展会概况 - 2025上海车展规模创多项新高 吸引全球26个国家和地区近1000家企业参展 展出总面积突破36万平方米[1] - 汽车科技及供应链展区达10万平方米 汇聚博世 采埃孚 麦格纳等世界百强零部件企业超半数参展 宁德时代等核心供应商展示新品[2] - 本土企业表现抢眼 华为智能汽车解决方案BU 宝钢股份 亿纬锂能等亮出创新技术 芯片 半导体 雷达等领域近百家企业同台竞技[2] 参展阵容 - 跨国巨头以A级规模参展 包括大众 奔驰 宝马 丰田 本田等品牌[2] - 自主品牌强势突围 上汽集团 一汽红旗 比亚迪 奇瑞 吉利 长城等头部企业扩大展台面积[2] - 新势力阵营新增小米汽车 鸿蒙智行首次登场 保时捷 宾利 仰望等豪华品牌积极参与[2] 缺席品牌 - 现代 起亚韩系双雄2002年入华以来首次集体缺席A级车展 标致 雪铁龙 捷豹路虎等主流品牌陆续消失[3] - 极越 哪吒 高合等新势力品牌缺席 显示行业进入生死局阶段[3] - 据不完全统计 现代 起亚 捷豹路虎 标致 雪铁龙 雷诺等20余个汽车品牌未参展[2] 市场表现 - 2024年德系品牌销量404万辆占17.6%市场份额 日系313.4万辆占13.7% 美系140.1万辆占6.1%[4] - 韩系现代 起亚 捷尼赛思合计销量23.4万辆 市场份额萎缩至1.0% 法系标致 雪铁龙单月销量探底至2000辆以下[4] - 北京现代2016年销量达114万辆巅峰 2024年降至15.4万辆 同比降幅33%[5] 转型案例 - 日产全球首发插电式混合动力皮卡Frontier Pro PHEV与纯电轿车N7 后者上市一小时获超万辆订单[9] - 宝马展示与阿里巴巴合作研发的智能座舱技术 全新智能个人助理系统全球首秀[9] - 奔驰 大众 丰田等推出纯电车型和概念车 丰田建立"中国首席工程师"制度提升本土研发[9] 战略调整 - 北京现代发布"在中国 为中国 向全球"战略 首秀纯电平台SUV ELEXIO 未来四年每年推2-3款新能源车型[12] - 现代汽车成立中国战略事业部 与宁德时代 博泰等本土企业合作强化三电系统和智能技术研发[12] - 悦达起亚"油电并行"战略初显成效 一季度产销量分别达5.58万和5.66万辆 同比增21.8%和13%[12]