文章核心观点 - 中国军工行业在上世纪90年代后的快速发展，与从乌克兰获得的大量技术、人才和设备支持密不可分，这为行业奠定了关键基础[1][5] - 尽管获得了广泛支持，但未能成功引进图-160战略轰炸机是行业过去30年的一大遗憾，这促使行业走上了更坚定的自主创新道路[1][13][15] - 行业通过消化、吸收并创新乌克兰技术，在航母、舰船动力、导弹雷达等多个关键领域实现了重大突破和国产化，最终支撑起了自主的国防工业体系[7][9][11][17] 乌克兰的遗产与中国的机遇 - 苏联解体后，乌克兰继承了包括军工企业、核武器、军舰及大量高端人才在内的世界级军工遗产[3] - 乌克兰独立初期面临严重的经济困境，包括高通胀、失业潮和产能过剩，最终走上了变卖家产的道路[3] - 当时中国军工行业正面临技术断层、设备落后和经验不足的挑战，与乌克兰存在高度的互补性[5] - 中国积极引进乌克兰资源，包括邀请上万名乌克兰专家来华，对接2000多个军工项目，并建立专门的生活科研区[5] 关键领域的技术合作与成果 - **航母技术**：中国购买了未完工的“瓦良格”号航母，在一批乌克兰造舰专家的帮助下，完成了从内部结构到系统调试的修复与学习过程，最终掌握了航母建造技术[7] - **舰船动力**：中国早期舰船，包括“中华神盾”，依赖乌克兰的GT2500F型燃气轮机，通过合作逐步实现了该技术的国产化与批量化生产[9] - **导弹与雷达**：中国通过购买乌克兰的毫米波雷达导引头技术，不仅修复了俄制R-27导弹，还更新换代出了自己的型号，并在99A主战坦克、运载火箭、歼击机发动机研发中受益于乌克兰专家的贡献[11] 未竟的遗憾：图-160战略轰炸机 - 图-160（代号“白天鹅”）是一款性能卓越的战略轰炸机，全长54米，翼展55.7米，最大起飞重量275吨，航程超过12000公里，能以2马赫速度飞行并挂载核武器[13] - 苏联解体后，共有19架图-160留在了乌克兰境内，中国曾多次尝试以各种形式（包括采购、再生产、零部件拆分）引进，并愿意支付高额费用[13] - 引进努力最终失败，主要原因是俄罗斯反对以及美国施压，阻止技术外流，导致8架被低价卖回俄罗斯，其余被拆解或废弃[13] - 未能引进图-160被视为重大遗憾，因为其作为技术平台，能在机体设计、航电、雷达、动力等方面让中国航空工业少走至少10年弯路，并加速战略空军能力的构建[15] 从引进到自主创新的战略转型 - 行业认识到不能依赖外部购买来实现强军目标，必须依靠自主创新[17] - 乌克兰提供的技术支持是一个宝贵的“窗口期”，但行业后续成就（如055型驱逐舰、歼-20战斗机、辽宁舰）主要依靠国内工程师的持续科研攻坚和国家长期战略投入[17] - 行业正通过自主研发（如轰-6K、即将揭晓的轰-20）来弥补未能获得图-160的遗憾，迈向建立完全自主的战略空军能力[15][17][19] - 图-160的遗憾成为行业历史的警示，推动国家战略从被动等待转向主动突破，最终目标是打造完全自主的“中国版白天鹅”[19]