汽车行业整体表现 - 上半年汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4% [1] - 新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3% [1] - 汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%，其中新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2% [1][8] - 中国品牌新能源车海外市场份额从2021年的1.8%上升至2024年的9.5%，2025年1-5月达12.7% [8] 内需市场改善 - 上半年汽车国内销量1257万辆，同比增长11.7%，其中乘用车国内销量1095万辆，同比增长13.6% [3] - 新能源汽车国内销量587.8万辆，同比增长35.5% [3] - 2025年汽车以旧换新补贴申请量达412万份，累计补贴申请量突破1000万份 [2] - 零跑汽车上半年累计交付22.17万辆，同比增长155.8% [2] 行业竞争秩序整治 - 17家车企承诺支付账期不超过60天，加强产品一致性抽查，开展反不正当竞争执法 [1] - 中国汽车工业协会发布多项倡议书，规范数据发布、驾驶辅助宣传及价格战行为 [3] - 行业主流车企加强自律，维护供应链稳定和供应商利益 [3] 合资企业转型进展 - 上汽通用连续3个季度保持盈利，拥有本土产品100%自主定义权，计划2026年新能源销量占比超50% [5] - 广汽丰田首款纯电SUV铂智3X上市3个月订单近3万辆，本土工程师角色从"图纸翻译者"转为"蓝图绘制者" [5] - 东风日产打造"全球+本土"研发新模式，整合中国资源加速智能电动化转型 [6] 国际化合作与出口 - 雷诺集团与中国机构合作设立新能源汽车产业基金，布局电池、智驾等前沿领域 [7] - 地平线与大众、博世等国际企业达成战略合作，推动智能辅助驾驶系统国际化 [7] - 奇瑞上半年出口汽车超55万辆，同比增长3.3%，强调国际化合作共赢 [8] 技术创新与研发 - 泛亚汽车技术中心投用新试验室，开发"逍遥"超级融合架构电驱总成，支持本土化研发 [4][5] - 合资企业加速本土化2.0战略，推动全球技术优势与本土需求深度融合 [6]