交通基础设施建设进展 - 石天线主体工程于10月13日顺利完工，改造后道路平整、路域环境焕然一新，是沟通南京江宁与句容开发区的市际公路 [1] - 2024年镇江共将完成6条"断头路"改造，总长度达28.3公里 [1] - 312国道镇江段快速化改造工程于9月主线试通车，串联多个重点片区，是"十字双环五射一联"快速路网的重要组成部分 [2] - 前三季度完成交通基础设施投资55亿元，完成固定资产投资同比增长22% [3] - 稳步推进21个交通项目建设，包括连镇铁路镇江东货场迁建工程年内投运、扬溧高速改扩建工程主线"合龙"、丹金高速丹阳段建设工程 [3] 水运能力提升与港口发展 - 谏壁一线船闸扩容改造工程于9月29日完成交工验收，将成为世界最大内河单梯级船闸，年通过能力预计达2.39亿吨 [4] - 国庆假期谏壁船闸通过单船1865艘，船舶通过量231万吨同比提升3%，货物通过量143万吨同比提高28.8% [4] - 丹阳港启用实现镇江内河集装箱运输"零的突破"，有企业表示运输成本显著下降，货物从出厂到港口仅需10分钟 [4] - 2024年镇江港完成货物吞吐量2.95亿吨，首次跻身全国港口前20位，2024年预计突破3亿吨 [6] - 累计推动18个码头改扩建项目落地，实现12米吃水船舶常态化靠泊 [5] 运输服务体系优化 - 开展"暖心助企·交通先行"优化营商环境行动，统筹建成30个低空飞行起降点，开通市区至扬中市"便民快巴" [7] - 创新采用"连续考试"新模式，建立12328热线货车司机"接诉即办"工作体系 [7] - 两年累计完成613公里公路安全与环境整治，整改铁路沿线突出安全隐患1000余处 [7] - 有运输公司反馈驾驶员从业资格培训班效率提升，满足了企业用人需求 [7]