公司战略转型 - 莱茵金属计划剥离汽车业务"动力系统"部门，将重心全面转向国防军工领域 [1] - 已与私募股权公司OEP就潜在出售展开初步谈判，交易尚处早期阶段 [1] - 公司表示正通过竞争性流程与多家竞标者洽谈，但拒绝透露具体细节 [1] 业务结构分析 - 军工业务占比达80%，2024年营收同比增长50%，营业利润率15.2% [3][4] - 汽车业务营收占比下降，2024年营业利润率从6.4%降至4.2% [4] - 2025年Q1军工业务推动整体营收增长46%至23.05亿欧元，汽车业务营收同比下降6.7%至5.05亿欧元 [4] 汽车业务困境 - 受欧洲市场低迷、成本上升及电动化冲击，2024年大众/宝马净利润分别下降30.6%/36.9%，行业传导至零部件供应商 [3] - 2025年Q1汽车部门营业利润暴跌70.4%至900万欧元，营业利润率从5.8%降至1.8% [4] - 已签约业务量同比骤降47.6%至3.25亿欧元，反映需求持续萎缩 [4] 历史定位与调整 - 公司曾坚持"内燃机+电动化"双轨战略，2018年在中国市场逆势增长6% [6] - 2024年起逐步将柏林/诺伊斯工厂改造为军工产线，保留部分汽车零部件产能 [6] - CEO帕佩格明确汽车部门6700名员工表现优异，但业务"不再符合核心定位" [9] 潜在交易动态 - 除OEP外，私募Mutares也曾进行非正式谈判，但需高价才能说服管理层 [9] - 工会与职工代表倾向保留业务并推动工厂转型，而非直接出售 [9] - 公司声明正评估所有选项以确保"将民用部门交予可靠买家" [9]