行业背景与市场机遇 - 卡车驻车电池领域过往以铅酸电池为主流，其优势在于成本较低、稳定性强，但存在寿命较短、能量密度低等短板[1] - 行业“铅改锂”发展趋势逐步显现，为部分锂电池企业带来市场机遇[1] - 截至2023年底，中国卡车保有量已突破1200万辆，其中超500万辆用于跨省运输[1] - 单个卡车驻车电池售价约数千元，据此测算，该市场规模可达百亿级，具备较强市场吸引力[1] 公司概况与战略定位 - 储益青新能源成立于2024年9月，目前以卡车驻车电池为主营业务[1] - 创始人邹海是第一批加入宁德时代的初创团队成员，曾担任测试验证部部长[1] - 公司选择聚焦卡车驻车电池这一细分市场，旨在规避与锂电行业头部企业在动力电池和大型储能领域的直接竞争[1] - 公司力图凭借“新能源+智能化”的卖点，在存量燃油卡货车驻车电池市场获取份额[1] - 公司长期愿景是“让新能源触手可及”，并计划未来将业务拓展至其他中小型储能领域[6] 产品线与技术特点 - 公司目前共有2条产品线，5款在研产品，其中4款已实现量产并装车应用[1] - 全系列产品均搭载4G+物联网模块，可实时传输和监控电池运行数据，解决铅酸电池“黑盒”痛点[1] - 第一条产品线“启驻宝”针对中重型卡车长途运输场景，重点解决启动和驻车空调需求[2] - 使用该锂电池产品，司机驻车时可稳定供电开一整晚空调而无需启动发动机，据称每月能为司机省下几百元油费[2] - 第二条产品线“劲速宝”是为跨越速运集团开发的批量定制化产品，对应当前规模最大的市场，是公司推动物流企业智能化升级的核心应用方向[5] - 第5款产品“补电宝”已完成预研，即将进入量产，是公司差异化程度最高的产品[6] - “补电宝”在电芯和电控方案上与现有方案完全不同，可降低约40%的研发成本，研发初衷是为推动商用车向“轻混”方向升级[6] 客户合作与市场应用 - 跨越速运集团选择公司产品，除了产品性能和品质，更看重其数字化协同能力[5] - 公司从项目开始就与跨越集团的数字化运营系统打通，通过实时监测整车发电和用电数据，智能预判电池及车载电器潜在故障，实现提前安排检修运维[5] - 跨越速运集团预计，未来会把旗下几千辆卡车的铅酸电池替换为公司的锂电池[5] 供应链与品牌建设 - 公司现阶段为推进品牌建设，所用电芯均来自宁德时代[5] - 公司认为一款驻车电池的使用寿命应至少达到5年以上，宁德时代电芯的品质搭配公司开发的智能化功能，有助于打造品牌形象[5] 未来发展规划 - 公司未来计划为更多客户提供定制化产品，并将储能与多领域场景相结合，构建电池周边衍生生态，形成类似“米家”的生态链模式[6] - 公司计划将业务版图拓展至其他中小型储能领域，助力更多存量燃油卡货车实现“智能化”升级，为传统物流企业转型提供更全面的解决方案[6]