公司概况 - 驭势科技是一家L4级自动驾驶解决方案供应商，专注于真无人、全场景的L4级自动驾驶技术，成立于2016年 [3] - 公司五位联合创始人中有三位出自英特尔，三位是复旦校友，形成"英特尔+复旦"创业班底 [3][9] - 公司是大中华区最大的机场场景及厂区场景中商用车L4级自动驾驶解决方案供应商，2024年市场份额分别为91.7%和45.1% [3][26] 创始人背景 - 联合创始人兼CEO吴甘沙曾任英特尔中国研究院院长，是英特尔首位非美籍华人院长 [5] - 吴甘沙在英特尔工作16年，从实习生成长为首席工程师，后决定创业进入自动驾驶领域 [5] - 其他联合创始人包括格灵深瞳联合创始人赵勇、北理工教授姜岩等，分别负责视觉技术和决策控制技术 [9] 技术路线与商业化 - 公司提出"2031使命"：实现零事故死亡、零交通拥堵等目标 [10] - 调整策略为不造车，而是为传统车厂提供自动驾驶能力 [11] - 采取双线策略：乘用车业务提供L2/L3级系统，限定场景寻找落地机会 [13] - 全球首个在实际运营环境下常态化运行的无人行李运输车项目在香港国际机场落地 [14] - 截至2025年5月，已与17个国内机场、3个海外机场合作，累计投入超1000台无人车 [14] 融资与估值 - 成立9年完成6轮融资，累计融资超17.5亿元 [16] - 投资方包括格灵深瞳、中科创星、深创投、博世创投等多家知名机构 [16] - 2023年3月完成3亿元融资后估值达73亿元，成为独角兽 [22] - IPO前创始人团队合计持股约42.22%，格灵深瞳为第一大外部股东（7.89%） [22] 财务表现 - 收入从2022年6550万元增长至2024年2.66亿元，复合年增长率101.3% [25] - 毛利从2022年2990万元增至2024年1.16亿元 [25] - 2024年毛利率43.7%，主要因特定客户项目成本较高 [26] - 2022-2024年研发开支分别为1.89亿元、1.84亿元、1.96亿元 [29] - 同期经调整净亏损分别为2.27亿元、1.81亿元、1.61亿元 [29] 产品与技术 - 自主研发U-Drive®智能驾驶平台，支持L3-L4级系统 [24] - 硬件采用多传感器冗余感知方案，已完成三条产品线研发 [25] - 最新产品实现100%国产芯片配置 [25] - 计划将自动驾驶能力延伸至人形机器人领域 [30] 行业地位 - 全球唯一在机场场景提供大型商业L4级自动驾驶解决方案的供应商 [14] - 截至最新数据，无人驾驶累计行驶里程达580万公里 [14] - 与上汽通用五菱合作推出首款搭载无人驾驶自动代客泊车功能的量产车宝骏E200 [13]