项目概况 - 全球首例"拼宽"大桥将在粤港澳大湾区建设 旨在提升中山 江门等珠江西岸城市与东莞 深圳等东岸城市的通行效率 [1] - 狮子洋通道与广中江高速公路衔接段项目于7月29日召开开工动员会 预计2027年通车 [1] - 衔接段项目路线全长2033米 包含拼宽改造桥梁2座 改造放马枢纽互通1处 同步实施南沙区桂阁大道西段465米道路改造工程 [1] 工程技术 - 项目将对南中大桥进行拼宽改造 在现有桥面两侧各拓宽2.25米 实现双向八车道通行 与狮子洋通道上层相匹配 [2] - 放马枢纽互通将进行功能性升级 主线由双向四车道改造成双向六车道 拓宽部分匝道车道以优化车流转换 [2] - 南中大桥改造是世界首例中央索面大跨径混凝土斜拉桥拼宽工程 斜拉桥的直接拼宽利用在国内外尚无先例 [2] 项目进展 - 狮子洋通道全面进入建设高峰期 狮子洋大桥东主塔已完成T32钢壳节段吊装 东西主塔建设高度均达171.1米 已过半 [2] - 狮子洋通道项目为超大型跨海多层复合公路通道工程 全长约35公里 上下双层共16车道 包含主桥狮子洋大桥和两岸引线工程 [2]