防双场景协同运行格局 [4] - 无人车在日间短驳场景处于试运行阶段 业务逐步上量 目前服务了5家客户 每辆无人车日均完成短驳任务约5-8单 [5][6] 技术应用与效率提升 - 无人车在园区内平稳自主行驶 通过激光雷达与摄像头感知环境 遇障碍物可自动停止并调整路线 实现精准货物运送 [3] - 在夜间安防巡逻场景 无人车具备自动识别异常热源及安全隐患能力 并可实时联动消控中心进行快速响应 [4] - 据预估 当无人车日均短驳单量提升至15-20单时 可有效降低短驳成本约40% [6] - 无人车夜间巡逻可规避传统人工巡逻的固有短板 实现巡逻网络无缝加密与质量全程可控 大幅提升安全管理效率 [6] 行业背景与发展战略 - 国家正大力推动人工智能战略落地 相关部门政策明确鼓励推广无人配送车等智能设备在城市物流场景的应用 [7] - 公司启动无人车试点的优势在于场景丰富闭环可控 且依托传化物流总部技术团队与外部科研平台的技术支撑 [7] - 公司计划通过3-5年持续建设 将无人车应用从当前港内短驳逐步延伸至港外全链路无人化转运 分阶段实现工厂至港口及公路港至终端客户的无人化运输闭环 [8] - 此举旨在进一步压缩物流成本 提升供应链效率 为构建数字化低碳化的新一代智慧物流体系提供支撑 [8]