哪吒汽车破产重整 - 哪吒汽车实体公司合众新能源已进入破产重整程序，新增管理人机构浙江子城律师事务所 [1] - 董事长兼CEO方运舟已离开上海，转至浙江桐乡生产基地办公 [1] - 上海普陀区全球旗舰中心及办公楼LOGO被清除，显示经营收缩 [3] 销量与市场表现 - 2022年以15.21万辆年销量登顶造车新势力冠军，但2024年销量骤降至6.45万辆，同比下滑49.37% [4] - 行业背景：新能源汽车渗透率快速上升，但竞争激烈导致新势力销量排名频繁变动 [4] 桐乡市与哪吒汽车的绑定关系 - 2014年由方运舟联合清华系机构在桐乡成立，获当地政府提供办公场所、启动资金及国资入股 [9][11] - 桐乡通过哪吒汽车带动产业链发展，截至2023年末配套企业超200家，汽车产业链产值超350亿元 [12] - 2022-2023年桐乡市财政局通过关联公司向合众新能源增资18.30亿元，持股5.1887% [13] 地方造车模式的风险与案例 - 中小城市豪赌整车制造面临资源不足风险，如乐视汽车200亿德清项目烂尾 [16][17] - 金华新能源汽车产业园曾因华科汽车、众泰福特停工而受挫，但零跑汽车成功突围 [18][19] - 零跑2023年交付29.37万辆，带动金华新能源汽车产值达1168.8亿元（同比+32.7%） [20][21] 智能化转型与城市产业新方向 - 汽车产业竞争进入智能化下半场，核心转向软件、AI及V2X协同通讯 [23] - 建议城市从整车招商转向智能零部件+算力平台建设，如杭州—桐乡—德清联合体入选国家级车路云试点 [24][25] - 桐乡已开放100公里智能网联测试线路，集聚60余家相关企业 [26] 行业趋势与挑战 - 新能源汽车行业淘汰赛加剧，地方需平衡产业孵化与输血风险 [15][16] - 智能化生态链（如激光雷达、AI芯片）或成中小城市新机遇 [24] - 时间窗口紧迫，小城需快速调整策略以避免产业空心化 [27]