文章核心观点 - 杭州低空经济产业正加速发展 通过全球数字贸易博览会展示了多项技术成果和应用场景 涵盖飞行器研发制造、低空物流、低空治理及文旅应用等 产业生态日趋完善并实现高速增长 [1][2][3][7] 低空飞行器技术成果 - 天目山实验室展出多款自主研发飞行器 包括“天目山十一号”Vortex-F1智能超轻型单人低空飞行器 飞行距离30多公里 最大飞行速度100公里/小时 [1] - “天目山一号”2.0版本采用氢动力 续航时间从锂电池的半小时延长至3-4小时 并搭载“小航”航空AI大模型 [2] - 浙江轻翼航空岚鹰飞机最大起飞重量700公斤 可载2人 续航18小时 最远航程1800公里 国产机预计本月底落地 [2] - 宝桐科技旋翼垂直起降飞行器无需跑道即可起降 最大起飞运载790公斤 续航里程70公里 计划建厂批量生产 [3] - 展览汇集规模巨大的“无人机天团” 包括沃飞长空AE200电动垂直起降飞行器等产品 [2][3] 低空物流应用场景 - 杭州已实现“骑手+无人机”低空即时配送商业化运营 首条“申花—武林”航线在数贸会发布 配送时间从高峰期约1小时缩短至半小时内 价格与传统配送一致 [4][5] - 低空运行网络沙盘显示多条航线常态化飞行 覆盖即时配送、医疗运输等场景 计划新建5个起降场点以补充低空运输网络 [5] - 低空物流场景已形成“干—支—末”三级体系 成功打造全国首个“低空+高铁”跨城干线联运场景 [6] 低空治理与文旅应用 - 低空治理拥有“空中110、120、119”应用 其中“空中120”在2024年累计低空救援160余架次 转运危重症患者150余人次 [6] - 杭州首条钱塘江低空游览航线开通 成为文旅市场新亮点 [6] 产业政策与生态布局 - 杭州构建“方案+规划+政策”三位一体的顶层设计体系 出台多项文件支持低空经济高质量发展 [7] - 全市已汇聚400余家相关企业 2024年产值达329亿元 同比增长26.54% 实现产业链核心环节全面覆盖 [7] - 2024年上半年新引进15家链上企业 其中引入首家载人eVTOL主机制造企业沃飞长空 补齐整机制造领域短板 [8] - 空间上构建“六区联动、多点支撑、全域运用”格局 余杭、钱塘等6个市级示范区依托各自优势错位发展 [8] 基础设施与航线网络 - 基础设施方面 已建成4处无人机公共起降场 年底前新建不少于10座 末端无人机起降点累计达771个 直升机起降点69个 [9] - 航线构建方面 全市已形成低空治理场景航线249条、低空物流航线175条、低空客运航线5条 [9]