核心观点 - 老头乐厂商在小米YU7正式上市前推出山寨版车型，对自主品牌构成形象损害 [4][7][10] - 山寨行为从设计拼凑到商标变形均体现刻意模仿，已超越借鉴范畴形成行业挑衅 [15][17][21] - 低质仿品泛滥可能拉低消费者对正版车型的认可度，长期将冲击行业创新生态 [22][24][25] 山寨车型细节 - 外观采用"像素级复刻"：车头弧线、前脸造型直接照搬小米SU7，尾部拼凑SUV轮廓 [15][16] - 设计元素混杂：贯穿式尾灯仿SU7，引擎盖"M七"标识为小米LOGO倒置变形 [17] - 工艺缺陷明显：冲压痕迹粗糙，阳光下呈现明显劣质感 [15] 行业影响 - 自主品牌多年积累的技术形象可能因低端仿品泛滥被削弱 [22][25] - 仿品安全性缺失（60%以上事故涉及老年驾驶人）加剧市场混乱 [28][29] - 监管缺位导致潜在非法用途风险，包括非法营运和犯罪工具 [31] 市场反应 - 社交媒体舆论以调侃为主，但隐含对抄袭行为的无奈 [19] - 消费者将山寨车戏称为"汽车界缝合怪""法拉利平替"，反映仿品设计荒诞性 [17][19] - 业内担忧正版车型未上市即陷入"大家来找茬"的品牌混淆困境 [26]