小米汽车安全体系与产品更新 - 公司创始人通过直播介绍小米汽车的安全体系，并宣布新一代SU7安全气囊数量从7个增加至9个，以提升后排乘客防护 [1] - 公司强调上车系安全带的重要性，指出不系安全带会大幅减弱安全气囊效果，并特别呼吁第二排乘客系好安全带 [1] - 新一代SU7在保留上一代门锁微动开关的基础上，增加了外侧机械门把手 [1] 电池技术研发与制造投入 - 公司在5年前启动造车项目时，便决心做好电池，并为此组建了规模庞大、能力很强的电池研发团队 [1] - 为深入理解电池包，公司建设了电池包工厂并深入参与电池包的制造过程 [1] 交通事故调查流程与信息披露规范 - 公司安全专家介绍了交通事故火灾后的标准调查流程：监管部门封闭现场、封存车辆、调取信息、现场勘查，随后召集专家分析研判并给出鉴定结论 [1] - 在调查期间，企业不允许接触事故车辆，需如实向监管部门提供信息 [1] - 公司指出，发生交通事故火灾时，若无监管部门许可，车企原则上不能自行披露事故相关信息 [1] 公司安全治理架构升级 - 公司计划在新的一年成立“小米汽车安全顾问委员会” [2] - 该委员会将邀请来自全国各大专院校、科研院所的车辆安全专家，以及曾参与国家事务调查召回的专家，为小米汽车安全进行多角度评估和把关 [2]