臭氧污染治理技术 - 臭氧污染治理难度高于颗粒物，受VOCs和NOx协同作用及气象条件影响，当前主要通过源头减排VOCs和NOx，但面临防治成本高、周期长及末端治理技术欠缺等挑战 [1] - 催化分解技术通过加速臭氧自然分解为氧气，无需额外能耗，可弥补前体物减排不足，突破传统减排局限，如中国科学院团队研发的高效催化新材料可使涂覆建筑物周边臭氧浓度平均下降10%-20% [1] - 日本东京"光催化道路"和意大利米兰"催化建筑"试点也验证了催化分解技术的有效性 [1] 技术应用挑战 - 催化分解技术应用存在政策支持不足、催化剂长期稳定性不强、规模化成本待降低等问题 [1] - 需开发适应高湿度、复杂环境的催化材料，建立效果评估体系及城市缩尺模型实验平台，量化环境效益 [2] - 需完善标准体系，制定催化材料性能标准（如活性、耐久性）及效果评估规范 [2] 政策与实施建议 - 建议强化政策与资金支持，将污染物自净技术纳入城市更新、绿色建筑标准及碳中和行动方案，重点城市可在老旧小区改造中推广催化涂料 [1] - 借鉴日本国土交通省课题资助模式，设立专项基金支持技术研发与试点 [1] - 推进产学研协同，依托科研团队推动新型催化剂产业化 [2] 应用场景规划 - 锁定交通枢纽、工业园区、公园等臭氧高值区，优先应用催化涂层与空气净化装置，推广光催化路面及建筑立面涂层 [2] - 在居民区安装小型催化净化装置，结合绿化带形成"微自净单元" [2] - 通过"技术—空间—制度—社会"四维联动，将臭氧防控嵌入城市生命系统 [2] 国际实践参考 - 北京大兴区黄村公园外场测试显示催化技术可降臭氧浓度10%-20% [1] - 米兰和东京的试点项目验证了催化技术在城市化场景中的可行性 [1][2]