公司概况 - 大行科工是中国折叠自行车行业头部企业，市场份额在中国内地零售量和零售额分别达26.3%和36.5% [2] - 公司由83岁的韩德玮博士创立，被称为"现代折叠自行车之父"，拥有40余年行业经验 [2] - 公司计划在港股主板上市，已递交招股书并获得中国证监会IPO备案 [1][2] 市场地位 - 2024年全球折叠自行车市场份额达6.2%，零售量22.64万辆，排名第一 [4] - 中国内地市场零售量份额26.3%，具备行业龙头地位 [4] - 产品已拓展至28个国家和地区，包括东南亚、美国和欧洲市场 [8] 财务表现 - 2022-2024年销量从14.90万辆增至22.95万辆，CAGR达24.0% [5] - 同期营业收入从2.54亿元增至4.51亿元，CAGR达33.1% [5] - 净利润从3143.4万元增至5229.9万元，CAGR达28.9% [5] - 2025年前4个月销量9.34万辆（同比+46.5%），营收1.85亿元（同比+46.91%），净利润2152.8万元（同比+69.11%） [7] 产品结构 - 产品线涵盖70余款车型，价格区间从几百元到上万元 [7] - 中端产品（2500-5000元/辆）是主要收入来源，2024年销量占比62.83%，收入占比69.5% [7] - 掌握DFS折叠技术、马甲线技术与超级下管技术等核心技术 [7] 行业趋势 - 全球折叠自行车市场规模预计2029年达520万辆，2024-2029年CAGR为7.3% [8] - 国际高端品牌面临市场调整，荷兰Accell集团2024年亏损3.25亿英镑，Brompton利润跌幅超99% [9] - 中国自行车行业涌现信隆健康、久祺股份、喜德盛等企业，大疆跨界推出电动自行车产品 [10] 发展战略 - 计划扩大产品组合，进军电助力自行车领域，已推出K-ONE电动助力车型 [11] - 将投资惠州新生产基地，预计2027年投产，年产能20万辆 [11] - 目标成为全球折叠自行车行业领军企业，持续扩大东南亚和欧洲业务 [3][8] 产能情况 - 惠州工厂现有年产能约10万辆，2022-2024年产能利用率达93.0%-105.5% [11] - 面临产能饱和问题，计划通过新建生产基地解决 [11]