南极旅游产品价格变动 - 2025-2026年度南极跟团游产品价格从10万-15万元/人次降至近5万元/人次 近乎腰斩 [1] - 南极游轮特价船票价格低至2万-3万元/张 小红书平台出现大量5万元游南极帖子 [1][4][5] - 某知名南极跟团游产品从15万元/人次峰值降至7万元+ 跌幅达50% [2] 南极旅游市场需求变化 - 2023-2024年赴南极中国游客达9384人次 超越疫情前2019-2020年的8132人次 [9] - 2024-2025年赴南极中国游客达11705人次 占全球南极游客总量10% 位居世界第二 [10] - 客群从高净值人群和老年人扩展至新一线城市年轻人 95后和00后占比提升 出现分期付款消费模式 [13] 南极旅游供给端扩张 - 南极航线新增7条游轮 净增5条游轮 增加近900个床位 [15] - 全球老牌客源国需求减少 市场份额转向中国市场 [16] - 中国旅游服务商通过包船、切仓等方式加速涌入市场 [17] 行业竞争格局变化 - 小型旅游服务商率先低价清仓 引发价格内卷 [20] - 头部服务商被迫参与降价 游客比价压价现象加剧 [21] - 南极旅游从卖方市场转为买方市场 整体价格体系重构 [19][22] 成本与盈利结构分析 - 南美地区通胀推高机票、酒店及地接成本 [23] - 极地游轮燃油、设备维护和专业人力等刚性成本持续上升 [23] - 高客单价背后存在极地天气突变、设备故障等高应急处理成本风险 [28] 行业发展趋势与策略 - 头部服务商与国际游轮运营方开展定制化合作 提前锁定优质船期 [23] - 中小服务商通过批量切仓和属地化资源整合优化成本 [23] - 产品设计融入科考体验、中文服务和定制化行程 强化差异化竞争 [24][25] - 行业竞争从价格导向转向品质和服务体验导向 [26]