8号线三期试跑时刻表期间，小梅沙站（不含）至溪涌站区段暂未开通运营服务，市民搭乘2/8号线至小 梅沙站时，应积极配合工作人员指引下车。在此期间，既有2/8号线的导向标识、列车显示屏也将陆续 更新新线信息，为新线段年底前正式开通初期运营做好各项准备工作。 作为大鹏新区首条轨道交通，地铁8号线三期工程起自既有2/8号线小梅沙站，向东延伸至溪涌站，全长 约3.69公里，设1站1区间。看似"短"，却意义重大——将填补大鹏新区轨道交通空白，与既有2/8号线贯 通后，形成一条横贯南山、福田、罗湖、盐田至大鹏的"山海通勤线"。 "以前去市区要搭公交转地铁，单程起码要1个半小时，地铁开通以后，可以直达市区，"在某国企大鹏 分公司工作的陈先生对记者说，他和同事们都很期待这条地铁线，"尤其是周末带家人去市区玩，通勤 和旅游都会更方便。" 【深圳商报讯】（首席记者 李秀瑜）大鹏新区首条地铁开通进入倒计时。记者从深铁集团获悉，近 日，地铁8号线三期工程进入"试跑"阶段，与既有2/8号线贯通进行时刻表试运行，标志着这条承载大鹏 居民出行期待的"首条地铁"离年底前正式迎客更近一步。 "8号线三期开通后，大鹏居民日常通勤、东部沿海旅游客流 ...

工程进展与规划 - 项目通过验收并进入空载试运行阶段，计划于年内开通运营 [1][2] - 线路全长3.69公里，设1站1区间，并新建1座溪涌车辆基地 [1] - 线路将与既有2/8号线贯通运营 [2] 技术创新与设计亮点 - 溪涌车站为全国首例"永临结合"装配式预制地连墙车站，实现主体结构侧墙"永临一体、两墙合一"，具有施工高效和低碳环保的特点 [1] - 车辆基地采用"站-城-景"一体化设计，通过垂直分层布局，下层为轨道和停车场，上层规划商业和住宅区，打造"地铁+商业+社区"的空中花园社区 [1] 社会文化价值 - 工程建设中保护了车辆段内百年以上古树，并打造溪涌记忆公园，配备小型广场和凉亭 [1] - 车辆基地原址客家村庄的文化元素（如民房的条石、瓦片和栏杆）被融入还建工程，留存客家文化记忆 [1] 区域发展影响 - 线路开通将实现城市东部组团与福田中心的快速联系，改写大鹏新区轨网覆盖"盲点"的历史 [1][2] - 对大鹏新区建设世界级滨海生态旅游度假区和全球海洋中心城市集中承载区具有重要支撑和促进作用 [2]

地铁8号线三期工程进展 - 地铁8号线三期工程热滑试验成功 标志着该线路正式进入综合联调联试阶段 为实现高质量开通初期运营奠定基础 [1] - 线路全长约3.6公里 包含"一站一区间一车辆段" 即溪涌站、小梅沙站至溪涌站区间、溪涌车辆段及相应的出入线区间 [1] - 计划今年内通车 届时将与既有地铁2号线及8号线一、二期实现贯通运营 形成横贯南山、福田、罗湖、盐田直至大鹏新区的轨道交通骨干走廊 [1] 项目意义 - 作为深圳市"东进战略"的重要交通动脉 是延伸至大鹏新区的首条地铁线路 [1] - 通车后将极大方便沿线市民日常通勤 有效缓解东部交通压力 [2] - 为东部滨海地区旅游发展注入强大活力 [2] 技术细节 - 热滑试验是列车上线调试前的重要模拟考试 通过试验列车运行对供电、信号、通信、轨道、机电等系统设备进行全面检测 [1] - 试验结果显示电客车运行平稳 受电弓及接触网状态良好 各项系统参数正常 [1]