文章核心观点 - 厦门航空维修产业在“十四五”期间取得显著发展，得益于海关创新监管模式的支持，行业竞争力增强，业务规模快速增长，并已形成完整的产业格局 [1][2] 政策创新与支持 - 厦门海关推出“综保区外保税维修”创新监管模式，允许航空维修企业在综合保税区外享受免担保、可退税、账册式的保税政策 [1] - 该政策每年可为企业节约担保额度22亿元 [1] - 海关贯通保税物流与保税维修通道，打造“保税仓库+保税维修”新兴业务模式 [1] 行业发展与规模 - “十四五”期间，在厦门完成维修的进境飞机累计达998架次，居全国首位 [1] - “十四五”期间，厦门海关监管区外航空保税维修进出口货值达5586.77亿元，年平均增长率高达255.24% [2] - 厦门航空维修基地已形成集飞机结构大修、客机改货机、公务机整装、发动机及起落架维修、航空电器维修、零件制造与维修、人才技术培训等环节于一体的完整产业格局 [2] 公司业务与竞争力 - 厦门太古飞机工程有限公司在海关政策支持下，于综保区外开展保税维修，实现了成本更低、效率更高，行业竞争力更强 [1] - “十四五”期间，全球最大的阿联酋航空公司与厦门太古飞机工程有限公司签约 [1] - 公司个别维修订单已经排到了2030年 [1] - 2026年首架在厦门完成维修、即将复出境的飞机在厦门太古飞机工程有限公司的机库完成监管 [1]

行业规模与市场地位 - “十四五”时期在厦门完成维修的进境飞机达998架次，数量居中国内地首位 [1] - 厦门航空维修基地已形成集飞机结构大修、客机改货机、公务机整装、发动机及起落架维修、航空电器维修、零件制造与维修、人才技术培训等环节于一体的产业格局 [1] 政策创新与成本效益 - 厦门海关推出“综保区外保税维修”模式，航空维修企业在综保区外即可享受免担保、可退税、账册式的保税政策 [1] - 该项创新监管模式每年可为企业节约担保额度22亿元人民币 [1] - 该监管模式让公司运营成本更低、效率更高、在行业内竞争力更强 [1] 业务模式拓展与订单情况 - 厦门海关贯通了保税物流与保税维修之间的通道，打造“保税仓库+保税维修”新兴业务模式 [1] - 业务范围已从整机维修拓展至发动机、起落架和零部件维修等 [1] - 厦门太古飞机工程有限公司部分维修订单已经排到了2030年 [1]