谈是生意，不谈是底气 出品｜虎嗅汽车组 作者｜杨杰 题图｜虎嗅拍摄 "最近看到互联网上争论很多……今天我都有点不敢说我们是L2到L4路线了。" 2026年4月22日晚，千里科技联席董事长赵明站在台上，在讲到L4战略时，突然停顿了一下，然后补上了 这句话。台下很多人都笑了，但这笑声背后，藏着一个令人玩味的问题。 那个曾在手机圈从"生死看淡 不服就干"的炮火连天中杀出来的赵明，那个敢在试驾视频里喊出"一定要做 得比特斯拉好，不服就把它打服"的赵明，为什么连L4都不敢大声说了？ 让我们先回到文章开头那个发布会的场景。 赵明当天的发言火力全开：千里科技46万辆装车，2026年百万目标，2028年800万辆的宏大叙事，与阶跃 星辰联手打造原生智驾基座模型，Robotaxi明年落地等等，一条条数字砸下来，气势十足。 一个在机圈浸淫二十年、见证过血海竞争的老兵，到了车圈，连技术路线都要先叠个甲才能开口。一个快 速学习的新人，却要在发布会最关键的技术路线环节反复"求放过"。这显然不是业务能力问题。 与其说这是赵明个人的"求生欲"，不如说这是车圈"文字狱"对技术讨论的又一次成功接管。 当口水淹没了技术，这个行业的自动驾驶还没上 ...