财务表现 - 2024年营业收入421.57亿元，同比增长3.62% [2] - 归属于上市公司股东的净利润127.68亿元，同比增长10.59% [2] - 主营业务收入417.84亿元，同比增长3.67%，毛利率46.92%，同比增加1.63个百分点 [5] - 客运业务收入158.29亿元，同比减少1.57%，路网服务收入259.55亿元，同比增加7.15% [5] 客流与运输情况 - 本线列车运送旅客5201.6万人次，同比减少2.31% [3] - 2024年上半年本线列车运送旅客2470.9万人次，同比下降1.1% [4] - 跨线列车运行里程完成10250.7万列公里，同比增长11.4% [4] - 京福安徽公司管辖线路列车运行里程完成3763万列公里，同比增长5.7% [4] 票价与运营策略 - 形成市场为导向的票价机制，客流高峰期有七档票价浮动方案 [4] - 2023年运行图按时速350公里标尺统一铺画，增加优质标杆车开行密度 [4] - 争取更多复兴号智能动车组运营，提升平均票价 [4][7] 智能化与服务提升 - 2024年6月首次开行复兴号智能动车组技术提升版列车，一等座席升级为优选一等座席 [7] - 2025年4月8日推出高铁宠物托运服务，初期在5座车站和10趟列车试点 [7] - 推进北斗技术应用，优化常旅客积分兑换，提升旅客出行体验 [8] 行业背景与公司地位 - 2024年国铁集团完成旅客发送量40.8亿人次，同比增长10.87% [8] - 京沪高铁连接环渤海和长江三角洲两大经济区，是贯通东北、华北、华东的高铁大动脉 [8] - 公司由国铁集团实际控制，是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体 [8]